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Fin a tarifas de acero

Los funcionarios mexicanos y canadienses toman en serio que sus países no ratifican el acuerdo comercial propuesto entre Estados Unidos, México y Canadá, T-MEC, a menos que la administración Trump ponga fin a las tarifas de acero y aluminio en sus productos, dijo el martes el presidente de Finanzas del Senado, Charles E. Grassley.

Grassley, republicana de Iowa, dijo que el embajador de México y el ministro de Relaciones Exteriores de Canadá, reunidos con él la semana pasada, reafirmaron la oposición de sus países a la continuación del arancel del 25% del acero y el impuesto del 10% sobre las importaciones de aluminio.

“El Senado en México no lo va a tomar hasta que las tarifas estén bajas y la Cámara de los Comunes en Canadá no lo va a hacer si no está allí poco después del 1 de marzo y no va a estar allí a menos que las tarifas están fuera “, dijo Grassley a los periodistas durante su conferencia telefónica semanal.

Los Estados Unidos pusieron fin a las exclusiones de los aranceles en junio de 2018 para ambos países durante las conversaciones que llevaron al acuerdo propuesto, que reemplazaría al Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte de 1994 si los tres países lo aprobaran.

La demanda de ambos países es solo el último problema que enfrenta el acuerdo comercial. Algunos demócratas en el Congreso han planteado la posibilidad de nuevas conversaciones para abordar sus preocupaciones sobre la aplicación de las disposiciones laborales, ambientales y de medicamentos recetados.

La administración Trump impuso las tarifas de los metales a la mayoría de los socios comerciales en 2018 en virtud de la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962, utilizando una lógica de seguridad nacional.

Sin embargo, es poco probable que la administración envíe al Congreso la legislación de implementación del pacto antes del 1 de marzo porque los estudios e informes ordenados por el Congreso no estarán listos para ese entonces, reconoció Grassley.

Los tres países han acordado que Estados Unidos acepte primero el acuerdo. Grassley dijo que espera que el Congreso reciba la legislación de implementación en algún momento de la primavera. Añadió que Canadá debe actuar sobre el pacto comercial antes de que sus legisladores se vayan a la campaña para la reelección en el otoño.

Grassley simpatiza con las posiciones canadienses y mexicanas. Él y otros legisladores han pedido que se ponga fin a las tarifas de acero y aluminio en ambos países.

“Es muy, muy importante que la Casa Blanca se sume a la eliminación de estos aranceles para que podamos lograr esto no solo ante el Congreso de los Estados Unidos, sino también ante el Senado en México y el Parlamento, la Cámara de los Comunes, Canadá ”, dijo Grassley.

Grassley dijo que los funcionarios en Canadá y México creen que la imposición continua de las tarifas es injusta.

“Ellos creen, y puedo entender su creencia en esto, que estas tarifas de aluminio y acero se aplicaron para obligar a Canadá a la mesa de negociaciones”, dijo Grassley. “Canadá fue a la mesa de negociaciones para que pueda entender por qué Canadá y México quieren que se les quiten las tarifas antes de que ingresen (el acuerdo comercial) antes de que el Senado en México y antes de que Canadá lo retome”.

Grassley también dijo que Canadá y México no están dispuestos a renegociar, lo que algunos demócratas dicen que puede ser necesario para lograr los cambios que desean.

“Les puedo decir que visitando al embajador de México la semana pasada y al ministro de Relaciones Exteriores de Canadá, no habrá ninguna reapertura de las negociaciones ”, dijo Grassley.” Los mexicanos tuvieron su gran cabeza en estas negociaciones. Ellos quieren hacer algo “.

Dijo que estaría abierto a cartas secundarias o acuerdos adicionales al pacto comercial que aborden las áreas de preocupación de los demócratas, pero nada que requiera nuevas negociaciones.

Fuente: ReportAcero

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materiales de construcción en México

Orientación en Construcción

Podría pensarse que la dirección a la que apunte una construcción no sea relevante para llevar a cabo su uso como casa o como cualquier otro espacio público, sin embargo se han encontrado conclusiones interesantes con respecto a la orientación que puede tener una construcción.

Si bien la orientación tiene que ver directamente con la búsqueda en la entrada de luz a un hogar, en este caso la orientación hace equipo con la accesibilidad, tecnología sustentable y funcionalidad para aportar varios aspectos positivos a una construcción.

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Entre los que se pueden mencionar está la contemplación de paneles solares que, con la dirección correcta pueden aportar interesantes ahorros en luz y calefacción al dueño de mencionada estructura.
En otros aspectos, la orientación y la tecnología podrían aportar las temperaturas requeridas para ayudar a refrigeradores, estufas, lavadoras y otros utensilios domésticos a funcionar de mejor forma y a permitir su durabilidad con el uso de energías limpias y sostenibles.

La orientación con visión arquitectónica puede localizar la frecuencia de dirección al viento y hacer posible que zonas como baños y cocinas siempre se encuentren ventiladas. La lluvia, en caso de hogares o edificios cercanos a montes o montañas, podrían tener mejor acceso directo a agua, lo que facilitaría el uso de plomería en toda la estructura junto con la reducción considerable en gastos.

El aisalmiento y la accesibilidad a una estructura también es un beneficio que ofrece el análisis correcto de la orientación de una posible construcción, ya que se pueden tomar en cuenta las variables que den un mejor acceso que convinando otros aspectos, podrían dar un título a una construcción de “inteligente” o “autosufuciente”.

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Mercado bajo en China

PRECIOS DEL ACERO EN CHINA HAN BAJADO A NIVELES ANTERIORES A LA SEMANA DE VACACIONES POR DEBILIDAD DE LA DEMANDA

Aumento de los inventarios en las acerías y los comerciantes chinos reflejan la debilidad de la demanda siderúrgica.

Los precios del acero siguieron cayendo en los mercados spot y de futuros de China, volviéndolos a niveles más bajos que los que exhibían antes de las vacaciones de una semana por el Nuevo Año Lunar Chino, lo cual se manifestó como un reflejo de la debilidad de la demanda.

En medio de la demanda tibia, los precios de la varilla corrugada en la Bolsa de futuros de Shanghai bajaron por cuarto día, cayendo un 2,6 por ciento a 3.593 yuanes ($ 530,57) la tonelada, su nivel más bajo desde el 18 de enero, antes de cerrar en 3.599 yuanes. Perdieron 2.7 por ciento durante la semana, su primera caída semanal del año.
La bobina laminada en caliente cayó 1.8 por ciento a 3.535 yuanes/ton ($ 522) luego de alcanzar su nivel más bajo desde el 22 de enero.

En el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla bajaron hoy 30-50 yuanes ($4.43-7.38) a 3,700-3,750 yuanes ($546-554) por tonelada, por debajo de 3,710-3,750 yuanes/ton ($553-559) del viernes 1 de febrero.

Los precios de BLC bajaron hoy en ese mismo mercado 10-20 yuanes ($ 1.47-2.95) a 3,710-3,730 yuanes/ton ($548-551), por debajo de 3,780-3,800 yuanes/ton ($564-567) del 1 de febrero, antes de que se inicien las vacaciones de una semana entre el 4 y el 10 de febrero.

Las existencias de corrugado de acero en las acerías aumentaron en 155,400 toneladas en la semana hasta el 15 de febrero, mientras que el inventario de bobinas laminadas en caliente disminuyó en 28,400 toneladas, según la consultora Mysteel.

Por separado, las existencias totales de productos de acero en los comerciantes chinos de acero aumentaron en 1,62 millones de toneladas esta semana, según los datos de Mysteel, lo que apunta a una débil demanda. Las existencias de barras de refuerzo subieron un 14,2 por ciento y las bobinas laminadas en caliente aumentaron un 9,5 por ciento.

“Al aumentar la presión para digerir el inventario de acero, las acerías podrían reducir la producción y, por lo tanto, reducir la demanda de mineral de hierro de alta calidad”, dijeron los analistas de Jinrui.

Sin embargo, los futuros de mineral de hierro de Dalian subieron el viernes, aumentando la alerta de smog en la principal provincia china de Hebei, donde los inversores observaron la demanda de reabastecimiento en las acerías después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar.

Las plantas industriales, incluidas las acerías y los usuarios intermedios en el sector manufacturero, todavía están en gran parte en vacaciones, y muchas de ellas reanudarán sus operaciones la próxima semana.

Hebei anunció el viernes una alerta de contaminación con naranja en 11 ciudades, incluidos los centros de acero de Tangshan y Handan a partir del sábado.

La medida, que obliga a los laminadores a reducir la producción en al menos un 30 por ciento, hizo que los precios del mineral de hierro bajaran antes en la sesión antes de que volvieran a repuntar.

“El foco del mercado se ha desplazado a la reposición de la demanda en las fábricas después de las vacaciones, desde la brecha de suministro en Vale”, dijeron los analistas de Jinrui Futures en una nota, refiriéndose a la minera de hierro, que redujo el suministro tras un accidente en una mina en Brasil.

El contrato de mineral de hierro más activo, para entrega en mayo, en la Bolsa de Productos de Dalian cerró con un alza de 0,4 por ciento a 624 yuanes ($ 92.13) la tonelada, y registró una ganancia del 3,6 por ciento en la semana, su sexto aumento semanal consecutivo.

Sin embargo, algunos analistas esperan que las acerías puedan demorar la compra de materias primas, ya que los altos inventarios de productos de acero ofrecen pocos incentivos para aumentar la producción.

Entre otras materias primas para la fabricación de acero, el carbón de coque bajó un 0,2 por ciento a 1.272,50 yuanes ($ 188) por tonelada, mientras que el coque cayó un 1,6 por ciento a 2.042,50 yuanes/ton ($ 302).

Fuente: ReportAcero

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Adoquines ecológicos

Algunas de las propuestas globales que se han visto en la construcción de pisos, patios y calles incluyen innovación en tecnologías y materiales poco convencionales, sin embargo en México han surgido ideas que dan utilidad a materiales poco convencionales como botellas de Pet y basura de envolturas.

Se han investigado tipos de pisos o cimentaciones que den posibilidad de cuidar el medio ambiente en la reutilización de materiales que no se degraden fácilmente y de esta forma disminuir la cantidad de basura de forma considerable y dar paso a la solución de la pavimentación en algunos pueblos o ciudades chicas.

En Cholula, Puebla, mexicanos han usado botellas de pet para dar forma a nuevos materiales de construcción que presumen de características como resistencia, durabilidad, uso de diferentes colores, permeabilidad y sencilla instalación, entre otras.

Dándole otra oportunidad a las botellas que formaban un problema para los ciudadanos de Puebla, este producto conocido en 2016 y con el nombre de Adoquines ecológicos, tienen forma hexagonal que busca reciclar desechos y se planteó para pavimentar puntos específicos de la ciudad de Cholula de forma conmemorativa a la idea.

Se presume que por lo menos el 20% de la materia prima para la generación de este producto es encontrado entre desechos o en la basura, por lo que el precio se podría considerar económico con una durabilidad en de aproximadamente 70 años.

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Otra propuesta también considerada como Adoquín ecológico o Gramoquín por su búsqueda en la disminución de altas temperaturas implica el uso de concreto de color claro.

Este producto, aparte de refleja la luz solar permite la recuperación de agua y el paso de la misma. Su instalación y presentación puede incluir la presencia de pasto y siembra de algunas plantas junto con el uso de diferentes gravas de diferentes diseños.

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Estereoestructuras

La combinación de geometría y estructura ha dado pie a la generación de este método constructivo generado en su mayoría de láminas de acero y unidas entre si.

Mediante uso de la tecnología es posible la medición exacta en medidas de los materiales, así como brindar a los ingenieros encargados de llevar a cabo un proyecto con estereoestructuras los cálculos mediciones y análisis para empezar con la fabricación de estas en lámina, acero y madera.

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Su característica de adaptabilidad permite la generación de diferentes techos, paredes y soportes fabricados con este método, brindando la posibilidad de dar fácil mantenimiento y dependiendo de su tamaño, la sencilla transportación de las construcciones tiempo después.

Una vez con la generación de la estructura fabricada y transportada al lugar de la construcción, su instalación es muy rápida y exacta, ya que las piezas se unen entre sí gracias a la ayuda de un trabajador, mismo que verifica el anclaje correcto del material.

Este método integral de construcción se ha visto en construcciones de grandes tamaños y escalas cubriendo estadios de fútbol y centros comerciales al rededor del mundo.

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Aunque se plantea en su mayoría el uso de forma industrial, se ha visto aplicada esta técnica a casas de un piso e incluso adaptado en la generación de muebles como sillas, mesas y bases de cama. Por su sencilla fabricación y unión de los elementos, las estereoestructuras pueden ser de 30 cm hasta los metros que sean necesarios para cumplir con las especificaciones del cliente.

Casi siempre mostrando un diseño de líneas limpio que forma triángulos y efectos visuales interesantes, el uso de estereoestructuras no pierde condiciones de resistencia, durabilidad, ventilación, seguridad y larga vida, entre otros.

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Fibrocemento

Como una alternativa que permite el cuidado del medio ambiente, apoya a los métodos sostenibles de construcción y también conocido como Cemento Reforzado, este material puede ofrecer por sus cualidades de alto rendimiento, un sustituto a los materiales convencionales.

Se han generado estudios en los que se comprueba una reducción de peso en una construcción hasta de 10% con el uso de Fibrocemento sustituyendo los materiales más pesados por materiales generados a base del mencionado.

Por su característica en reducción de peso, este producto sigue ofreciendo la resistencia conocida y brinda un plus en seguridad a los habitantes de zonas sísmicas. También se ha planteado su uso en la reconstrucción o como soporte en las estructuras muy antiguas o dañadas por sismos.

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Extraído originalmente de las piedras de cantera, de celulosa con origen en árboles, agua, cemento y fibra sintéticas, se presume de esta mezcla la posibilidad de usar al 100% sus residuos en la generación de más Fibrocemento, evitando en su totalidad el desperdicio.

Las presentaciones de este producto lanzadas al mercado muestran la versatilidad y adaptabilidad del producto, ya que se ha visto y usado en en forma de lámina, teja, paneles y placas con ondas y de diferentes texturas. El juntar una lámina de este material con otras capas del mismo, da este material su característica de resistencia.

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Resistiendo temperaturas elevadas, invasión de hongos e insectos, este material también se destaca por su resistencia a la humedad, lo que puede ser benéfico para edificios en zonas tropicales.

Si bien este material ya se ha usado en casas habitacionales, el uso de este material ya se ha empezado a utilizar en edificios o estructuras más complejas que van desde elevadores hasta la construcción de puentes.

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Acción por Aluminio

En un esfuerzo por aumentar la cantidad de aluminio nacional y otras materias primas, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva la semana pasada para alentar su uso en productos de infraestructura de Estados Unidos.

El jueves, Trump emitió la orden “Fortalecimiento de las preferencias estadounidenses para proyectos de infraestructura”, que codifica la política de la administración de maximizar “el uso de bienes, productos y materiales producidos en los Estados Unidos, en las adquisiciones federales y en los términos y condiciones de Premios federales de asistencia financiera “.

Según el asesor de Trump, Peter Navarro, el pedido refuerza los requisitos de adquisición, lo que permite más compras de materiales nacionales, incluido el aluminio.

“Esta nueva orden ejecutiva dirige al jefe de cada departamento ejecutivo y agencia que administra un programa cubierto para alentar a los beneficiarios de los nuevos premios de asistencia financiera federal a utilizar, en la mayor medida posible, hierro y aluminio, así como también acero, cemento y otros productos manufacturados. “productos producidos en los Estados Unidos en cada contrato, subcontrato, orden de compra o sub-adjudicación que sea imputable a dicha adjudicación de asistencia financiera federal”.

Continuó señalando la gran variedad de proyectos de infraestructura cubiertos por la orden ejecutiva, incluidos puentes, infraestructura de agua, sistemas de alcantarillado, Internet de banda ancha y ciberseguridad, entre otros.

Los fabricantes estadounidenses de materias primas recibieron la noticia como un gran impulso para su suerte en los próximos meses y años.

“Las fuertes preferencias de adquisición doméstica para proyectos de infraestructura con fondos federales son vitales para la salud de la industria siderúrgica nacional, y han ayudado a crear empleos de manufactura y a construir infraestructura en Estados Unidos”, dijo el CEO del Instituto Americano del Hierro y el Acero, Thomas Gibson. “Esta última orden ejecutiva se basa en la orden ejecutiva del presidente Trump en abril de 2017 sobre este tema, que resultó en un mayor cumplimiento de nuestras leyes de adquisiciones nacionales, incluidos los requisitos de Buy America, y en una marcada reducción de las exenciones a esas leyes.

Fuente: ReportAcero

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Importación de chatarra

Los precios de importación de la chatarra estadounidense han subido un promedio de USD 10-12 por tonelada cfr esta semana en Turquía, acumulando un incremento de alrededor de 40 dólares por tonelada en los últimos 30 días, según evaluación de la agencia asiática SteelMint.

Los precios se deslizaron esta semana al alza a USD 325-327 por tonelada cfr desde USD 315-317/ton cfr de la semana pasada y desde USD 285-287/ton cfr del 7 de enero del año en curso.

Los precios de de origen europeo subieron esta semana a alrededor de USD 318-320/ton cfr, creando una prima para el material de EE. UU de aproximadamente USD 7-8/ton sobre el material europeo.

Los precios del acero largo terminado y las palanquillas también se han incrementado en los mercados globales a medida que los clientes comenzaron a aceptar precios más altos. La expectativa crece aún más con el aumento de los precios del mineral de hierro debido a la interrupción del suministro después de la tragedia de Vale.

En el reciente comercio registrado, un reciclador líder en el Reino Unido vendió una carga de 12.000 toneladas de chatarra triturada a USD 328/ton cfr y 6,000 toneladas de Busheling a USD 359/ton cfr Turquía para el envío programado el 8 de marzo.

Una fábrica de acero en la región de Marmara reservó una carga en el Báltico con 25,500 toneladas de HMS a USD 321.5/ton cfr y 7,500 toneladas de Bonificación a USD 331.5/ton CFR Turquía. Este comercio está programado para el envío del mes de marzo.

Aunque los mercados de exportación se mantienen débiles, los precios se han recuperado ahora debido principalmente al encarecimiento de la chatarra y últimamente el alza de los precios del mineral de hierro.

En las transacciones más recientes confirmadas, los precios de la chatarra triturada originaria de Estados Unidos y Europa se han ubicado en alrededor de $ $ 333-335/ton cfr Qasim.

Los vendedores intentaron elevar los precios siguiendo el ritmo alcista de los precios internacionales. Los precios solicitados por los principales astilleros de Estados Unidos y el Reino Unido para Pakistán se encuentran en el rango de $ 340-342/ton cfr.

Los precios promedio evaluados por SteelMint para la chatarra triturada se ubicaron hasta el 5 de febrero en $ 335-340/ton cfr Qasim.

El HMS de origen de Oriente Medio y Sudáfrica se mantuvo estable en alrededor de USD 325-330 / TM, CFR en medio de consultas limitadas de compra. Las ofertas de HMS del Reino Unido y Europa se evaluaron en alrededor de USD 320-325 / TM cfr, según la calidad del material.

Fuente: SteelMint

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Antidumping en Acero

El Petitioner American Institute of Steel Construction, LLC presentó una petición para la imposición de derechos antidumping y compensatorios sobre las importaciones de determinado acero estructural fabricado de Canadá, México y China.

La mercancía cubierta por esta investigación incluye productos de acero al carbono y de aleación (incluido el acero inoxidable) como ángulos, columnas, vigas, placas, formas de bridas (incluidas las formas estructurales fabricadas utilizando soldaduras placas como sustituto de las secciones de bridas anchas enrolladas), canales, formas de sección estructural hueca, HSS, placas base, componentes de chapa, y otros productos de acero que se han fabricado para su montaje o instalación en una estructura (acero estructural fabricado). La fabricación incluye, pero no se limita a: corte, taladrado, soldadura, unión, empernado, doblado, punzonado, ajuste a presión, moldeado, adhesión y otros procesos.

Los productos de acero estructural fabricado incluidos en el alcance de esta investigación son productos en los cuales: hierro predomina, en peso, sobre cada uno de los otros elementos contenidos; y el contenido de carbono es 2% o menos por peso.

El acero estructural fabricado está cubierto por el alcance de la investigación, independientemente de si está pintado, barnizado, o recubiertos con plásticos u otras sustancias metálicas o no metálicas. El acero estructural fabricado puede ser cualquiera ensamblado desmontado, pero que contiene características o elementos, tales como agujeros, sujetadores, tuercas, pernos, remaches, tornillos, lengüeta y ranuras, bisagras o juntas, para que el producto se pueda unir o ensamblar a uno o más productos adicionales o parcialmente ensamblados, como en módulos, unidades de construcción modularizadas o subconjuntos de acero estructural fabricado.

Los productos bajo investigación incluyen productos de acero al carbono y aleado que se han fabricado para la construcción o montaje en estructuras, incluidos, entre otros, edificios (comerciales, de oficinas, institucionales y multifamiliares, residencial); proyectos industriales y de servicios públicos; cubiertas de aparcamiento; arenas y centros de convenciones; instalaciones médicas; e Instalaciones portuarias, de transporte e infraestructura.

La mercancía en cuestión incluye acero estructural fabricado que ha sido ensamblado o procesado en el sujeto País o un tercer país, incluidos, entre otros, pintura, barnizado, recorte, corte, taladrado, soldadura, unión, empernado, punzonado, doblado, biselado, remachado, galvanizado, recubrimiento y / o corte o cualquier otro procesamiento que de otro modo no eliminarían la mercancía del alcance de la Investigación si se realizara en el país de Fabricación del acero estructural fabricado.

El acero estructural fabricado se puede unir o ensamblar con componentes que no sean de acero en el momento de importación. La inclusión, acoplamiento, unión o ensamblaje de componentes que no sean de acero con acero estructural fabricado no remueve el acero estructural fabricado del alcance.

Todos los productos que cumplen con la descripción física escrita están dentro del alcance de esta investigación a menos que específicamente sean excluidos.

Se excluye específicamente del alcance de esta investigación ciertos refuerzos de concreto de acero fabricado barra (“rebar”). La barra de refuerzo fabricada se excluye del alcance sólo si es una pieza unitaria de barra de refuerzo fabricada, no unida, soldada o conectada de otro modo con cualquier otro producto o pieza de acero; o está unida, soldada o de otro modo conectado sólo a otras barras de refuerzo.

También se excluye de este ámbito el acero estructural fabricado utilizado para puentes y secciones de puentes. A fin de este ámbito, el acero estructural fabricado utilizado para puentes y secciones de puentes se define como el acero estructural fabricado que se utiliza en puentes y secciones de puentes y se ajusta a la American Association of State and Highway and Transportation Officials (AASHTO).

También se excluyen de este alcance los sistemas de construcción de metal pre-diseñados. Para los fines de este alcance, los sistemas de construcción de metal preengeniados se definen como edificios de metal completos que integran estructuras de acero, techos y las paredes que forman un sistema de construcción prefabricado y están diseñadas y fabricadas para Metal Building.

Especificaciones de la guía de la asociación de fabricantes. Los sistemas de construcción de metal prefabricados suelen estar limitados en Altura a no más de 60 pies o dos pisos.

También se excluyen de este alcance los sistemas de cubierta de piso y techo de acero diseñados y fabricados para Steel Deck Normas del instituto.

También se excluyen del alcance las vigas de barra de acero de banda abierta y las vigas de vigueta que están diseñadas y fabricadas para Especificaciones del Instituto Steel Joist.

Los productos sujetos a la investigación se clasifican actualmente en el Arancel Armonizado de las Naciones Unidas.

Fuente: ReportAcero

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Precios de Varilla Corrugada

Al concluir el primer mes del 2019, el mercado del acero y relacionado con el producto de Varilla Corrugada ya ha dado qué hablar en el mundo.

Los precios de esta estructura de acero ha variado, ya que sus precios de exportación subieron 24 dólares promedio en China entre el 8 y el 29 de enero, pero bajaron $ 10/ton en Turquía y $ 5/ton en los países CIS (Rusia y Ucrania).

En China, el precio promedio de exportación subió en el período señalado desde $ 467 a $ 491/ton fob. El precio de exportación de la varilla china tocó fondo el 8 de enero tras caer persistentemente desde $ 581/ton fob en octubre 30, acumulando una caída de 114 dólares por tonelada fob.

En Turquía el precio de exportación de la varilla continuó en enero la caída que no se ha detenido desde mediados de noviembre. Entre el 8 y el 29 de enero, el precio de exportación bajó 10 dólares por tonelada fob, desde un promedio de $ 450/ton fob a otro de $ 440/ton fob.

El precio de exportación de la varilla turca ha estado cayendo persistentemente desde el año pasado. En noviembre 13 estaba en $ 515/ton fob y en julio 31 en 537.50/ton fob. Desde entonces hasta el 29 de enero de 2019, el precio ha descendido $ 97.50/ton fob promedio.

Sin embargo los precios de la Varilla se han mantenido estables esta semana en el sur y el norte de Europa tras caer desde principios de enero, aunque con expectativas alcistas para febrero una vez que el nuevo cupo de importación entre en vigencia. En esta región se han producido muy pocos negocios nuevos, a medida que aumenta la presión antes de la propuesta final de la Comisión Europea para sus cuotas de importación de 2019, que se espera para la próxima semana.

El mercado ha estado muy tranquilo en lo que va de este año, incluso cuando la última parte del cuarto trimestre del año pasado también vio muy poco negocio. Destacando que el viernes se produjo un fuerte aumento en los precios de la varilla en el mercado de futuros de Londres en línea con el también fuerte incremento en los precios de la chatarra.

Los precios en las ofertas chinas de exportación de la varilla corrugada se mantuvieron estables en la semana previa a las vacaciones de esta semana en China por los festejos del Nuevo Año Lunar, mismos evaluados por la agencia asiática SteelMint, la cual destaca precios en USD 480-490 por tonelada fob, el mismo nivel que los precios de la semana anterior.

La actividad comercial se mantuvo moderada, con los compradores cautelosos con respecto a las ofertas de exportación después de las vacaciones festivas.

Los precios del corrugado doméstico se estimaron en 3.670-3.700 yuanes /ton (USD 544-549) en el este de China, sin cambios desde rl principio de la semana.

En cuanto a Polonia, se han mantenido estables durante la semana pasada, informó la agencia Fastmarkets el viernes 1 de febrero.
Los precios del corrugado de grado B500B de 12 mm en Polonia se mantuvieron estables en 2,170-2,240 zloty ($ 583-601) por tonelada en fábrica el 1 de febrero.

Sin embargo, se esperaba que las siderúrgicas elevaran sus ofertas debido al crecimiento esperado en los costos de chatarra y los efectos de las conclusiones definitivas de la Comisión Europea sobre las salvaguardias que afectarán a las importaciones de acero.

Fuente: Registros de Fastmarkets, SteelMint, Fastmarkets y Metal Bulletin

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