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IVA presiona Industria

Los proveedores chinos advierten que un cambio en los precios dependerá de los márgenes y los fundamentos del mercado. En vez de bajar, los precios domésticos del corrugado subieron ayer en la mayoría de las ciudades chinas.

“Algunos de nuestros clientes en el extranjero ya nos han pedido que bajemos nuestros precios de exportación, argumentando que se nos ha otorgado algún alivio fiscal del gobierno”, dijo un funcionario de exportaciones de una fábrica de acero en el norte de China a la agencia china MySteel.

“Han sido bastante exhaustivos, incluso señalando que no solo el acero acabado, sino los costos de adquisición de materia prima, incluido el mineral de hierro y el coque, pueden ser menores para nosotros, ya que el cambio del IVA también se aplica a estos productos”, agregó. Sin embargo, enfatizó que si el cambio de IVA conducirá a un cambio de precio depende del margen de beneficio de cada sector que, para las acerías chinas, no es del todo alto.

A pesar de que el IVA se ha reducido a 13% desde el 1 de abril, Shagang Group, el mayor fabricante de acero de propiedad privada de China en la provincia de Jiangsu, este de China, anunció que mantendrá los precios de fábrica de los artículos largos de acero para sus ventas del 1 al 10 de abril. período. La decisión de Shagang brindó cierto apoyo al sentimiento positivo en el mercado nacional de acero para la construcción, según indicó Mysteel.

El 1 de abril, los precios de venta de corrugado en la mayoría de las principales ciudades chinas aumentaron en 10-50 yuanes / tonelada ($ 1.5-7.5 / t) desde el viernes pasado con respecto a los precios firmes de los fabricantes de acero y el optimismo en el mercado nacional, señala Mysteel.

“Nuestros precios de venta (corrugado) para hoy también son más altos que el viernes pasado, principalmente gracias al optimismo mejorado sobre la demanda en el próximo período, ya que abril suele ser la temporada alta para el consumo de acero en China”, dijo a Mysteel un comerciante de corrugado en Shanghai.

Sin embargo, un comerciante de bobinas laminadas en caliente en la provincia de Guangdong, sur de China, reveló que su firma había reducido sus precios de venta de BLC ligeramente desde el 1 de abril, en línea con el ajuste del 13% de IVA el mismo día.

“El factor más importante para el cambio de precio en el mercado spot usualmente se reduce a los fundamentos”, comentó otra fuente del mercado.

En cuanto a las materias primas para la fabricación de acero, se han escuchado nuevas estrategias de precios entre algunos proveedores y acerías en los principales centros chinos de fabricación de acero.

Shagang Group, el mayor consumidor de chatarra de acero de China, redujo sus precios de compra para las principales calidades de chatarra en 40 yuanes por tonelada después de que el nuevo 13% de IVA comenzó a partir del lunes. Los precios de adquisición de chatarra de acero también se registraron en un nivel más bajo en otros centros de fabricación de acero, informó Mysteel.

“Los comerciantes de mineral de hierro en los puertos no actuaron al unísono en el último ajuste de IVA, y algunos todavía no están seguros de si reducir sus precios de oferta para las reservas portuarias en la misma proporción que el IVA había bajado”, comentó un comerciante de gran tamaño en un puerto en el norte China.

En cuanto al coque, los fabricantes de acero como Rizhao Steel Holding Group en el este de China, Fushun New Steel en el noreste de China y Shanxi Jianlong Industry en el norte de China suavizaron unánimemente sus precios de compra en Yuan 50 / t, incluido el 13% de IVA desde el 1 de abril, según Mysteel. Dicho esto, algunos productores de coque se mostraron reacios a bajar sus precios.

“Las plantas de coque chinas han estado operando a un nivel de equilibrio”, comentó una fuente de la industria. “Si quieren asegurar un suministro constante de coque mercante, los fabricantes de acero probablemente no deberían continuar bajando sus precios de compra de coque, ¡especialmente cuando las acerías mantienen sus precios de acero terminado sin cambios!”

Fuente: Mysteel

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IVA en Abril 2019

Los precios del acero subieron hoy en China en el mercado de futuros respaldados por la demanda aguas abajo, pero en el mercado spot se han mantenido relativamente estables  en semana semana con los operadores a la espera de ver el efecto de la reducción del IVA del 16% al 13% en el sector industrial a partir del primero de abril.

El contrato de corrugado de acero para la construcción en la Bolsa de Futuros de Shanghai subió un 1,5 por ciento a 3.758 yuanes ($ 558) por tonelada, respaldado por un repunte en la demanda aguas abajo. Rebotó con una ganancia trimestral de 10.6 por ciento, luego de una caída de 4.2 por ciento en el último trimestre de 2018.
La bobina laminada en caliente aumentó un 1,6 por ciento a 3.741 yuanes ($ 555)por tonelada.

En el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla subieron 10-20 yuanes/ton ($ 1.48-2.96) a  3,840-3,890 yuanes/ton ($570-577), ligeramente por encima de 3,840-3,880 yuan ($574-580) del viernes 22 de marzo y más arriba de 3,780-3,830 yuan ($565-572) del viernes 1 de marzo.

El mercado de futuros empujó hoy los precios del corrugado al alza ligeramente. Se dijo que la mayoría de los compradores estaban esperando precios más bajos el próximo lunes, cuando el gobierno chino bajará la tasa del IVA a 13% desde 16% para el sector industrial

Los precios de BLC en el mismo mercado se mantuvieron hoy viernes sin cambios en 3,850-3,860 yuanes/ton ($571-573) , aunque ligeramente por debajo de 3,850-3,870 yuanes/ton  ($575-578) del viernes pasado, aunque ligeramente por encima de 3,840-3,860 yuanes ($574-577) por tonelada del viernes 1 de marzo.

Los compradores han optado por salir del mercado antes del recorte del IVA, pero las ganancias de futuros impidieron que caigan los precios spot.

El último día de negociación con un 16% de impuesto al valor agregado (IVA) dio como resultado una actividad escasa en el mercado al contado el viernes 29 de marzo.

La mayoría de los comerciantes han dejado de vender BLC con un 16% de IVA mientras esperan que la nueva tasa entre en vigencia el próximo lunes.

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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Enfoque a exportaciones

Los precios domésticos de la bobina laminada en caliente (BLC) cayeron esta semana en el sur de Europa debido a la desaceleración del comercio, informó la agencia Metal Bulletin.

La evaluación semanal de precios de Metal Bulletin para los precios domésticos de BLC en el sur de Europa fue de € 460-480 ($ 520-542) por tonelada en fábrica el miércoles 27 de marzo, por debajo de EUR 480-490 por tonelada en fábrica de una semana antes.

Se informó que los fabricantes de acero italianos ofrecían BLC a 460-465 euros por tonelada en fábrica a compradores más grandes, mientras que se informó que los distribuidores más pequeños pagaron precios de 465-475 euros por tonelada en fábrica. El extremo superior de la valoración representó los precios en España.

El precio comenzó a caer en Italia luego de que el operador del horno de arco eléctrico (EAF) del país disminuyera sus precios, según fuentes del mercado. “Arvedi estaba hambriento de nuevos pedidos, por lo que bajó los precios para obtener ofertas en un mercado lento, lo que hizo que bajaran los precios”, dijo un comerciante italiano.

Los precios internos han estado bajo presión porque los usuarios finales no habían estado dispuestos a aceptar los precios en niveles anteriores, según fuentes del mercado.

Según la agencia Argus, el mercado europeo de BLC se ha mantenido en calma esta semana, con un mayor enfoque en las exportaciones al norte de África y Europa del Este que a las empresas nacionales.

El material se ha ofrecido en Europa oriental a unos 460-480 euros por tonelada CFR por unos pocos miles de toneladas. Esto está a la par con Turquía si no es más competitivo, y en un plazo de ejecución más agudo.

Los plazos de entrega en Europa siguen siendo cortos y la demanda es extremadamente lenta, atípicamente para esta época del año.

Se ha escuchado que el BLC alemán se ofreció a niveles extremadamente competitivos a nivel nacional desde una fábrica que luchaba por llenar su libro de pedidos debido a la caída en los pedidos automotrices. Alemania, por lo general uno de los mercados más fuertes de Europa, está tambaleándose y el sentimiento sigue siendo negativo, según señala Argus.

Es probable que la cuota de otros países galvanizada por inmersión en caliente (HDG) se llene rápidamente, y se suscriba en exceso, y la cuota de bobina laminada en caliente se ha vuelto crítica, pero incluso esto no ha logrado animar el sentimiento.

Pero el hecho de que la cuota de auto-HDG se llene rápidamente podría proporcionar un respiro a los laminadores del norte que dependen en gran medida del suministro contractual, al menos más adelante en el año.

Y los compradores tendrán que tomar decisiones de compra para el segundo y tercer trimestre en abril y mayo, por lo que las fábricas esperan tener más poder de fijación de precios que los materiales importados.

Europa importó un sorprendente 960,000t de BLC en enero y el contingente libre de aranceles de febrero a marzo es de 1,3 millones de toneladas, o 653,000 t / mes. Esto significa que las importaciones deberían volver a caer durante el resto del primer trimestre, aunque parte de la bobina turca reservada durante el cuarto trimestre del año pasado seguirá aterrizando en los datos de febrero. Turquía representó más del 50 por ciento de todas las importaciones de BLC de la UE en enero.

El índice BLC diario del noroeste de Europa de Argus subió en 0,25 € / ton hasta los 507,75 € / ton actuales de fábrica.

Fuentes: Metal Bulletin / Argus

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Ciclón afecta minerales

Los precios del mineral de hierro subieron el viernes pasado en el mercado spot y hoy lunes en el mercado de futuros a causa de un ciclón en las costas australianas y un incremento esperado de la demanda de las acerías chinas a medida que aumente la producción de acero tras la terminación de las restricciones invernales contra la contaminación ambiental.

El ciclón tropical Veronica estuvo a 350 km de norte a noroeste de Port Hedland de Australia Occidental a partir de las 3 pm hora local del viernes, y se esperaba que mantuviera su intensidad y avanzara hacia la costa de Pilbara en las próximas 48 horas, dijo la Autoridad de Puertos de Pilbara en su mayor parte. actualización reciente.

Tras la noticia, los intercambios de mineral de hierro con un 62% de Fe en la Bolsa de Singapur se dispararon, con los contratos de abril y mayo, ambos ganando alrededor de $2 por tonelada.

Si bien no se sabe cuánto daño real podría causar el ciclón, es probable que el suministro de mineral de hierro australiano se vea interrumpido “en gran medida”, dijo una fuente de la planta en el este de China.

El precio del mineral de 62% (Fe) de contenido subió el viernes $ 1.47/ton a $ 85.96 por tonelada cfr en el puerto chino de Qingdao. El precio del mineral de Fe 62% bajo en alúmina subió $ 1.71/ton a $ 88.35/ton cfr. El precio del mineral de Fe 65% subió $ 0.90/ton a $ 96.30/ton cfr Qingdao. El precio del mineral de Fe 58% subió $ 2.44/ton a $ 77.57/ton cfr Qingdao.

Entre tanto, los futuros de mineral de hierro de China subieron hoy lunes debido a que el mercado espera una fuerte demanda en las acerías después de que se levanten los frenos de la producción de invierno a fines de este mes. Se ordenó a los fabricantes de acero en las regiones del norte propensas al smog que redujeran la producción hasta en un 50 por ciento desde noviembre hasta marzo para reducir las emisiones tóxicas y mejorar la calidad del aire. Algunas ciudades ya han eliminado las restricciones, y se espera que más se eliminen para fines de esta semana.

De acuerdo con los datos compilados por la consultora de Mysteel, las tasas de utilización en las acerías en todo el país subieron 1.1 puntos porcentuales a 63.4 por ciento en la semana hasta el 22 de marzo.

“Esperamos que las acerías reanuden sus operaciones en abril, lo que brinda perspectivas optimistas para el mercado del mineral de hierro”, dijeron los analistas de Jinrui Futures en una nota.

Mientras tanto, la minera de hierro número dos del mundo, Rio Tinto, dijo el domingo que suspendía las operaciones ferroviarias en las regiones de Pilbara y la minería en las operaciones de Robe Valley en Australia Occidental debido a un grave ciclón tropical.

Eso intensificó las preocupaciones sobre el escaso suministro de mineral de hierro de Australia, ya que Rio Tinto y otros mineros importantes, BHP y Fortescue, la semana pasada limpiaron sus barcos de los puertos.

Los futuros de mineral de hierro más negociados en la Bolsa de Productos de Dalian subieron un 0,2 por ciento a 613 yuanes ($ 91.26) la tonelada a partir de las 0134 GMT.

El contrato de carbón de coque para entrega en mayo perdió un 0,2 por ciento a 1.239 yuanes ($ 184) por tonelada, mientras que los futuros de coque cayeron un 0.1 por ciento a 1.977 yuanes/ton ($ 294)

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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Bajan precios de Hierro

Marzo 21/2019

Los precios del mineral de hierro cayeron el miércoles 20 de marzo luego de que la minera brasileña Vale anunció que recibió el visto bueno para reiniciar las operaciones en su presa de relaves Laranjeiras en el estado de Minas Gerais, informó la agencia Metal Bulletin.

De su lado, la agencia Reuters informó que los precios del mineral de hierro en China no lograron las ganancias iniciales el jueves, ya que el posible reinicio de una gran mina de Vale superó el cierre de uno de los proyectos más pequeños de la firma brasileña.

El precio del mineral de 62% /Fe) de contenido bajó ayer $ 2.93/ton a $ 84.30/ton cfr en el puerto chino de Qingdao. El precio del mineral de Fe 62% bajo en alúmina bajó $ 3.04 a $ 86.16/ton cfr Qingdao. El precio del mineral de Fe 65% bajó $ 2.30 a $ 95.60/ton cfr Qingdao. El precio del mineral de Fe 58% bajó $ 4.09 a $ 75/ton cfr Qingdao

Vale dijo el miércoles que había decidido detener las operaciones en su mina Alegría en el estado de Minas Gerais luego de que una prueba de resistencia no garantizara la estabilidad. Dijo que el impacto en la producción de mineral de hierro se estima en 10 millones de toneladas por año.

“No esperamos un cierre prolongado en Alegría, pero este anuncio es una prueba más del riesgo y la incertidumbre sobre el suministro de mineral de hierro de Brasil”, dijo Jefferies en una nota, poniendo el cierre de minas anunciado o previsto por Vale desde un accidente mortal en enero. 90 millones de toneladas al año.

Vale dijo el martes que un tribunal local había allanado el camino para reanudar las operaciones en su mina Brucutu, donde se ha detenido la producción desde el colapso de una represa que mató a unas 300 personas.

El contrato de mineral de hierro más negociado en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian subió hoy jueves un 1,4 por ciento a 622 yuanes ($ 93.18) la tonelada en apertura comercial antes de cerrar 0.2 por ciento a 612 yuanes/ton ($ 91), su cierre más bajo desde el 13 de marzo.

El miércoles cerró con una baja del 3,7 por ciento debido a la noticia de que Vale estaba programado para reanudar las operaciones en la mina Brucutu, de 30 millones de toneladas por año, su mayor en Minas Gerais.

“Las noticias del día anterior siguen teniendo un impacto”, dijo Zhao Xiaobo, analista de Sinosteel Futures en Beijing.

El mineral de hierro de Dalian ha ganado un 24,4 por ciento este año debido al temor de restricciones de suministro después del colapso de la represa el 25 de enero.

Entre las otras materias primas siderúrgicas, el coque y el carbón de coque cerraron con un alza del 0,3 por ciento a 1.971,50 yuanes/ton ($ 294) y 1.233,50 yuanes ($ 184) por tonelada, respectivamente.

Fuentes: Metal Bulletin / Reuters

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Reducción de IVA en metales

Marzo 20/2019


El anuncio de China de que el 1 de abril será la fecha de implementación de los recortes del impuesto al valor agregado destinados a estimular la actividad manufacturera y reducir los costos de insumos para las empresas,  generó una respuesta positiva de los actores del mercado de productos básicos, informó la agencia Platts.

Beijing dio a conocer las políticas de estímulo el 5 de marzo, incluidos los recortes de IVA en la manufactura al 13% del 16%, y para los sectores de transporte y construcción al 9% del 10%.

En general, las fuentes del mercado se mostraron optimistas después del anuncio, diciendo que aumentaba la certeza en torno a las medidas de estímulo de Beijing, aunque algunos comerciantes dijeron que el impacto ya había sido factorizado en los precios de referencia.

Además, algunos señalaron que podría haber un impacto negativo en las ventas rápidas de carga y en el almacenamiento este mes.

“En general, los programas de estímulo ampliamente esperados anunciados por el Premier Li ayudarán a mejorar el entorno empresarial y aumentarán la demanda de productos derivados del petróleo, en particular gasolina y diesel, y las ventas de automóviles en China”, dijo Kang Wu, director de S&P Global Analytics Asia.

El mercado del carbón térmico se beneficiará de un recorte del IVA de 3 puntos porcentuales a 13%, ya que ayudará a reducir los costos para los usuarios finales como las centrales eléctricas, mientras que China pretende reducir los precios de la electricidad para uso industrial en un 10%, dijeron los comerciantes.

“Los impuestos están incluidos en nuestros costos, por lo que ahora los comerciantes de carbón transportados por mar también podrán reducir sus ofertas a los compradores chinos después de la reducción”, dijo un comerciante de carbón con sede en Singapur.

Los recortes de IVA para la manufactura podrían impulsar la demanda china de acero y materias primas, aunque el crecimiento incrementado de la demanda de acero no se mostraría hasta la segunda mitad de 2019, según ejecutivos de las acerías chinas y las compañías australianas de mineral de hierro.

La manufactura representa aproximadamente el 29% del PIB chino, según la Oficina Nacional de Estadísticas, y alrededor del 30% del consumo de acero del país.

Se espera que las cargas marítimas de mineral de hierro sean más competitivas en el corto plazo, dijeron las fuentes. El nuevo IVA se aplicará a las cargas de mineral de hierro que lleguen a China a partir de abril, y los usuarios finales están aplazando algunas compras marítimas hasta la llegada de abril para reducir los costos.

“Teniendo en cuenta los niveles de precios fijos actuales, significa que los precios del mineral de hierro importado bajarán en Yuan 20 / wmt, o $ 2.6 / dmt, en abril”, dijo una fuente de adquisiciones en la provincia de Hebei. “Los molinos sin necesidades urgentes preferirían esperar hasta abril para la reposición”.

“Los envíos marítimos para la llegada de marzo serían más difíciles de vender después de esta noticia”, dijo un comerciante de Singapur.

En otros mercados de metales, los comerciantes dijeron que la reducción de impuestos reduciría los precios del ferromolibdeno doméstico más cerca de los niveles de precios internacionales.

La mayoría de los productos derivados del petróleo, como el petróleo crudo, la gasolina, el gasóleo, la nafta, el combustible para reactores y el fuel oil, verán reducido el IVA al 13% desde 16%. El IVA para el GLP y el gas natural se reducirá del 10% al 9%.

El recorte del IVA también reducirá marginalmente los costos de combustible para los clientes minoristas, ya que los precios de la gasolina bajarán a 7.8 yuanes por litro desde 8 yuanes por litro, dijo una fuente de refinación en el sur de China.

En petroquímicos, mientras que los recortes del IVA podrían aumentar las exportaciones de butadieno de China a largo plazo, el impacto inmediato fue limitado.

Fuente: Platts

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Suben precios de Hierro

Marzo 19/2019

Los precios del mineral de hierro se fortalecieron el lunes 18 de marzo debido a la creciente incertidumbre sobre los suministros de Vale desde Brasil, aunque el impacto fue compensado por mayores restricciones de producción para los fabricantes de acero en la región china de Tangshan, informó la agencia Metal Bulletin

El precio del mineral de 62% /Fe) de contenido subió $ 1.74/ton a $ 88.26/ton cfr en el puerto chino de Qingdao.

El precio del mineral de Fe 62% bajo en alúmina subió $ 1.17/ton a $ 90.20/ton cfr Qingdao.

El precio del mineral de Fe 65% subió $ 0.50/ton a $ 98/ton cfr Qingdao

El precio del mineral de Fe 58% subió $ 1.61/ton a $ 78.99/ton cfr Qingdao

Los precios del mineral de hierro en China subieron el martes por sexta sesión consecutiva, mientras que el brasileño Vale enfrentaba nuevas restricciones en sus operaciones de mineral de hierro, lo que se suma a las preocupaciones sobre el escaso suministro de la materia prima siderúrgica.

El contrato de mineral de hierro más comercializado para entrega en mayo en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian cerró con un alza de 0,2 por ciento a 636 yuanes ($ 94.66) la tonelada.

El lunes, un tribunal brasileño ordenó a Vale, la minera de mineral de hierro más grande del mundo, detener las operaciones en otras dos represas, lo que agrega presión sobre la minera para demostrar que las represas restantes son seguras.

Los analistas esperan que las restricciones en las operaciones de Vale luego del colapso mortal de la represa de enero que causó la muerte de unas 300 personas reduzcan su producción de mineral de hierro en 64 millones a 83 millones de toneladas anualmente.

“Los precios del mineral de hierro continuarán siendo fuertes, impulsados ​​por la interrupción del suministro y la demanda firme”, dijeron los analistas de CITIC Futures en una nota en mandarín.

“Se espera que las acerías en China repongan sus existencias ya que su inventario ha caído a un nivel bajo”, agregaron.

Mientras tanto, Vale dijo que ahora puede reanudar las operaciones de envío de mineral de hierro en la terminal portuaria de Ilha Guaiba, en el estado de Río de Janeiro, desde donde envía alrededor de 40 millones de toneladas de mineral de hierro por año.

Según los datos del Ministerio de Comercio, los envíos de mineral de hierro de Brasil para las primeras dos semanas de marzo promediaron 1,29 millones de toneladas por día, por debajo de 1,44 millones de toneladas en febrero y 1,42 millones de toneladas en marzo del año pasado.

El sábado, la minera brasileña Vale dijo que podría haber un déficit de 12.8 millones de toneladas por año en la producción de mineral de hierro debido a la suspensión de la mina Timbopeba en el estado de Minas Gerais luego de que una decisión del tribunal local detuvo las operaciones relacionadas con la represa Doutor.

Otras materias primas para la fabricación de acero cayeron el lunes, limitadas por la débil demanda, ya que los gobiernos locales ordenaron a las acerías que recortaran la producción. Los precios del carbón de coque cayeron un 0,5 por ciento a 1.277,5 yuanes/ton ($ 190), mientras que los futuros de coque perdieron un 1,1 por ciento a 1.964 yuanes/ton ($ 292)

Fuentes: Metal Bulletin / Reuters

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Inestabilidad hasta medio año

La producción industrial china avanza al ritmo más bajo en 17 años, se esperan más medidas de estímulo.

Marzo 14/2019

PEKÍN (Reuters) – El crecimiento en la producción industrial de China cayó a un mínimo de 17 años en los primeros dos meses del año, lo que apunta a una mayor debilidad en la segunda mayor economía del mundo que probablemente conlleve más medidas de apoyo desde Pekín.

Sin embargo, la dispar serie de datos macroeconómicos publicados el jueves también mostró que la inversión inmobiliaria está repuntando, mientras que el comercio minorista avanzó a ritmo lento pero constante, lo que sugiere que la economía no está sufriendo una desaceleración más aguda en la actualidad.

China está incrementando las medidas de apoyo para la economía debido a que el crecimiento de 2019 parece encaminado a su nivel más bajo en 29 años, pero las medidas de estímulo se están demorando. La mayoría de los analistas creen que la actividad podría no estabilizarse de manera convincente hasta mediados de año.

El primer ministro Li Keqiang anunció la semana pasada cientos de miles de millones de dólares en recortes adicionales de impuestos y gastos en infraestructura, pese a que las autoridades prometieron que no recurrirían a estímulos masivos como en el pasado, que produjeron rápidas recuperaciones en China y fuertes avances de la inflación en todo el mundo.

“Los datos más recientes deberían aliviar parcialmente las preocupaciones sobre una fuerte desaceleración a principios de año. Pero las perspectivas a corto plazo aún son sombrías”, dijo Capital Economics en una nota.

En particular, Capital Economics y otros señalaron que la inversión en infraestructuras no ha mejorado tanto como se esperaba después de que el Gobierno comenzara a acelerar los proyectos de carreteras y ferrocarriles el año pasado, lo que aumenta el riesgo de un rebote más leve de lo esperado en la construcción cuando se reanude la actividad con las temperaturas más altas.

La producción industrial aumentó un 5,3 por ciento en enero-febrero, un porcentaje inferior a lo esperado y el más lento desde principios de 2002. Se esperaba que el crecimiento se desacelerara desde el 5,7 por ciento de diciembre al 5,5 por ciento.

China combina los datos de actividad de enero y febrero en un intento por suavizar las distorsiones creadas por las largas vacaciones del Año Nuevo Lunar a principios de cada año, pero algunos analistas dicen que es posible que no haya disponible una imagen más clara de la salud de la economía hasta que se publiquen los datos del primer trimestre en abril.

Si se elimina la distorsión estacional, la producción aumentó un 6,1 por ciento en los dos meses, dijo la Oficina Nacional de Estadísticas.

La encuesta oficial de fábricas de China, que corrige las distorsiones estacionales, mostró que la producción manufacturera se contrajo en febrero por primera vez desde enero de 2009.

Los fabricantes chinos se están enfrentando a ventas más débiles en el país y en el extranjero, y las exportaciones están sufriendo los aranceles estadounidenses sobre productos chinos y el enfriamiento de la demanda global.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el miércoles que no tenía prisa por cerrar un pacto comercial con China e insistió en que cualquier acuerdo incluya la protección de la propiedad intelectual, un punto clave durante las negociaciones de los últimos meses.

Por otra parte, el crecimiento en la inversión en activos fijos, un importante motor de crecimiento en el pasado, se aceleró al 6,1 por ciento en los primeros dos meses de este año, un poco más de lo que los analistas esperaban, y por encima del 5,9 por ciento en 2018.

Gran parte del incremento parecía relacionado con la recuperación de la inversión inmobiliaria, que se acereló a un máximo de cinco años, en el 11,6 por ciento, aunque las ventas de viviendas cayeron.

La inversión en infraestructuras, en la que el Gobierno confía en gran medida para impulsar una recuperación económica, aumentó un 4,3 por ciento interanual. Sin embargo, varios analistas, entre ellos Nomura, estimaron que el impulso de crecimiento podría haberse relajado a pesar del impulso de Pekín.

Las ventas minoristas también fueron ligeramente mejores de lo esperado, con un aumento en la cifra del 8,2 por ciento en enero-febrero con respecto al año anterior, en línea con el dato de diciembre.

Pero la tasa de crecimiento se mantiene estancada en mínimos de 15 años, lo que pone de relieve el temor a que los consumidores se muestren menos optimistas a medida que la economía se desacelera.

El planificador estatal de China anunció medidas en enero para aumentar el consumo de bienes que van desde electrodomésticos ecológicos hasta artículos caros, como automóviles, pero el tamaño y el alcance del programa de ayudas aún no está claro.

Además de los estímulos fiscales, que incluyen un mayor gasto de los gobiernos locales y recortes de impuestos, también se espera un mayor apoyo por la vía de la política monetaria este año.

El Banco Popular de China (PBOC) ya ha recortado las exigencias de reservas de los bancos cinco veces durante el último año, la última en enero, y se esperan más reducciones en el próximo trimestre para liberar más fondos para préstamos.

Los reguladores han ordenado a los grandes bancos que aumenten los préstamos a las empresas más pequeñas en más del 30 por ciento este año, a pesar del riesgo de que aumente la morosidad.

También se espera que el banco central continúe reduciendo los costes de endeudamiento. Sin embargo, fuentes consultadas han dicho a Reuters que un recorte de los tipos de interés de referencia se considera un último recurso si otras medidas no logran frenar la ralentización de la economía.

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DEBILITAMIENTO DE LOS MÁRGENES DE LAS ACERÍAS TURCAS FRENA LA COMPRA DE CHATARRA, PERO RESTRICCIONES EN LA OFERTA MANTIENEN LOS PRECIOS ALTOSL

Marzo 13/2019


Aumenta la expectativa de que el precio de importación de la chatarra turca haya alcanzado un pico temporal, ya que los precios de las varillas corrugadas nacionales y de exportación y la palanquilla han dejado de subir, pero los fundamentos de la oferta de chatarra siguen siendo lo suficientemente fuertes para evitar un debilitamiento significativo del mercado, señaló ayer martes la agencia Argus.

Las fábricas turcas no han podido elevar los precios de la varilla corrugada y la palanquilla al mismo ritmo que los precios de la chatarra desde el 22 de febrero, lo que ha reducido los márgenes de los fabricantes de acero para nuevas compras de chatarra.

Las evaluaciones de los precios fob de la varilla y los precios cfr Turquía de la chatarra importada aumentaron $ 3.50 / t y $ 18 / t respectivamente desde el 22 de febrero, según la evaluación de Argus. Los fabricantes de acero encontraron cierto alivio en el mercado nacional turco, donde los precios aumentaron en línea con el precio de importación de chatarra hasta el 5 de marzo, pero la demanda interna se redujo durante la semana pasada, durante la cual el precio de la chatarra subió otros $ 7 / t.

La falta de ofertas de chatarra a Turquía es la principal razón por la que el precio de importación de chatarra de Turquía ha aumentado desde el 22 de febrero. La limitada disponibilidad de ofertas fue impulsada por una demanda interna persistentemente fuerte en los países exportadores de chatarra y el consiguiente efecto de apoyo en los precios de compra de chatarra en el muelle.

Las primeras indicaciones surgieron la semana pasada de que los mercados domésticos de Estados Unidos y Europa podrían debilitarse en abril y mayo, pero se espera que el suministro de chatarra se mantenga limitado durante el resto de marzo. Algunas regiones exportadoras de chatarra también siguen experimentando condiciones invernales que limitan los niveles de recolección. Se espera que esto mitigue la magnitud de la caída del precio de la chatarra turca en los próximos días y los participantes del mercado ahora anticipan una caída más sostenida en abril.

La pregunta actual para las fábricas turcas es si pueden reducir el precio de la chatarra de importación a 320 USD / t CFR Turquía. Los productores de productos largos intentaron bajar el precio a este nivel ayer martes 12 de marzo. Pero todavía enfrentan ofertas a 325-330 USD / t CFR Turquía.

La demanda de chatarra de los productores de aceros planos podría determinar el tamaño de cualquier disminución de precio. Se escuchó que dos productores de aceros planos buscaron material de alta mar hoy en día, lo que puede bloquear cualquier posibilidad de que los productores de largos bajen el precio de importación de chatarra. A un productor de largos le preocupa que un productor de planos que compró el HMS 1/2 80:20 del Reino Unido a fines de la semana pasada a 320 USD / t CFR Izmir está intentando mantener el precio de importación de chatarra para mantener sus ventas de bobinas en los niveles actuales .

Y la demanda volátil de varillas corrugadas significa que al menos un productor turco de productos largos debe buscar un cargamento de chatarra para la primera mitad de abril para completar un período de entrega más rápido en los libros de pedidos. Es posible que solo haya unos pocos días o una semana para que los laminadores presionen a la baja el precio de importación de chatarra si todavía hay que comprar para la primera mitad de abril.

Los fundamentos de la oferta de chatarra, la demanda constante de los productores de planos y la necesidad de un envío de la primera mitad de abril por parte de algunos productores de largos significan que los participantes del mercado esperan que el precio de la chatarra se mantenga durante el resto de marzo, a pesar del debilitamiento de Mercados de acero.

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BAJAN PRECIOS DEL ACERO Y LAS MATERIAS PRIMAS EN MERCADO CHINO DE FUTUROS

Preocupaciones por la demanda en una economía que roza los límites de la deflación intensificaron las preocupaciones reinantes en el sector siderúrgico

Marzo 11/2019

El acero y las materias primas para la fabricación de acero cayeron en China el lunes, mientras que el contrato de referencia del mineral de hierro alcanzó su nivel más bajo este mes y el coque extendió sus pérdidas a una quinta sesión, ya que la demanda disminuyó debido a las restricciones en la producción de acero.

Preocupaciones por la demanda en una economía que roza los límites de la deflación intensificaron las preocupaciones reinantes en el sector siderúrgico.

La caída en los futuros reflejó la debilidad que ha prevalecido en el mercado físico desde la semana pasada, ya que las fábricas de acero redujeron la producción para cumplir con las medidas contra el smog, mientras que el Congreso Nacional Popular de China (NPC) celebra reuniones de políticas en Beijing.

“La situación de la contaminación del aire en muchas áreas en China no es tan buena. Creo que habrá otra ronda de restricciones en la producción para la industria del acero “, dijo un comerciante de Shanghai.

Durante las reuniones de NPC, el parlamento de China, el comerciante dijo que muchos proyectos de construcción en las grandes ciudades generalmente se detienen temporalmente, y “esto podría tener algún impacto en la demanda”.

El contrato de mineral de hierro más negociado en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian, con vencimiento en mayo, cayó hasta un 3,6 por ciento a 594,5 yuanes ($ 88,42) por tonelada, el nivel más bajo desde el 27 de febrero, y se situó en 598 yuanes al final del comercio en 0700 GMT.

Otras materias primas para la producción de acero también cayeron, con el coque de Dalian cayendo hasta un 3.8 por ciento a 1,965 yuanes, antes de terminar en 1,966.5 yuanes/ton ($ 293). El carbón de coque se deslizó 2,3 por ciento a 1,226 yuanes ($ 182).

La principal ciudad productora de acero de China, Tangshan, ha extendido indefinidamente el nivel más alto de alerta de smog, implementado desde el 1 de marzo, lo que obligó a los laminadores a reducir la producción en un 40 por ciento a un 70 por ciento o incluso a detener la producción.

Wu’an, otra importante ciudad siderúrgica en la provincia de Hebei, ha incrementado las restricciones de producción en las industrias pesadas, con una producción reducida en un 10 por ciento adicional en marzo.

Funcionarios de 28 ciudades del norte de China, incluida la principal ciudad productora de acero de Tangshan, enfrentan evaluaciones del gobierno central a fines de marzo sobre su desempeño en la reducción de la contaminación del aire durante el invierno pasado.

El contrato de corrugado de acero para la construcción en la Bolsa de Futuros de Shanghai, también con vencimiento en mayo, cayó un 1,6 por ciento a 3.723 yuanes ($ 554) por tonelada. La bobina laminada en caliente bajó un 0,6 por ciento a 3.692 yuanes ($ 549).

En el mercado spot de Shanghai, el precio de la varilla aumentó 10 yuanes ($ 1.48) a 3,790-3,810 yuanes ($564-567) por tonelada

Hebei, que incluye a Tangshan, reducirá 14 millones de toneladas de capacidad anual de producción de acero tanto este año como el próximo mientras se esfuerza por mejorar la calidad del aire, dijo el jefe de la provincia el Partido Comunista la semana pasada.

Como la demanda de mineral de hierro se mantuvo débil durante todo febrero, la oferta en los puertos chinos siguió aumentando, alcanzando más de 147 millones de toneladas de a partir del 11 de marzo, la más alta desde septiembre, según los datos compilados por la consultora SteelHome.

“Seguimos recogiendo un aumento adicional en el suministro hacia adelante junto con mayores llegadas de mineral de hierro a China”, dijo Hui Heng Tan, analista de investigación de Marex Spectron.

“Los esfuerzos generales de reposición blación son deficientes, ya que varios recortes de sinterización en China continúan frenando el interés y las fábricas siguen agotando su material disponible”, dijo Tan.

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