En el mes de Marzo del año en curso, la empresa Gerdau Corsa, líder en el sector de la producción de acero y con presencia en 60 países, dio a conocer su nuevo libro denominado: Diseño Básico de Estructuras de Acero.
Escrito por el ingeniero Carlos Cházaro, se dio a conocer que como su objetivo primordial es el de promover y difundir el uso del acero como material de construcción teniendo en consideración las prácticas profesionales de fabricación y montaje de estructuras de acero.
Se entiende que mencionado libro está dirigido tanto a estudiantes y maestros de las docencias relacionadas y a especialistas estructurales, sector arquitectónico y de la construcción.
El libro se presentó en la Ciudad de México en la Casa del Arquitecto, donde el autor dijo: “El libro tiene un enfoque para el fabricante de estructuras y para el constructor. El diseñador siempre tiene que pensar en lo que va a ejecutar, desde sus bases en la universidad, tomando en consideración a los profesores, quienes son pilares del conocimiento de la arquitectura e ingeniería en México”.
La elección de acero para las estructuras, criterios de estructuración, tensión, compresión y construcción compuesta son algunos de los temas que se pueden leer en el libro.
“Gerdau Corsa tiene como propósito el de apoyar el mercado mexicano, de contribuir en el crecimiento del sector de la construcción. A lo largo de más de 10 años, la empresa ha construido una historia adecuándose a las necesidades de un mismo mercado. Hemos encontrado personas que piensan con la misma filosofía de la empresa, que se proponen llevar el conocimiento y a compartir el aprendizaje con los demás, ya que con cuando compartimos sumamos y Gerdau Corsa tiene esta perspectiva de sumar y de ir más allá del acero”, Lucas da Rocha, Gerente de Marketing de Gerdau Corsa.
Tangshan,
una de las ciudades siderúrgicas más importantes de China situada
en la provincia septentrional china de Hebei, inició una campaña
para reubicar y mejorar 13 plantas de acero y hierro con el objetivo
de reducir la contaminación y el consumo de energía.
Las
13 plantas, que están cerca de las principales áreas urbanas de
Tangshan, suman una capacidad de producción total de 51,4 millones
de toneladas, indicó el subdirector de la comisión de desarrollo y
reforma de la ciudad, Lang Wenchang.
Las
13 firmas serán reubicadas en parques industriales costeros en
Laoting y Fengnan en Tangshan, agregó.
La
base de acero principal en Laoting está en construcción y se planea
que empiece a operar en la segunda mitad del año. La zona utilizará
más técnicas de ahorro de energía y ecológicas y producirá más
productos de acero de alta gama.
La
industria del acero ha sido un importante motor del crecimiento
económico local, pero también ha provocado una fuerte contaminación
y un alto consumo de energía.
Las
empresas altamente contaminantes, incluidas las acerías y las
empresas de coque, dentro de los 25 kilómetros de las áreas
urbanas, contribuyeron al 70 por ciento de los contaminantes del aire
locales, sostuvo Lang.
La
reubicación y la mejora en Tangshan ayudarán a reducir el consumo
de carbón en un millón de toneladas y a reducir las emisiones de
dióxido de carbono en 20 millones de toneladas al año, de acuerdo
con el departamento de ecología y medio ambiente de la ciudad.
La
ciudad planea reducir el número de compañías locales de acero y
hierro a 30 frente a las 38 actuales para 2020 y a 25 en 2025, además
de subir en la cadena de valor en aras de fabricar productos de alta
gama.
Entre
2013 y 2018, Tangshan redujo su capacidad de producción de acero y
hierro en más de 78 millones de toneladas para reducir el exceso de
la misma.
-En
Alambres y Refuerzos nos esforzamos por darle a conocer las medidas
ambientales que van de la mano con la industria del acero. –
El
contexto de qué es la construcción y del efecto que la tecnología
ha tenido en ella, ha permitido que esta actividad humana crezca y
abarque cada vez más temas tecnológicos que vienen con escenarios
nuevos.
El
concepto de digitalización está en la definición de la
Construcción 4.0, ya que los activos digitales, uso digital y
trabajadores digitales son algunos de los elementos que conforman
este término.
Acciones
que relacionan la transformación de datos o información al mundo
digital es una de las actividades que se verán como algo normal en
este fenómeno por el fácil acceso a la información aumentando el
nivel de producción de la industria.
La
virtualización de los proyectos, uso de robótica, cambio en modelos
de negocios, programas computarizados y nuevas tecnologías como
realidad virtual, también serán parte de las acciones que poco a
poco se irán normalizando para los arquitectos e ingenieros civiles
por mencionar algunos de los profesionistas directamente involucrados
en la toma de decisiones en los diferentes proyectos.
En
cuanto a constructoras o agencias de vienes raíces que también se
verán involucradas en este movimiento, se destaca la facilidad la
toma de decisiones y tener contemplado aspectos característicos del
terreno, días adecuados para construcción, ciclo de vida de la
construcción, coordinación de equipo y ejecución hasta los
servicios que se pueden vender dentro de una estructura con mayor
facilidad y finalmente, mejor acceso para los posibles compradores.
Uno
de los temores con el uso de la tecnología es el remplazo del
personal por máquinas o por la misma tecnología, cuando una rama de
la construcción 4.0 hace referencia a la especialización y
capacitación del personal y no a su desplazamiento dentro de la
industria y proyectos de construcción.
-En
Alambres y Refuerzos nos esforzamos por mantenerle informado acerca
de los cambios tecnológicos en la industria de la construcción. –
Los futuros de mineral de hierro en China registraron su mejor día en siete semanas hoy miércoles, extendiendo un rally sin precedentes en medio de las preocupaciones por la interrupción del suministro señaladas por los principales vendedores mundiales de la materia prima siderúrgica y su creciente impacto en los precios del acero.
El contrato de mineral de hierro más negociado en mayo de 2019 en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian tocó brevemente el límite en 694.5 yuanes ($ 103.49) por tonelada en el comercio final antes de terminar en 690.5 yuanes/ton ($ 102,80), un fuerte aumento del 5,3 por ciento desde el cierre del martes.
“Creo que todavía hay espacio para que suba el precio, tal vez alrededor de $ 5 a $ 6 (una tonelada) más que el nivel actual”, dijo un comerciante de Shanghai, antes de que el precio de Dalian llegara al límite superior del día. Hay una “buena” demanda de mineral de hierro en la actualidad de las acerías, dijo.
El precio al contado del mineral de hierro para entrega a China, con un 62 por ciento de contenido, se situó en $ 90 por tonelada el martes, según la consultora SteelHome.
Los principales proveedores mundiales de la materia prima siderúrgica, Vale SA, BHP Group Ltd, Rio Tinto y Fortescue, han reducido sus estimaciones de producción y envío este año, lo que aumenta la preocupación de que el mercado podría ser más estricto de lo esperado.
Los precios del mineral de hierro se recuperaron inicialmente después del desastre fatal de la represa de relaves en Brasil en febrero en una mina operada por Vale. La semana pasada, el proveedor más grande del mundo dijo que sus ventas este año podrían ser hasta 75 millones de toneladas menos que lo previsto inicialmente, luego de que varias minas se detuvieron luego del desastre.
El lunes, Vale dijo que no logró obtener certificados de estabilidad para 13 represas bajo revisión y, como consecuencia, según ANZ Research, Vale suspendió las operaciones en 10 represas y diques en Minas Gerais.
“Si bien las operaciones de mineral de hierro no se vieron afectadas, no es un buen augurio para el reinicio de las que están actualmente suspendidas”, dijo ANZ en una nota.
Las interrupciones en el suministro de Australia relacionadas con el clima se sumaron a la presión sobre los precios, con BHP el martes, diciendo que las estimaciones iniciales indicaban que su producción de mineral de hierro tendría un impacto de alrededor de 6-8 millones de toneladas después de que el ciclón Veronica afectara sus operaciones.
Río, la minera de hierro número 2 del mundo, redujo el lunes su perspectiva para 2019 para los envíos desde la región de Pilbara en Australia debido a la interrupción de la producción y los daños causados por el ciclón Veronica.
Fortescue dijo el 25 de marzo que esperaba que entre 1,5 y 2 millones de toneladas de envíos se retrasaran debido al mal tiempo.
Otros ingredientes de fabricación de acero también fueron más altos: el carbón de coque subió un 0,6 por ciento a 1.248 yuanes ($ 185,66) por tonelada y el coque subió un 0,7 por ciento a 2.026 yuanes/ton ($ 301,41).
Los futuros de mineral de hierro de China alcanzaron un máximo de 7 semanas hoy lunes luego de registrar su mejor trimestre en nueve, impulsado por los fuertes datos económicos y la escasez de suministros luego de que Rio Tinto reduzca su producción de 2019 para los envíos de mineral de hierro.
El contrato de mineral de hierro más activo para entrega en mayo en la Bolsa de Productos de Dalian se disparó hasta un 5.2 por ciento a 653.5 yuanes ($ 97.40) por tonelada, su nivel más alto desde mediados de febrero, antes de cerrar en 650 yuanes/ton ($ 96,83).
En el mercado spot, los precios del mineral subieron el viernes 29 de marzo. El precio del mineral de 62% (Fe) de contenido subió $ 2.13/ton a $ 86.81 por tonelada cfr en el puerto chino de Qingdao. El precio del mineral de Fe 62% bajo en alúmina subió $ 1.89/ton a $ 88.82/ton cfr Qingdao. El precio del mineral de Fe 65% subió $ 2.90/ton a $ 99.30/ton cfr Qingdao. El precio del mineral Fe 58% subió $ 1.17/ton a $ 78.14/ton cfr Qingdao
Una encuesta oficial mostró el domingo que la actividad de la fábrica en China creció inesperadamente por primera vez en cuatro meses en marzo, lo que sugiere que las medidas de estímulo del gobierno podrían estar comenzando a establecerse en el país. La mejora en las condiciones comerciales se debió en parte al aumento de la producción de la fábrica, que registró su ritmo más rápido en seis meses, y al crecimiento de nuevos pedidos.
Los precios firmes del mineral de hierro también llegaron cuando la minera de hierro número dos del mundo, Rio Tinto, redujo sus perspectivas para 2019 para los envíos de mineral de hierro desde la región de Pilbara en Australia debido al ciclón tropical. Eso ha alimentado aún más los problemas de suministro después de que emitió avisos de fuerza mayor a algunos clientes de mineral de hierro la semana pasada.
“Esperamos que las llegadas de mineral de hierro caigan bruscamente a principios de abril debido al mal clima … Se espera que los precios del mineral de hierro se mantengan firmes a medida que las acerías comiencen a reponer su inventario junto con las operaciones de reanudación”, dijeron los analistas de CITIC Futures en una nota en Mandarín.
Las plantas industriales en el norte de China han reiniciado parte de la producción después de seis meses de restricciones ambientales. La tasa de utilización en las acerías en toda China subió por segunda semana la semana pasada del 29 de marzo al 63,64 por ciento, según los datos de la consultora Mysteel.
Sin embargo, los funcionarios gubernamentales y los expertos industriales en China están pidiendo a los laminadores que limiten la producción, ya que la inundación de productos en el mercado afecta gravemente los márgenes de ganancia en el sector.
Un funcionario del Ministerio de Industria dijo el sábado que se realizarán inspecciones en China en 2019 para garantizar que las fábricas no estén reiniciando su capacidad cerrada y que no se esté lanzando una nueva capacidad sin las aprobaciones.
La expectativa de reanudar las operaciones en las plantas también eleva los precios de otros ingredientes de fabricación de acero.
El carbón de coque de Dalian aumentó un 1,5 por ciento a 1.248,5 yuanes ($ 186) por tonelada, mientras que el coque avanzó un 2,1 por ciento a 2.017 yuanes/ton ($ 300)
Los senadores republicanos planean actuar rápidamente esta semana para limitar la capacidad del presidente Donald Trump de imponer aranceles a los automóviles, el acero y los productos agrícolas, ya que apuntan a minimizar el daño que estas políticas podrían hacer a sus perspectivas electorales para 2020.
La batalla por los aranceles de Trump, que afectan a trabajadores y agricultores en Kansas, Georgia, Carolina del Sur, Texas y Kentucky, donde los votantes simpatizan con el presidente, refleja una de las pocas disputas entre legisladores republicanos y una Casa Blanca que en repetidas ocasiones ha podido Limite el daño político en todo, desde la declaración de Trump de una emergencia en la frontera hasta su disposición a respaldar el reciente cierre parcial del gobierno.
El comercio, particularmente la guerra sobre los aranceles, es un asunto muy diferente.
“Este problema es probablemente … el desacuerdo más significativo y persistente entre prácticamente todos los senadores republicanos y el presidente, la cuestión del libre comercio y lo que deberíamos estar haciendo”, dijo el senador Ted Cruz, un republicano de Texas.
Hablando en el American Enterprise Institute en Washington DC, 6 de febrero de 2019, el senador Ted Cruz, republicano por Texas, dice que los republicanos que no están de acuerdo con el enfoque del presidente Donald Trump sobre el comercio y los aranceles no tienen mucho poder para detenerlo en el Capitolio.
La primera parada para el esfuerzo del Congreso es el Comité de Finanzas del Senado, donde el presidente Chuck Grassley, un republicano de Iowa, está considerando una legislación de los republicanos de alto rango que limitaría el poder del presidente para imponer aranceles con el argumento de que las importaciones eran una amenaza a la seguridad nacional.
Grassley siente que “el Congreso ha asignado demasiada autoridad al presidente cuando se trata de tarifas”, dijo Michael Zona, director de comunicaciones del comité. Resolver este problema “es una prioridad” para Grassley, dijo Zona, pero no ofreció un calendario para la acción.
Hace un año, Trump impuso aranceles a los productos de aluminio y acero. La Casa Blanca ahora está considerando si imponer aranceles a las importaciones de automóviles, lo que provocó una respuesta feroz de los legisladores de Rust Belt.
“No quiero ver que se fabriquen más automóviles en alta mar, y eso es lo que me preocupa que suceda si esas tarifas se aplican”, dijo el senador Rob Portman, un republicano de Ohio.
Su legislación requeriría que el Departamento de Defensa, en lugar del Departamento de Comercio, determine si las importaciones son una amenaza para la seguridad nacional. Según se informa, la defensa no vio las importaciones de acero y aluminio como una amenaza el año pasado, mientras que Comercio sí. La iniciativa de Portman está respaldada por otros cuatro republicanos, así como por la senadora Dianne Feinstein, una demócrata de California, y otros dos demócratas.
El senador Pat Toomey, un republicano de Pensilvania, y el senador Mark Warner, un demócrata de Virginia, han reunido una amplia coalición de senadores que respaldan otro plan que requeriría la aprobación por parte del Congreso de un arancel presidencial impuesto por ley que permita tales acciones por razones de seguridad nacional.
También detrás del esfuerzo se encuentran los senadores Jerry Moran, un republicano de Kansas, otros cuatro republicanos, tres demócratas y el senador Angus King, un independiente de Maine que se reúne con los demócratas.
Si bien el fuerte apoyo a Trump se ha vuelto crucial para mantener a la base del presidente en línea, el impacto de la política comercial de la Casa Blanca se está sintiendo profundamente en todo el país.
La US Court of International Trade, CIT, negó una moción para anular los aranceles generales del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, sobre las importaciones de acero y aluminio, en una decisión del lunes 25 de marzo.
Basándose principalmente en una decisión de la Corte Suprema de 1976 (Administración Federal de Energía versus Algonquin SNG Inc), la CIT dictaminó que la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962, según la cual Trump impuso aranceles de importación del 25% sobre acero y del 10% sobre aluminio a fines de marzo , no viola la separación de poderes de la Constitución de los Estados Unidos.
El Instituto Americano para el Acero Internacional (AIIS), un grupo de cabildeo que representa a los comerciantes de acero, y dos de sus miembros, Sim-Tex LP y Kurt Orban Partners, impugnaron la constitucionalidad de la Sección 232 en una demanda presentada en el CIT en junio pasado. El CIT aceptó la solicitud de un panel de tres jueces y escuchó los argumentos orales a mediados de diciembre.
El caso de AIIS se centró en dos cuestiones: delegación indebida del poder constitucional del Congreso al presidente para regular el comercio internacional y la ausencia de una disposición para la revisión judicial de las órdenes presidenciales.
“Es cierto que las amplias guías de las subsecciones (c) y (d) de la Sección 232 otorgan flexibilidad al presidente y parecen invitar al presidente a regular el comercio a través de medios reservados para el Congreso, dejando muy pocas herramientas fuera de su alcance”, agregó. Claire R. Kelly y Jennifer Choe-Groves escribieron en la decisión.
Sin duda, la regulación de la Sección 232 que no está relacionada con la seguridad nacional sería, en teoría, revisable como una acción en exceso de la autoridad de la Sección 232 del presidente. Pero “identificar la línea entre la regulación del comercio en la promoción de la seguridad nacional y una invasión inadmisible del papel del Congreso podría ser difícil de alcanzar en algunos casos porque la revisión judicial no permitiría una investigación de los motivos del presidente ni una revisión de su investigación de hechos”. ” ellos escribieron.
Se podría argumentar que el estatuto permite un área gris donde el presidente podría invocar el estatuto para actuar de manera constitucionalmente reservada para el Congreso pero no objetivamente fuera de la autoridad estatutaria del presidente, y el alcance de la revisión excluiría el descubrimiento de tal verdad. Los jueces señalaron. “Sin embargo, tales preocupaciones están más allá del poder de este tribunal para resolverlas, dada la decisión de la Corte Suprema en Algonquin”.
En el caso de 1976, la Corte Suprema determinó que la Sección 232 “fácilmente” cumplía con el principio inteligible porque establecía condiciones previas claras para la acción presidencial. Además, el margen de maniobra otorgado al presidente en virtud del estatuto para decidir qué medidas tomar en caso de que se cumplieran las condiciones previas estaba “lejos de ser ilimitado”, con la subsección de la Sección 232 c que articula una serie de factores específicos a ser considerados por el presidente en el ejercicio su autoridad en virtud del inciso b del acto. Como resultado, la Corte Suprema no encontró “ningún problema inminente de delegación impropia”.
“Si bien reconozco la fuerza vinculante de esa decisión, con el beneficio de la plenitud del tiempo y el entendimiento clarificador de las acciones recientes, tengo serias dudas”, escribió el juez Gary S. Katzmann en una opinión dubitante en el fallo de CIT, sugiriendo que una revisión de la determinación de Algonquin podría ser apropiada.
En el caso de Algonquin, mientras el tribunal tomó nota de las “condiciones claras que establecían un principio inteligible que restringía la acción presidencial”, no había un requisito legal de que las acciones del presidente coincidieran con el informe o las recomendaciones del secretario, escribió, y agregó que el presidente tampoco era necesario para basar su remedio en el informe o la información proporcionada a la secretaria a través de cualquier audiencia pública o presentación de comentarios públicos.
“No hay ninguna razón explicada sobre cómo se derivó un arancel del 25% en algunas situaciones y del 10% en otras. No hay una guía provista sobre los recursos a ser implementados en relación con la definición expansiva de” seguridad nacional “en el estatuto, una definición tan amplia que no sólo incluye la defensa nacional sino que también abarca toda la economía nacional”, escribió Katzmann.
De hecho, el ex secretario de Defensa James Mattis señaló en una nota del departamento que respondía a las recomendaciones de la política de acero y aluminio de Trump que se necesitaba muy poco de los metales para los fines de la defensa nacional. “Los requisitos militares de acero y aluminio de los EE. UU. Solo representan alrededor del 3% de la producción estadounidense”, declaró Mattis en ese momento.
“En resumen, es difícil escapar a la conclusión de que el estatuto ha permitido la transferencia de poder al presidente en violación de la separación de poderes”, escribió Katzmann. “Sin embargo, sugiero respetuosamente que la plenitud del tiempo puede ayudar a comprender que es posible que no haya estado disponible hace más de 40 años. Nos ocupamos ahora de acciones recientes recientes, no hipotéticas … Si la delegación permitida por la Sección 232, como se reveló ahora, no constituye una delegación excesiva en violación de la Constitución, ¿qué sería?
“Nos alienta que [CIT] reconoció que la Sección 232, en palabras de la corte, ‘parece [s] invitar al presidente a regular el comercio de manera reservada para el Congreso”, dijo AIIS, y agregó que compartió la Opinión expresada por Katzmann y apelaría la sentencia.
AIIS tiene dos opciones allí, dijeron expertos legales, señalando que puede apelar al Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Circuito Federal o al Tribunal Supremo directamente desde que un panel de tres jueces de un tribunal federal inferior llegó a la determinación de la CIT. Los primeros tendrían que presentarse dentro de los 60 días de la determinación y los últimos dentro de los 30 días, anotaron.
El Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI, por sus siglas en inglés), que junto con la Asociación de Fabricantes de Acero presentó un informe amicus en la demanda en septiembre, elogió la decisión de la CIT de mantener los aranceles y cuotas de la Sección 232.
“Hoy el CIT confirmó con razón nuestra firme convicción de que el desafío constitucional al estatuto de la Sección 232 fue y no tiene mérito … Las acciones comerciales audaces del presidente ahora han ayudado a la industria a ganar algo de impulso, y la decisión de hoy del CIT se basa en ese impulso” El presidente y director ejecutivo de AISI, Thomas J. Gibson, dijo en un comunicado.
El alza en los precios del mineral de hierro podría hacer que las minas de China aumenten la producción para cubrir el déficit tras el accidente con víctimas mortales en una presa de contención de residuos de Vale SA en Brasil, según Fortescue Metals Group Ltd., el cuarto mayor exportador.
Vale ha anunciado recortes de hasta 70 millones de toneladas después del accidente de enero, aunque parte de esa reducción podría compensarse, mientras que los principales competidores como BHP Group y Fortescue han dicho que no tienen capacidad para aumentar los envíos a corto plazo.
“Podría haber cierto incentivo para que las minas chinas cubran parte de la diferencia, pero tienden a ser productores de costes más altos”, dijo la responsable de Fortescue, Elizabeth Gaines, el lunes en una entrevista con Bloomberg Television en una conferencia del sector en Hollywood, Florida. “Ciertamente hay un precio de incentivo y sin duda se está llegando a ese precio de incentivo, lo que en realidad podría alentar nueva oferta en el mercado”.
Los precios más allá de US$80 la tonelada serían un incentivo para que las mineras en China reinicien cierta capacidad inactiva, mientras que también podría haber una respuesta de oferta de la India, según CRU Group. Los precios de referencia han ganado un 12 por ciento desde el incidente de Brasil y se negociaban el lunes a US$84,50 por tonelada, según los datos de Mysteel.com.
Fortescue espera enviar entre 165 y 173 millones de toneladas este año fiscal en un mercado marítimo de alrededor de 1.600 millones de toneladas.
Algunos competidores en el sector del mineral de hierro podrían enfrentarse a más costes como resultado de medidas necesarias para mejorar la seguridad en las presas de residuos mineros, dijo Gaines. “Habrá algún tipo de respuesta y eso puede resultar en aumentos, pero no estoy segura de que ése sea el caso en Australia”, dijo. “Dependiendo de dónde operen las empresas, podría haber algunos costes adicionales”.
El Consejo Internacional de Minería y Metales, integrado por 27 miembros, un grupo empresarial que incluye a Vale y BHP, emitirá una respuesta el martes ante el desastre de Brasil después de reunirse al margen de la conferencia de Florida. Fortescue, que dice que tiene los costes operativos más bajos del sector, no es miembro del ICMM y no tiene presas de residuos aguas arriba como el que ocasionó la tragedia de Vale.
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El Petitioner American Institute of Steel Construction, LLC presentó una petición para la imposición de derechos antidumping y compensatorios sobre las importaciones de determinado acero estructural fabricado de Canadá, México y China.
La mercancía cubierta por esta investigación incluye productos de acero al carbono y de aleación (incluido el acero inoxidable) como ángulos, columnas, vigas, placas, formas de bridas (incluidas las formas estructurales fabricadas utilizando soldaduras placas como sustituto de las secciones de bridas anchas enrolladas), canales, formas de sección estructural hueca, HSS, placas base, componentes de chapa, y otros productos de acero que se han fabricado para su montaje o instalación en una estructura (acero estructural fabricado). La fabricación incluye, pero no se limita a: corte, taladrado, soldadura, unión, empernado, doblado, punzonado, ajuste a presión, moldeado, adhesión y otros procesos.
Los productos de acero estructural fabricado incluidos en el alcance de esta investigación son productos en los cuales: hierro predomina, en peso, sobre cada uno de los otros elementos contenidos; y el contenido de carbono es 2% o menos por peso.
El acero estructural fabricado está cubierto por el alcance de la investigación, independientemente de si está pintado, barnizado, o recubiertos con plásticos u otras sustancias metálicas o no metálicas. El acero estructural fabricado puede ser cualquiera ensamblado desmontado, pero que contiene características o elementos, tales como agujeros, sujetadores, tuercas, pernos, remaches, tornillos, lengüeta y ranuras, bisagras o juntas, para que el producto se pueda unir o ensamblar a uno o más productos adicionales o parcialmente ensamblados, como en módulos, unidades de construcción modularizadas o subconjuntos de acero estructural fabricado.
Los productos bajo investigación incluyen productos de acero al carbono y aleado que se han fabricado para la construcción o montaje en estructuras, incluidos, entre otros, edificios (comerciales, de oficinas, institucionales y multifamiliares, residencial); proyectos industriales y de servicios públicos; cubiertas de aparcamiento; arenas y centros de convenciones; instalaciones médicas; e Instalaciones portuarias, de transporte e infraestructura.
La mercancía en cuestión incluye acero estructural fabricado que ha sido ensamblado o procesado en el sujeto País o un tercer país, incluidos, entre otros, pintura, barnizado, recorte, corte, taladrado, soldadura, unión, empernado, punzonado, doblado, biselado, remachado, galvanizado, recubrimiento y / o corte o cualquier otro procesamiento que de otro modo no eliminarían la mercancía del alcance de la Investigación si se realizara en el país de Fabricación del acero estructural fabricado.
El acero estructural fabricado se puede unir o ensamblar con componentes que no sean de acero en el momento de importación. La inclusión, acoplamiento, unión o ensamblaje de componentes que no sean de acero con acero estructural fabricado no remueve el acero estructural fabricado del alcance.
Todos los productos que cumplen con la descripción física escrita están dentro del alcance de esta investigación a menos que específicamente sean excluidos.
Se excluye específicamente del alcance de esta investigación ciertos refuerzos de concreto de acero fabricado barra (“rebar”). La barra de refuerzo fabricada se excluye del alcance sólo si es una pieza unitaria de barra de refuerzo fabricada, no unida, soldada o conectada de otro modo con cualquier otro producto o pieza de acero; o está unida, soldada o de otro modo conectado sólo a otras barras de refuerzo.
También se excluye de este ámbito el acero estructural fabricado utilizado para puentes y secciones de puentes. A fin de este ámbito, el acero estructural fabricado utilizado para puentes y secciones de puentes se define como el acero estructural fabricado que se utiliza en puentes y secciones de puentes y se ajusta a la American Association of State and Highway and Transportation Officials (AASHTO).
También se excluyen de este alcance los sistemas de construcción de metal pre-diseñados. Para los fines de este alcance, los sistemas de construcción de metal preengeniados se definen como edificios de metal completos que integran estructuras de acero, techos y las paredes que forman un sistema de construcción prefabricado y están diseñadas y fabricadas para Metal Building.
Especificaciones de la guía de la asociación de fabricantes. Los sistemas de construcción de metal prefabricados suelen estar limitados en Altura a no más de 60 pies o dos pisos.
También se excluyen de este alcance los sistemas de cubierta de piso y techo de acero diseñados y fabricados para Steel Deck Normas del instituto.
También se excluyen del alcance las vigas de barra de acero de banda abierta y las vigas de vigueta que están diseñadas y fabricadas para Especificaciones del Instituto Steel Joist.
Los productos sujetos a la investigación se clasifican actualmente en el Arancel Armonizado de las Naciones Unidas.
Fuente: ReportAcero
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Relacionado
con movimientos políticos, de mercado y tomas de decisiones por
líderes mundiales, los trabajos que se relacionan al acero han
sufrido altas y bajas para todo tipo de puestos.
Afectando
niveles directivos y de bajo rango, algunos de los empleos más
afectados se encontraron en la bolsa de valores, ingenieros en todas
sus ramas, constructoras, obreros y distribuidoras de metales, por
mencionar algunos.
A
inicios del 2019 ya se podrían analizar resultados conforme al 2018
tomando en cuenta la rotación de personal que se vio afectada
directamente por aranceles y las partes perjudicadas relacionadas con
precios de este evento relacionado con Estados Unidos, Canadá y
México.
Si
bien el mercado del acero está “más estable” al tener un
acuerdo con los países mencionados, se pueden estimar empleos y
trabajos en México relacionados con este metal y con el mercado
siderúrgico que no sólo se relaciona con la industria de la
construcción.
AHMSA
(Altos Hornos de México) destaca en su sitio oficial www.ahmsa.com
el contar con 19,000 empleados en sus diferentes sedes, mismas que se
encuentran en el centro del Estado de Coahuila.
De
la misma manera, CANACERO también menciona en su página oficial
www.canacero.org.mx/ una
producción anual de 19.9 millones de toneladas de acero bruto, así
como el contar con un personal de 672 mil personas empleadas de forma
directa e indirecta.
Si
bien no existen estadísticas por parte del gobierno relacionados con
los empleos siderúrgicos, se han encontrado análisis generados
mediante el INEGI (Instituto Nacional de Estadística y Geografía),
en los que se podrían aproximar entre 20 y 26 mil trabajos
relacionados sólo con la fabricación de productos derivados de
Hierro y Acero en México.
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