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PIB del hierro y acero en proceso de recuperación

El PIB de la industria del hierro y acero sigue en proceso de recuperación, ya que aún no recobra los niveles prepandemia. Conoce el panorama actual en el sector siderúrgico, de acuerdo a los datos recientes del Inegi.

El Producto Interno Bruto (PIB) de la industria básica del hierro y del acero de México todavía no recupera los niveles en términos reales que tenía antes de la pandemia de Covid-19.

En el primer semestre de 2022, el PIB de esta industria fue de 116,777 millones de pesos a precios de 2013, lo que supone un alza de 3.3% interanual, según datos del Inegi.

Sin embargo, el mismo monto representa una baja de 5.5% en comparación con la primera mitad de 2019, el año previo a la pandemia.

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La producción de la industria básica del hierro y del acero se da en complejos siderúrgicos, esto es unidades económicas dedicadas principalmente a la fundición primaria de hierro bruto y a la fabricación de acero, ferroaleaciones, productos terminados como tubos, postes, perfiles, alambrón, cables, varillas y ángulos, y de coque, realizadas en complejos siderúrgicos.

También incluye la fabricación de desbastes primarios y ferroaleaciones, que son, a su vez, unidades económicas dedicadas sobre todo a la fabricación, a partir de arrabio comprado, de desbastes primarios como lingotes, planchones, palanquillas (biletes), tochos, y de ferroaleaciones a partir de material comprado.

Hierro

En cuanto a las importaciones a México, el Departamento de Comercio de Estados Unidos indica que las exportaciones estadounidenses de productos de acero están libres de impuestos; sin embargo, los exportadores estadounidenses deben conocer los procedimientos administrativos que sus compradores deben seguir antes de enviar la mercancía.

Desde 2014, las aduanas mexicanas exigen más información sobre los productos de acero en su esfuerzo por procesar los envíos legítimos de acero desde Estados Unidos.

Ahora, los importadores mexicanos están ahora obligados a presentar información material detallada antes de la llegada del envío a la aduana.

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Los exportadores estadounidenses deben proporcionar a sus clientes mexicanos un informe de pruebas de laminación o un certificado de calidad del material de la acería de la que procede la materia prima.

Esto es independiente de si los productos son secundarios o terciarios (por ejemplo, los tornillos fabricados con barras de acero son terciarios, ya que la propia barra es un producto secundario de la fábrica).

Los productores terciarios deben solicitar el informe de pruebas a sus productores secundarios, que a su vez obtienen el informe del molino.

Texto recuperado el 10 de octubre del 2022 de opportimes.com

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Fin a aranceles en acero y aluminio

EU y la Unión Europea ponen fin a los aranceles al acero y al aluminio
Además del acuerdo, se acordó lanzar una cooperación en relación con un acuerdo global sobre un acero y aluminio sostenibles, dijo el vicepresidente de la Comisión Europea.

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Estados Unidos y la Unión Europea logran acuerdo para importación de acero y aluminio
El ex presidente Donald Trump impuso aranceles del 25% a las importaciones comunitarias de acero y del 10% a las de aluminio

Estados Unidos y la Unión Europea acordaron poner fin a una enconada disputa sobre los aranceles estadounidenses al acero y al aluminio impuestos por el expresidente Donald Trump en 2018, eliminando un factor desagradable en sus relaciones y evitando un aumento en los gravámenes de represalia de la UE, dijeron este sábado funcionarios de Washington y de la Unión Europea.

La secretaria de Comercio de Estados Unidos, Gina Raimondo, dijo a periodistas que el acuerdo mantendrá los aranceles estadounidenses de la “Sección 232” del 25% sobre el acero y el 10% del aluminio, al tiempo que permitirá “volúmenes limitados” de metales producidos en la UE en Estados Unidos libres de impuestos.

“Hemos acordado con Estados Unidos poner en pausa nuestra disputa comercial sobre el acero y el aluminio y lanzar una cooperación en relación con un acuerdo global sobre un acero y aluminio sostenibles”, dijo Dombrovskis a través de su cuenta en Twitter.

“Nuestro acuerdo será anunciado mañana por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen y el presidente de Estados Unidos, Joe Biden”, añadió.

También pone fin a una de las mayores áreas de fricción entre los aliados y les permite concentrarse en negociar nuevos acuerdos comerciales globales para abordar el exceso de capacidad global de acero y aluminio centrado principalmente en China y reducir las emisiones de carbono de las industrias.

Los funcionarios estadounidenses no especificaron el volumen de acero libre de aranceles que se permitirá en Estados Unidos bajo un sistema de cuotas arancelarias acordado con la UE. Fuentes familiarizadas con el asunto, que hablaron bajo condición de anonimato, dijeron a Reuters que los volúmenes anuales superiores a 3.3 millones de toneladas estarían sujetos a gravámenes.

El acuerdo otorga dos años adicionales de acceso libre de impuestos por encima de la cuota para los productos de acero de la Unión Europea que obtuvieron exclusiones del Departamento de Comercio el año pasado, según funcionarios estadounidenses.

El pacto requiere que el acero y el aluminio de la UE se produzcan íntegramente en el bloque, un estándar conocido como “derretido y vertido”, para calificar para el estatus de libre de aranceles. La disposición tiene como objetivo evitar que los metales de China y de países no pertenecientes a la UE se procesen mínimamente en Europa antes de exportarlos a Estados Unidos.


Trump levanta castigo arancelario al acero proveniente de México y Canadá

“El acuerdo para negociar en última instancia una disposición basada en el carbono sobre el comercio de acero y aluminio aborda tanto la sobreproducción china como la intensidad del carbono en el sector del acero y el aluminio”, dijo a la prensa el asesor de seguridad nacional de la Casa Blanca, Jake Sullivan.

“Demuestra que podemos resolver la crisis climática y al mismo tiempo proteger mejor a nuestros trabajadores, que no tenemos que elegir entre el clima o la economía”.

El mandatario Joe Biden ha tratado de enmendar las relaciones con los aliados europeos luego de la presidencia de Trump para enfrentar de manera más amplia las prácticas económicas impulsadas por China, que llevaron a Beijing a construir un exceso de capacidad de producción de acero que ha inundado los mercados globales.

El acuerdo también elimina los aranceles de represalia de Europa contra productos estadounidenses, incluidos el whisky y las motocicletas Harley-Davidson, que estaban programados para duplicarse el 1 de diciembre, dijeron los funcionarios de Washington.

Estados Unidos permite las importaciones de acero y aluminio libres de aranceles de los socios comerciales de América del Norte, México y Canadá, con un mecanismo que permite volver a imponer aranceles en caso de un “aumento” inesperado en los volúmenes de importación.

Texto recuperado el 10 de noviembre de: expansion.mx
Con información de Reuters y EFE

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Empleo para la construcción sustentable en México

En México es necesario que el gobierno aplique políticas que tengan como fin incentivar la construcción para que la economía tenga una recuperación más acelerada, afirmó Ximena Rico Salazar, presidenta de BTG México y directora de asuntos públicos para América Latina de Autodesk.

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En entrevista con La Jornada, expresó que los proyectos de sustentabilidad y de transparencia son necesarios que se adopten en este momento, puesto que funcionan como fuentes de empleo, detonadores de proyectos y del consumo.

La directiva forma parte de un grupo llamado BIM, empresarios que se enfocan en el desarrollo de métodos de diseño y construcción virtual. Los costos de una construcción con esta empresa pueden reducirse hasta 33 por ciento y los plazos de obra hasta 50 por ciento.

“El gobierno debe ser mucho más exigente en los proyectos y en la obra pública, debe acelerar la inversión en infraestructura y adoptar los nuevos modelos en la construcción, las empresas cambian”, refirió.

Propuso que toda obra pública debe ser licitada de forma más transparente y que contenga beneficios reales a la población, puesto que este tipo de hechos pueden incentivar la economía, ya que al hacer obras más transparentes y con fines sustentables, el empleo se detona, así como el consumo de las personas que trabajan en una obra.

“Si el gobierno licita, pero hay 300 empresas que también están involucradas, necesitan adoptar todas las tecnologías y las herramientas que están sobre la mesa hoy en día. México puede desarrollar todas las habilidades necesarias para detonar la economía”, expuso.

Texto recuperado el 3 de octubre de la jornada.com.mx
Por: Julio Gutiérrez

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Indicadores del sector de la construcción


La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Hidalgo ha tenido un año y medio difícil ante las consecuencias que ha traído consigo la pandemia, por lo que han trabajado para continuar dándole certeza a los afiliados y a esperar pacientemente que los recursos lleguen a la entidad para poder fortaleciendo al sector.

Así lo indicó el presidente del organismo empresarial, Octavio Solís, quien señaló además que ven con buenas expectativas el cierre de año, a pesar de que la emergencia sanitaria aún permanece en la entidad.

“Los números lo reflejan y nosotros estamos trabajando para darle esa certeza a los afiliados, además de que nosotros vemos las políticas públicas que ha llevado el gobernador en el tema de infraestructura, la vemos con buenas expectativas, se están generando buen camino para este cierre de año.

“Sí ha caído la inversión, pero estamos esperando buenas estrategias para incrementar acciones relacionadas a la CMIC que la pandemia ha disminuido en todo el mundo y en todos los sectores económicos”, refirió.

En este sentido, señaló que en este análisis de indicadores económicos que se dan a conocer les han dado elementos para visualizar el futuro próximo, “vemos una tendencia neutra en este segundo semestre, pero esperamos los recursos que aún se tienen que ejercer, pero estamos determinados por la situación de salud, pero para el 2022 se tienen buenas expectativas en el incremento de la economía del país y permearía en el estado”, dijo.

Así también, Solís comentó que hasta el momento no se ha tenido acercamiento directo con la Secretaría de Defensa Nacional (Sedena), que está a cargo de la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, para saber cómo podrían colaborar con el magno proyecto, por lo que será a través de la secretaría de Desarrollo Económico que realizarán en este proyecto de infraestructura.

“Tenemos vínculos con la secretaría de Desarrollo Económico para que nos vinculen y poderles desarrollar su infraestructura, continuamos en diálogos con autoridades para que nos vinculen para ofertarles capital humano, técnico y de infraestructura”, expuso.


Además, señaló que continúan en espera para tener información de cuándo se iniciaría la construcción de la carretera Huasca-Real del Monte, “y estaremos esperando a que nos lo indique la autoridad.

“Sabemos que se están en trámites administrativos que se están realizando, pero con la autoridad tenemos acercamiento que nos han tomado en cuenta con procedimientos, por lo que nosotros como sector estamos a la espera a que se realicen inversiones tanto públicas como privadas, estamos preparados y capacitados, pero somos respetuosos por los tiempos”, expuso.


Señaló que, afortunadamente continúan siendo actividad esencial y que, desde las empresas, continúan respetando los protocolos sanitarios y se capacita al personal para evitar brotes de contagios.

“Hemos implementado los protocolos para que los lleven a cabo en las empresas con el fin de proteger a las y los trabajadores, además de que se implementa la estrategia de vacunación que se está ampliando ya.

“Somos un sector responsable y queremos seguir permaneciendo abiertos, ofreciendo trabajo y seguridad a nuestros colaboradores, por lo que se le invita a que se vacunen”, concluyó.

Texto recuperado el 24 de Agosto de milenio.com
Por: Elizabeth Hernández

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Contracción para el sector de la construcción en México

México, el tercer país de AL con la mayor caída en construcción por COVID: Deloitte
El país se ubicó en 2020 solo por detrás de Argentina y Perú, según estimaciones de la firma.

La construcción total en México tuvo en abril su primer avance a tasa anual luego de 19 meses al hilo con contracciones.

Latinoamérica fue la región con peor desempeño en construcción en 2020, con México como el tercer país con la mayor contracción en el sector, de acuerdo con el informe anual Global Powers of Construction (GPoC) de Deloitte.

La construcción en el país se contrajo 15.2 por ciento, solo por detrás de Argentina, con una reducción del 23.5 por cierto, y de Perú, con un retroceso de 24 por ciento, de acuerdo con estimados de la consultoría.

“América Latina fue la región de peor desempeño del mundo en 2020 en términos de construcción y refleja el daño económico cada vez más profundo de la pandemia por la COVID-19 y los estrictos bloqueos impuestos por las autoridades para limitar su propagación”, expuso.

Si bien Deloitte previó que la actividad se recupere gradualmente en los próximos meses a medida que se alivien más restricciones relacionadas con la pandemia en toda la región, no espera que los niveles de construcción previos a la pandemia se restablezcan en los próximos años.

La construcción total en México, tanto la residencial como la no residencial, tuvo en abril pasado su primer avance a tasa anual luego de 19 meses al hilo con contracciones, de acuerdo con cifras desestacionalizadas del INEGI.

Construcción en México Comportamiento de la construcción en México a tasa anual entre 2012 y abril pasado. (Tomada del Inegi)

En abril de este año la construcción tuvo una expansión de 36.2 por ciento a tasa anual, la primera desde el 0.1 por ciento de agosto de 2019.

La caída más pronunciada en esos 19 meses de contracciones fue en abril de 2020, con una caída a tasa anual de 38.1 por ciento, en plena contingencia sanitaria por la epidemia en México.

Texto recuperado el 4 de Agosto de elfinanciero.com.mx
Por: Francisco Rivera

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Productos de acero y hierro garantizarán seguridad en construcción

Conamer analiza NOM para que productos de hierro y acero garanticen seguridad en construcciones.
El proyecto de Norma Oficial Mexicana establece las especificaciones, métodos de prueba, información comercial y evaluación de los productos para el sector de la construcción que se fabriquen, importen y/o comercialicen en territorio nacional.

Monterrey, NL. En el proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-000-SE-2020 que se analiza en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), para que los productos de hierro y acero garanticen la seguridad de las construcciones, se deben tomar en cuenta las características y parámetros de cada ciudad, como en el caso de Monterrey, donde se diseña considerando la velocidad del viento.

Así lo indicó Héctor Soto Rodríguez, director del Centro Regional de Desarrollo en Ingeniería Civil de Morelia, Michoacán.

En algunos estados como Nuevo León prácticamente el diseño por sí mismo no se le presta mucha atención, y en el caso de Monterrey el diseño del edificio lo hacen considerando el viento”, dijo.

Otro caso es el de la Ciudad de México, que tiene normas complementarias para el diseño y construcción de estructuras de acero, “estas normas son diseñadas especialmente para las condiciones específicas de la capital y tienen un carácter local para aplicar en el resto del país”.

Aclaró que estas normas son una guía o modelo, no obstante, cada entidad federativa debe tomar en cuenta las condiciones locales; por ejemplo, desde el punto de vista sísmico, el país está dividido en áreas de mayor o menor actividad sísmica.

“El proyecto de esta NOM para diseño y construcción con estructuras de acero es una base importante, porque se ha observado que la mayor parte de los estados no cuentan con normas y usan las de la Ciudad de México, preparadas para condiciones totalmente diferentes”, expuso el especialista.

La vigilancia en el cumplimiento de dichas normas no ha sido correcta, debido a que hay un descuido porque hace falta una estricta vigilancia por parte de las autoridades de cada entidad para el cumplimiento de las normas sobre materiales, diseño, construcción de estructuras o reglamentos de construcción, puntualizó el especialista.

Añadió que en la capital del estado se han dado algunos colapsos de estructuras y fallas en algunas vialidades. En noviembre del 2017 colapsaron cuatro casas frente a un edificio en construcción en el Fraccionamiento Antigua de Monterrey, la obra había sido suspendida semanas atrás, murió una persona y dos resultaron heridas, mientras que en octubre del 2018 cayó una plaza comercial que estaba en construcción, donde murieron siete trabajadores y 15 resultaron heridos; el inmueble no contaba con permiso de obra vigente.

Licencias
Por otra parte, Soto Rodríguez sostuvo que cuando se tramita la licencia de construcción, algunos funcionarios no tienen conocimientos técnicos para revisar que el proyecto esté apegado a las normas.

“Tanto las obras como los proyectos se tienen que supervisar y vigilar, las normas sirven justamente para tener una referencia que nos permita garantizar la calidad de los materiales y la seguridad de las edificaciones”, apuntó.

El proyecto de Norma Oficial Mexicana mencionado establece las especificaciones, métodos de prueba, información comercial y evaluación de la conformidad de los productos de hierro y acero para el sector de la construcción que se fabriquen, importen y/o comercialicen en territorio nacional para proporcionar seguridad al usuario de estos productos.

Fuente: www.eleconomista.com.mx
Lourdes FloresLourdes Flores
Texto recuperado: 14/07/21

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Acero en la Batalla de Puebla

Hoy 5 de Mayo se celebra en México la victoria en la batalla de Puebla, por lo que le mostramos estos datos históricos sobre la presencia del hierro y metales en esta batalla de 1862.

  • Cañones de metal de hasta media tonelada fueron abandonados por los franceses en México.
  • El bronce y el latón eran metales muy usados por los armeros para la generación de armas.
  • Cada uno de los soldados tenía dentro de su equipo armamento de metal, lo que llegó a afectar los movimientos rápidos. Por el peso, algunos soldados dejaban sus mochilas y se quedaban sólo con las armas para mantener agilidad.
  • El acero fue usado principalmente por el ejército mexicano en espadas con hojas del metal.
  • El escudo nacional junto con el águila, fue plasmada en metal en armaduras y espadas.
  • El metal y la madera hicieron equipo en el empleo de la lanza, ya que algunos de los soldados la utilizaron en batalla.
  • Para esta batalla, los franceses construyeron el primer buque con cubierta hecha directamente de acero y no con madera.

Dentro del reporte que dio Zaragosa a Benito Juarez una vez ganada la batalla, se leyó:

“Las armas nacionales se han cubierto de gloria. Las tropas francesas se portaron con valor en el combate y su jefe con
soberbia, necedad y torpeza”

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Presencia del acero en viviendas nuevas

La Cámara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (Canacero) aseguró que en la construcción de una vivienda de interés social, los precios del acero apenas representan el 4% del costo total de una casa o departamento, por lo que no se puede culpar a los metales de ser un factor que impulse al alza los precios de los inmuebles.

Expuso que durante la pandemia, “los precios de vivienda siguen creciendo por encima del acero”.

En promedio se adquieren metales por un valor de 15 mil pesos para una vivienda de 92.6 metros cuadrados nueva de interés social de dos pisos, que tiene un precio de mercado de 375 mil pesos.

En un análisis la Canacero explicó que no hay una relación directa entre precios de los metales y las viviendas porque “la disminución de los precios de la varilla nunca se ven reflejados en el usuario final durante la adquisición de vivienda”, añadió que cuando baja el acero no hay beneficios para el consumidor final, sino que los beneficios se quedan en distribuidores y constructores.

Expuso que el precio del acero se fijan en los mercados internacionales, por ser un commodity. De acuerdo a esos mercados, en la primera quincena de diciembre de 2020 contra julio la varilla registra aumentos de 11% en Estados Unidos, 22% en Alemania y 23% en China.

Afirmó que los precios del acero en el mundo tienen una correlación muy importante con China porque dicho país produce más de la mitad del acero mundial, lo que le da una posición monopólica sobre materias primas y productos terminados.

En estos momentos de pandemia el ritmo de recuperación de la economía genera a los chinos un incentivo para producir acero y ello incrementa la demanda de materias primas, lo que provoca un alza.

Por ejemplo, el mineral de hierro subió de marzo a noviembre de 2020 de 89.8 a 119.81 dólares, es decir 33% de aumento. El coque se incrementó 42% de 219.2 a 310.47 dólares, mientras que la chatarra tuvo un alza de 29% de 298.8 dólares a 386.19 dólares.

Fuente: www.eluniversal.com.mx

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Mineral de hierro sube por demanda de acero

Los futuros del mineral de hierro subieron el martes, ya que una encuesta privada que mostró un crecimiento de la actividad fabril de China en agosto, que superó los pronósticos, ayudó a los participantes del mercado a ignorar las preocupaciones sobre las nuevas restricciones de sinterización en el principal productor de acero del mundo.

El contrato de mineral de hierro de enero de 2021 más negociado en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian de China cerró la sesión con un alza del 0,2% a 846,50 yuanes (124,06 dólares) la tonelada, extendiendo las ganancias a una cuarta sesión.

El contrato de octubre de la Bolsa de Singapur subió un 0,6% a 119,02 dólares la tonelada en el comercio de la tarde y estaba encaminado a una tercera sesión consecutiva de ganancias.

La actividad fabril de China en agosto se expandió al ritmo más rápido en casi una década, reforzada por el primer aumento en los nuevos pedidos de exportación este año, mostró una encuesta privada.

La encuesta reflejó la tendencia de mejora del índice de gerentes de compras (PMI) oficial en los nuevos pedidos de exportación, que junto con un sólido crecimiento en el sector de servicios indicó una recuperación continua en China del impacto del coronavirus.

Aunque el PMI oficial de China mostró un crecimiento más lento de la actividad fabril en agosto, permanece en territorio expansivo, dijo Daniel Hynes, estratega senior de materias primas de ANZ.

“Las acerías de China siguen confiando en que las medidas de estímulo del gobierno impulsarán la demanda. Con un sentimiento tan fuerte, parece menos probable una venta masiva de futuros de mineral de hierro ”, dijo en una nota.

El mineral de hierro al contado con destino a China subió a máximos de 6 años y medio, con el material de referencia del 62% a 126 dólares la tonelada el lunes, según mostraron los datos de la consultora SteelHome.

El gobierno del centro de producción de acero de China, la ciudad de Tangshan, anunció otra ronda de recortes en la producción de acero para garantizar una buena calidad del aire, lo que requiere que algunas acerías cierren las máquinas de sinterización y los hornos de eje, informó el proveedor de datos de la industria SMM.

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Acuerdo de millones de euros en aranceles

La Unión Europea y EE.UU. anunciaron ayer un acuerdo comercial para reducir los aranceles en la importación al Viejo Continente de langostas y de cierta cristalería, cerámicas, mecheros, productos de tratamiento de superficies y comidas preparadas en el sentido contrario. Más allá de ser un acuerdo muy limitado, con un valor de unos 168 millones de euros, son las primeras reducciones arancelarias negociadas entre ambas en más de dos décadas y una muestra de que negocian de forma activa y pueden llegar a tratos comerciales tras los choques por los subsidios a Airbus y Boeing, los aranceles al acero y aluminio europeo y las amenazas de más tarifas en el seno comunitario si se aprueban tasas a las tecnológicas.

A esto se suma que el año pasado EE.UU. impuso aranceles por 6.400 millones de euros –7.500 millones de dólares– a productos como el whisky escocés, el vino francés o el queso tras un fallo de la Organización Mundial del Comercio (OMC) por los subsidios a Airbus. “Esperamos que esto marque el inicio de un proceso que lleve a nuevos acuerdos para crear un comercio transatlántico más libre, justo y recíproco”, afirmaron en un comunicado conjunto el comisario europeo de Comercio, Phil Hogan, y el representante de Comercio Exterior de EE.UU., Robert Lighthizer.

Los socios buscan “un comercio transatlántico más libre, justo y recíproco”
Entre tanto, el comercio sigue sufriendo el impacto del coronavirus. Las exportaciones españolas se redujeron un 15,8% hasta junio y las importaciones, un 18,8%, según las cifras publicadas ayer por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Solo teniendo en cuenta junio, las exportaciones caen el 9,2% y las importaciones, el 20,1%. El descenso en el primer semestre es similar al experimentado en otras economías como Alemania (-13,4%), Francia (-21,5%) e Italia (-15,3%). En el conjunto de la zona euro el descenso es del 13,1%.

El déficit comercial, por su parte, se situó en 7.573,3 millones de euros, el 48,5% menos que el año anterior por una caída de todas las métricas. Al afectar la pandemia en menor medida a las exportaciones que a las importaciones, se reduce el déficit comercial, “poniendo de manifiesto que las empresas españolas están en buenas condiciones para aprovechar la recuperación del comercio internacional a medida que vaya produciéndose”, destacó la secretaria de Estado de Comercio, Xiana Méndez.

Las exportaciones españolas se reducen un 16% en el primer semestre
La disrupción de la producción y la demanda por el virus están cambiando los pesos de las actividades en el comercio. Las exportaciones del automóvil caen del 15,8% del total del año pasado al 13,3% del actual. Por su parte, crecen alimentación, bebidas y tabaco, que ya suponen el 21,1% del total y son la primera categoría de lo que va al exterior, y los químicos, dos puntos más hasta el 16,4%. Otra muestra de los tiempos extraordinarios es que las ventas caen a todos los destinos. Las dirigidas a la UE (60,4% del total) disminuyeron un 14,6%. También lo hicieron las exportaciones a Oceanía (-30,8%), América Latina (-26,9%), África (-23,7%), Oriente Medio (-14,4%), América del Norte (-11,1%) y Asia, excluido Oriente Medio (-9,7%).

Por comunidades autónomas, solo Extremadura registró un aumento de las exportaciones en el semestre, con un avance del 9,3%. Catalunya aglutinó el 23,9% de las exportaciones y el 27,3% de las importaciones en junio, en ambos casos liderando la estadística nacional. El dato es similar en el primer semestre.

Fuente: www.lavanguardia.com

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