En conferencia con analistas, Máximo Vedoya, CEO de la empresa, señaló que el crecimiento vía adquisiciones siempre es parte de la estrategia de la compañía. En este año, Ternium invertirá mil millones de dólares.
El crecimiento vía adquisiciones siempre es parte de la estrategia de Ternium por lo que Altos Hornos de México (AHMSA) es una opción, dijo Máximo Vedoya, CEO de Ternium en conferencia con analistas.
Si alguien de la región persigue a esta compañía (AHMSA), podría ser algo bueno para la industria del acero. Ternium siempre analiza oportunidades de adquisiciones en el continente Americano, señaló Vedoya en relación a la posible venta de AHMSA.
Como saben, Ternium tiene una larga historia de crecimiento a través del crecimiento orgánico y las adquisiciones.
Esto siempre es parte de la estrategia y nuestra área de interés está en las Américas, por lo que cualquier oportunidad que surja allí siempre la analizaremos, comentó ante analistas.
Actualmente se comenta en el mercado que los accionistas de AHMSA analizan una alianza o posibilemente la venta de la empresa, ante los problemas que enfrenta su presidente Alonso Ancira, quien se encuentra detenido en España.
Estimó que las expectativas para México son que el consumo de acero se mantenga igual en 2020.
Refirió que la nueva línea de pintura en Pesquería ya está produciendo y espera que a fines de este año logre operar a plena capacidad, mientras que la nueva línea galvanizada está por iniciar pruebas y estaría operando a plena capacidad en el primer trimestre de 2020, mientras que el nuevo molino comenzará a producir bobinas regulares en febrero 2021.
La Oficina del Representante de Comercio de EUA emitió la siguiente declaración al cierre de la reunión ministerial del Foro Mundial sobre Capacidad de Exceso de Acero celebrada hoy en Tokio, Japón. El representante comercial adjunto de Estados Unidos, Dennis Shea, dirigió la delegación de Estados Unidos en el Foro.
“Estados Unidos agradece a Japón por organizar esta reunión ministerial y por la energía que ha traído a su presidencia del proceso del Foro Global este año. Estados Unidos ha sido un socio activo y comprometido en este proceso, apoyando los esfuerzos de Japón para buscar la pronta implementación de las recomendaciones políticas anteriores del Foro, que tienen como objetivo reducir el exceso de capacidad, así como restablecer el equilibrio y la función del mercado en el sector siderúrgico mundial.
“La decisión de la gran mayoría de los miembros del Foro Global de continuar el trabajo del Foro más allá de 2019 es un reconocimiento de que el exceso excesivo de capacidad es una crisis continua. Las prescripciones de política y el proceso de intercambio de información del Foro Global no resolverán por sí solos la crisis del exceso de capacidad en el sector siderúrgico mundial. Esto solo sucederá cuando aquellos que han creado el problema tomen medidas concretas hacia una verdadera reforma basada en el mercado. La participación en el proceso del Foro Global es una señal del compromiso de cada gobierno miembro de adherirse a los principios destinados a garantizar resultados basados en el mercado.
“Estados Unidos continuará trabajando con socios de ideas afines para buscar soluciones a largo plazo a la crisis del exceso de capacidad global y las distorsiones del mercado y los desequilibrios globales que causa. Esto incluye, pero no se limita a, el intercambio de información sobre las políticas y prácticas de los países en la raíz de la crisis, cuyas medidas generan y mantienen la capacidad de fabricación de acero desalineada con las fuerzas del mercado. Al mismo tiempo, continuaremos tomando las medidas necesarias para abordar el impacto nocivo de esta crisis en curso en las empresas y los trabajadores de EUA, así como nuestros intereses esenciales de seguridad”.
Estados Unidos dijo el miércoles que promulgará aranceles del 10% sobre aviones Airbus fabricados en Europa y gravámenes del 25% al vino francés, el whisky escocés e irlandés y al queso proveniente de todo el continente como castigo por subvenciones ilegales de la UE a los aviones.
El anuncio se produjo después de que Estados Unidos obtuvo el miércoles una autorización de la Organización Mundial de Comercio (OMC) para imponer aranceles a 7.500 millones de dólares en bienes europeos, lo que amenaza con desencadenar una guerra comercial transatlántica en momentos de debilidad de la economía mundial.
La lista anunciada por el Representante de Comercio de Estados Unidos, que entrará en vigencia el 18 de octubre, incluye aranceles del 10% a los grandes aviones de Airbus fabricados en Francia, Reino Unido, Alemania y España.
Sin embargo, no se impondrán aranceles a las piezas de los aviones fabricadas en la UE que se utilizan en las operaciones de ensamblaje de Airbus en Alabama, ni tampoco a las usadas por el fabricante de aviones estadounidense Boeing Co, salvaguardando empleos manufactureros en Estados Unidos.
En su lugar, la lista de aranceles está fuertemente dirigida a los cuatro países del consorcio Airbus, con productos que incluyen el vino francés, las aceitunas españolas, el whisky británico, suéteres y prendas de lana y herramientas y café de Alemania.
El queso de casi todos los países de la UE se verá afectado por aranceles del 25%, pero el vino y el aceite de oliva de Italia se salvaron de los nuevos gravámenes, al igual que el chocolate europeo.
“Finalmente, después de 15 años de litigios, la OMC confirmó que Estados Unidos tiene derecho a imponer contramedidas en respuesta a los subsidios ilegales de la UE”, dijo el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, en un comunicado.
“Esperamos entablar negociaciones con la Unión Europea para resolver este problema de una manera que beneficie a los trabajadores estadounidenses”, agregó Lighthizer.
Los árbitros de la OMC dijeron que Boeing perdió el equivalente a 7.500 millones de dólares en ventas anuales y sufrió la interrupción de las entregas de algunos de sus aviones más grandes debido a préstamos baratos del gobierno europeo a Airbus.
La decisión, que confirma una cifra reportada por Reuters la semana pasada, permite a Washington apuntar al mismo valor de bienes de la UE, pero prohíbe cualquier represalia contra los servicios financieros europeos.
La administración Trump solicitó a la OMC una reunión de emergencia para dar la ratificación formal necesaria a la entrada en vigencia de los aranceles a mediados de octubre.
La noticia, sumada a las preocupaciones sobre la desaceleración del crecimiento global, hundió a las acciones europeas el miércoles. El índice paneuropeo STOXX 600 bajó 2,7%, su peor día desde diciembre de 2018.
Las acciones de Airbus, en tanto, perdieron un 2%.
Los principales índices de Wall Street, en tanto, sufrieron sus caídas más pronunciadas de un día en casi seis semanas después de que datos de empleo y manufacturas sugirieron que la guerra comercial entre Estados Unidos y China está afectando cada vez más a la economía estadounidense.
Según el International Aluminum Institute, la producción mundial de aluminio totalizó 5.16 millones de toneladas en septiembre, frente a los 5.33 millones de toneladas en agosto y los 5.30 millones de toneladas en septiembre de 2018.
A pesar de la disminución en la producción, los precios no han recibido un impulso; de hecho, el precio del aluminio LME por libra ronda los $ 0.78 por libra.
El principal productor de China experimentó una caída en sus niveles de producción el mes pasado.
La producción china de aluminio totalizó un estimado de 2.88 millones de toneladas, frente a 2.97 millones de toneladas en agosto y 3.01 millones de toneladas en septiembre de 2018.
La producción de aluminio en América del Norte alcanzó las 310,000 toneladas, frente a las 321,000 toneladas de agosto y sin cambios en comparación con la producción de septiembre de 2018.
La producción asiática ex China alcanzó las 363,000 toneladas, frente a las 374,000 toneladas en agosto y las 364,000 toneladas en septiembre de 2018.
La producción de CCG totalizó 456,000 toneladas, por debajo de las 469,000 toneladas de agosto, pero por encima de las 437,000 toneladas producidas en septiembre de 2018.
La producción en Europa oriental y central ascendió a 344,000, frente a las 356,000 toneladas, pero por encima de las 332,000 toneladas producidas en septiembre de 2018.
La producción de Europa occidental totalizó 276,000 toneladas, frente a las 286,000 toneladas de agosto y las 312,000 toneladas producidas en septiembre de 2018.
En términos de precios, el aluminio LME a tres meses bajó un 2.86% en el último mes, hasta $ 1,731 dólares la tonelada.
“Los precios del aluminio LME se debilitaron en septiembre, a pesar de verse más fuertes a principios de mes”, explicó Belinda Fuller de MetalMiner a principios de este mes. “Los indicadores económicos y de fabricación menos robustos afectaron algunos precios de los metales industriales este mes, incluido el aluminio. El dólar estadounidense más fuerte también resultó en precios más débiles.
“Los precios de la LME parecen estar cerca de posiblemente caer por debajo de otro nivel de precio crítico, $ 1,700 dólares la tonelada, después de romper claramente el nivel de soporte de $ 1,800 dólares la tonelada desde el mes pasado”.
Los precios chinos del aluminio también han estado disminuyendo últimamente. El aluminio en efectivo primario de SHFE recientemente cayó a 13,960 CNY por tonelada, por debajo de 14,280 CNY por tonelada hace un mes, según datos de MetalMiner IndX.
Los precios de la LME han subido ligeramente en los últimos días, pero no sustancialmente. Con la producción china ahora registrando descensos mensuales durante dos meses consecutivos, queda por ver si esa actividad del lado de la oferta tendrá un impacto favorable en los precios.
Por supuesto, la imagen de la demanda también debe figurar en el pronóstico de cualquier metal industrial. El FMI redujo recientemente su pronóstico de crecimiento global para 2019 a 3%, su nivel más bajo desde la crisis financiera, un mal presagio para la demanda de una amplia gama de bienes, incluidos los metales industriales.
La demanda automotriz de aluminio, entre otros metales, es una gran fuente de la demanda general del metal. Como señala el Panorama Económico Mundial del FMI publicado este mes, una desaceleración en el mercado automotriz número 1 de China ha afectado los precios del aluminio.
Refiriéndose al período comprendido entre febrero y agosto de este año, el FMI señaló: “El precio del aluminio cayó un 6.6% debido al exceso de capacidad en China y al debilitamiento de la demanda del mercado de vehículos allí”.
Se necesita mucho tiempo, esfuerzo y capacidad intelectual para gestionar los efectos de los precios volátiles de los materiales de acero. ¿Imagina la innovación si esa energía se gastara en I + D básica, desarrollo de productos u otras formas de desarrollo empresarial? ¿Qué pasaría si el poder de la analítica de software se dirigiera a problemas de planta o innovaciones de diseño de productos? imágenes falsas.
Durante la Cumbre de Liderazgo de FABRICATOR a principios de 2018, el orador John Packard de Steel Market Update (SMU) y otro columnista de FABRICATOR colocaron su iPhone en el podio y lo siguieron revisando durante su charla. Las tarifas de la Sección 232 se anunciaron el día anterior, y los detalles cambiaron literalmente por minutos. La mesa redonda, en la que participaron líderes de la industria siderúrgica, analistas y abogados, no podría haber sido más oportuna.
Los panelistas adoptaron vistas predecibles. Ladd Hall, vicepresidente ejecutivo de productos laminados planos de Nucor Corp., dijo que la industria del acero había estado en una guerra comercial durante años, y que Estados Unidos finalmente estaba luchando. En el extremo opuesto del espectro de opinión, Lewis Leibowitz, un destacado abogado de comercio y aduanas, calificó los aranceles como un “instrumento contundente” que podría tener consecuencias no deseadas.
¿Cómo se sintieron los fabricantes en la audiencia? La respuesta fue mixta. Algunos consideraron que la industria del acero debería dejar que reine el libre comercio. Otros apoyaron los esfuerzos de las acerías, con la opinión de que una industria siderúrgica nacional sólida es fundamental para una economía industrial moderna.
Dos años después, ¿se han cumplido nuestros peores temores? ¿Quienes compran metal enfrentan una crisis de flujo de efectivo? ¿Se están derrumbando las cadenas de suministro mundiales? No. Pero tampoco todo es color de rosa, incluso para las acerías.
“Los desafíos persisten. Nadie puede reclamar la victoria en la guerra de la sobrecapacidad global, y China es la base del problema “.
Ese fue Thomas Gibson, presidente del Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI) en la SMU Steel Summit, una reunión de más de 1,000 partes interesadas de la industria celebrada a finales de agosto en Atlanta. Gibson agregó que las importaciones desde China han disminuido, “pero otros países están llenando la brecha. De hecho, estamos viendo un aumento en las importaciones de acero de otros países, y muchos de esos países importan acero de China “. El acero encuentra la manera.
Al mismo tiempo, las fábricas se están hundiendo profundamente en el gasto de capital, modernizando sus instalaciones y haciéndolas más eficientes que nunca. Como lo anunciaron los ejecutivos del acero en la SMU Steel Summit, las fábricas ahora están en condiciones de devolver efectivo al negocio.
Mientras tanto, los fabricantes y otros compradores de metales enfrentan volatilidad. Donald Bly, otro presentador en la SMU Steel Summit, trajo este problema a primer plano. Bly, un socio de Applied Value con sede en Nueva York, lidera las prácticas de abastecimiento, cadena de suministro y materia prima de la compañía.
Su primera diapositiva durante su presentación ilustró la montaña rusa de precios del acero en los últimos dos años: un fuerte aumento en el índice de precios del acero laminado en caliente CRU de EUA hasta la primera mitad de 2018 seguido de una disminución durante gran parte de 2019. A lo largo de la curva colocó señales, cuando las tarifas de la Sección 232 se implementaron a principios de 2018; cuando las exclusiones mexicanas, canadienses y de la UE terminaron a mediados de 2018; y la caída de los aranceles contra México y Canadá a principios de 2019. Sobre la CRU había una línea de puntos que mostraba un ejemplo (sin nombre) de precios de contratos indexados trimestrales de OEM, que era más bajo que la CRU en 2018 pero más alto que la CRU a mediados del verano de 2019.
“Muchos fabricantes han sido muy públicos sobre sus negocios y el costo de la volatilidad”, dijo Bly. “Si el acero sube $ 100 por tonelada, ¿qué significa esto para mi negocio … qué significa esto para los márgenes de los productos terminados?”
A lo largo de los años que cubren este negocio, he visto más de una tarjeta de visita del agente o gerente de compras de un OEM con el título “Comprador de productos básicos, metal fabricado” o algo similar. Los fabricantes de metales personalizados en todas partes luchan contra la mercantilización. El precio es importante, pero es difícil hacer crecer un negocio al ofrecer el precio más bajo cada vez.
Teniendo en cuenta el comportamiento de los precios del acero en los últimos años, luchar contra la mercantilización ha sido una batalla cuesta arriba. Bly ilustró esto de manera muy efectiva en una de sus diapositivas que mostró la volatilidad de los precios desde 2002 y los cambios mensuales en los precios. China se convirtió en un exportador neto en 2004, el colapso de la industria automotriz en 2008, el exceso de oferta en 2016 y, por supuesto, los 232 aranceles en 2018, todo esto y más hizo que los precios del acero fueran tan volátiles como siempre.
“Cada uno de estos picos [en volatilidad] empuja al acero cada vez más a la mercantilización, como el petróleo y la moneda”, dijo Bly. “Y es difícil para los fabricantes manejar esa volatilidad”.
He hablado con algunos fabricantes que son buenos en la cobertura y que obtuvieron las recompensas hasta 2018. Una operación con destreza de compra puede generar una ventaja competitiva. Sin embargo, muchas de esas mismas operaciones terminaron siendo perjudicadas en 2019 a medida que cayeron los precios spot. Terminó siendo un lavado.
Pero si nos fijamos en el panorama general, la volatilidad realmente no tiene una gran ventaja. Claro, los compradores y comerciantes inteligentes pueden hacer la apuesta correcta, con la ayuda de sofisticados sistemas de análisis de datos. De hecho, Bly dijo que muchos fabricantes de equipos originales han mitigado con éxito las fluctuaciones de los precios de los materiales gracias en parte al análisis de software.
Pero es una pena ver que todo ese tiempo, capacidad intelectual y tecnología se destinen a gestionar la volatilidad de los precios. Los beneficios a corto plazo superan el progreso a largo plazo, y solo aquellos que hacen buenas apuestas cosechan las recompensas. Los clientes generalmente no obtienen un producto mejor, solo uno más barato.
¿Qué pasaría si todo ese tiempo y energía se pusieran en I + D básica, desarrollo de productos u otras formas de desarrollo empresarial? ¿Qué pasaría si el poder de la analítica de software se dirigiera a problemas de planta o innovaciones de diseño de productos?
Los fabricantes pueden gestionar la volatilidad. Si no pudieran, probablemente no estarían en el negocio en este momento. Pero supongo que pocos ingresaron a este negocio solo para apostar por el precio futuro del acero.
Las cifras publicadas por el Institute for Supply Managements (ISM) mostraron que la actividad manufacturera del país cayó por debajo de los niveles más bajos de los últimos diez años en septiembre, afectada por la guerra comercial entre Estados Unidos y China, así como por las expectativas de una desaceleración económica a escala mundial en los próximos meses.
Según el ISM, su índice de actividad fabril nacional cayó 1,3 puntos hasta el nivel más bajo desde junio de 2009, cuando finalizaba la Gran Recesión, y llegó a 47,8 en septiembre, lo que indica una contracción en el sector manufacturero. Una lectura de 42.9 por parte del ISM es la señal de una recesión.
Los datos manufactureros de septiembre fueron el segundo mes consecutivo en el que el índice cayó por debajo del importante nivel de los 50, y fue el sexto mes consecutivo en el que el índice cayó. Analistas estiman que las cifras de septiembre se ubicarán en 50.1.
Según el ISM, sólo tres industrias mostraron crecimiento en septiembre, en comparación con nueve en agosto. Estas industrias son la de alimentos, bebidas y productos de tabaco, manufactura miscelánea y productos químicos. Estas tres industrias muestran el menor número de gans por industria desde 2013.
La implementación por parte del presidente Trump de aranceles muy elevados sobre las importaciones chinas, que antes eran baratas, tenía como objetivo aumentar la fabricación en Estados Unidos al tener más productos y componentes producidos localmente, en lugar de enviarlos desde el extranjero. En cambio, parece que los aranceles han logrado un objetivo opuesto, asustando a los consumidores y reduciendo el gasto, lo que a su vez reduce la producción.
El presidente Trump ha culpado a la Reserva Federal por la caída en el sector manufacturero, alegando que el fuerte dólar fue lo que causó la caída.
Los precios mundiales cayeron a mínimos de un mes en los datos del mecanismo de apoyo institucional y aumentaron los temores de que una recesión económica mundial sea inminente. El martes en Wall Street, el S&P 500 cayó 1.23 por ciento para alcanzar mínimos de cuatro semanas. El Dow Jones Industrial Average cerró 1.28 por ciento y el NASDAQ cayó 1.13 por ciento. Los mercados asiáticos también cayeron en gran medida el miércoles, con el Kospi de Corea del Sur, que bajó un 1,54 por ciento, y el ASX 200 de Australia, que cayó un 1,29 por ciento a partir de la 1:32 p.m. HK/SIN. El Nikkei 225 de Japón bajó un 0,50 por ciento, mientras que los dos índices de referencia de China bajaron cerca del 1 por ciento.
Las cifras de fabricación también han disminuido en China, el Reino Unido y la Unión Europea en los últimos meses.
La Unión Europea, UE, ha publicado e implementado su revisión de la salvaguardia del acero de la UE. Según la Asociación Europea del Acero, EUROFER, el nuevo diseño del contingente libre de aranceles estabilizará mejor los flujos comerciales al contener la concentración de importaciones de ciertos países exportadores.
Si bien los cambios han dado como resultado mejoras, el resultado aún no es suficiente para una gran parte del sector, especialmente dado que enfrenta una demanda doméstica de acero deprimida.
Hablando después de la publicación de las medidas revisadas el 27 de septiembre, el director general de EUROFER, Axel Eggert, comentó: “La mayor parte del sector del acero todavía está siendo presionada, obstaculizada por una presión de importación insostenible – presión que no disminuirá, a pesar de los cambios realizados hoy”.
Los márgenes de los productores de acero casi han desaparecido, los planes de producción se han reducido y las instalaciones en Europa se han cerrado temporalmente, lo que afecta a miles de empleos en la industria y la cadena de valor.
“El sector del acero ahora está de vuelta en aguas agitadas: la demanda está cayendo y las importaciones todavía están en un nivel muy alto”, agregó Eggert.
“Sin embargo, la salvaguardia mantiene la puerta abierta para estos volúmenes de importación históricamente altos, incluso cuando las condiciones del mercado se deterioran. Esperamos que la Comisión, a su debido tiempo, revise más el nivel de contingente libre de aranceles artificialmente alto y lo reduzca cerca del volumen de importación 2015-17″.
La industria del acero europea ha sufrido una serie de contratiempos en los últimos años. El mercado de la UE todavía no se ha recuperado por completo de la crisis económica de 2008, y el crecimiento ha sido, en gran medida, absorbido por las importaciones. La sobrecapacidad mundial del acero, el vertido selectivo desde varias regiones y los crecientes costos de cumplimiento climático también han reducido los márgenes en todo el sector.
“Tuvimos 18 meses” buenos “entre los efectos agudos del dumping chino que se eliminó a fines de 2016 y la imposición de los aranceles de la Sección 232 de Estados Unidos a mediados de 2018”, dijo Eggert.
“Las importaciones se han mantenido altas y se concentran cada vez más en un puñado de socios comerciales, incluidos Turquía, Rusia y China. Esta concentración no ha sido disminuida por las medidas de salvaguardia. Los precios del acero se han derrumbado, incluso a medida que los costos continúan aumentando”.
Si bien se observa que la nueva revisión tendrá que verse en acción antes de que se puedan sacar conclusiones, EUROFER insta a la UE a continuar defendiendo al sector contra el comercio injusto de terceros países.
“El acero está en el corazón de la economía de la UE, pero está nuevamente amenazado porque los medios para defenderlo están incompletos”, enfatizó Eggert.
“Necesitamos ver revisiones dinámicas a esta salvaguarda, y acogemos con beneplácito la sugerencia del presidente electo von der Leyen de un ajuste de la frontera del carbono para ayudar a los sectores industriales, como el nuestro, a restablecer un campo de juego nivelado con competidores extranjeros que no enfrentan las mismas limitaciones de costos climáticos ”.
EUROFER insta a continuar los esfuerzos internacionales contra el exceso de capacidad global, que es la raíz de los desafíos que enfrenta el sector de la UE en la actualidad.
“La sobrecapacidad mundial todavía está muy por delante del crecimiento de la producción mundial. Necesitamos ver más trabajo sobre esto en el extranjero, y continuos esfuerzos en casa para evitar los efectos en el mercado del acero de la UE”, concluyó Eggert.
“El Foro Global del G20 sobre el exceso de capacidad de acero debe continuar su trabajo para que países como China, Indonesia, Irán, Rusia o Turquía dejen de acumular un exceso de capacidad que ponga en peligro el mercado mundial del acero. La salvaguardia por sí sola no será suficiente”.
Resultado de imagen para SSABEl productor nórdico de acero SSAB implementará despidos temporales de personal que durarán de dos a tres semanas durante el resto de este año.
La división de SSAB Europa, que tiene sus sitios más grandes en Raahe y Hameenlinna en Finlandia, emplea a casi 4,000 trabajadores. Los empleados no serán remunerados durante los despidos. La forma en que se asignarán los recortes se determinará en las próximas semanas, dijo la compañía.
SSAB continuará aplicando el flexible “banco de tiempo de trabajo” con los trabajadores de producción en sus operaciones en Suecia, y está en diálogo con el sindicato IF Metall sobre las medidas. El banco de tiempo de trabajo se puede utilizar cuando hay períodos de mantenimiento más largos o para acomodar períodos de menor producción.
SSAB también está planeando acuerdos de trabajo flexibles con el personal de la oficina en Suecia, que se implementarán durante el cuarto trimestre.
Al igual que con otras fábricas europeas, SSAB está luchando con una demanda y precios de acero más débiles, una mayor competencia de las importaciones y mayores costos.
El índice de la bobina laminada en caliente del noroeste de Europa de Argus cayó de 535 EUR / t ex fábrica el 12 de noviembre de 2018 a 457,75 EUR / t el martes 17 de septiembre/2019. Al mismo tiempo, el mineral de hierro aumentó a $ 96.60 / dmt desde $ 76.25 / dmt, lo que resultó en una reducción sustancial del margen para las fábricas.
El sector se contrajo 5.6% anual entre enero y junio de este año, la peor cifra para un periodo similar desde 2009, debido a una menor inversión física presupuestaria, el retraso de las obras emblemáticas del gobierno y la falta de confianza de los inversionistas.
La fuerte caída en el sector de la construcción en el primer semestre restó dinamismo a la actividad económica del país. Entre enero y junio de este año se contrajo 5.6 por ciento anual, la peor cifra para un periodo similar desde 2009, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En el mismo lapso, el Producto Interno Bruto (PIB) del país registró un avance de solo 0.2 por ciento, también el más bajo desde la crisis económica y financiera global.
La caída del PIB de la construcción le restó 0.3 puntos al crecimiento de la economía en el primer semestre. Esta industria representa 7 por ciento del valor total de la actividad económica.
José Antonio Hernández Balbuena, gerente del Centro de Estudios Económicos de la Construcción (CEESCO), puntualizó que las principales causas del deterioro en la construcción fueron la disminución de la inversión física presupuestaria, el retraso de las obras emblemáticas del gobierno y la falta de confianza de los inversionistas.
Consideró que el ‘empujoncito’ de 485 mil millones de pesos que anunció la Secretaria de Hacienda para impulsar la construcción de infraestructura, inversión física y consumo privado, será insuficiente para cambiar la tendencia actual.
“Del total de recursos contemplados, sólo el 10 por ciento (50 mil millones) se destinarían a la infraestructura, además de que no se trataría de recursos públicos, sino de proyectos financiados con inversión privada”, puntualizó.
Para Carlos Serrano, economista en jefe de BBVA, la desaceleración en esta industria se reflejó en la demanda por trabajo, ya que por primera vez en varios años, el número de ocupados en el sector disminuyó, “las empresas están solicitando menos trabajadores”.
En el primer semestre de 2019, el número de afiliados al IMSS de la industria de la construcción bajó 1.0 por ciento anual, lo que significó la pérdida de 15 mil 815 empleos.
El pilar más importante de la construcción, la edificación, presentó una disminución de 2.4 por ciento en el primer semestre.
Cae construcción en la CDMX
La construcción se contrajo en 18 de los 32 estados del país en el primer semestre. Las caídas más pronunciadas se observaron en Zacatecas (51.9 por ciento), Oaxaca (46.2) y Tabasco (37.7), mientras que Colima lideró el crecimiento semestral del país, al alcanzar una expansión de 74.3 por ciento.
En la CDMX se registró una contracción semestral de 10.9 por ciento, su mayor caída desde que el INEGI tiene registros.
José Antonio González, director general de Bimsa Reports, señaló que la menor ejecución de obras se debe, en gran medida, a la falta de permisos por parte del Gobierno de la Ciudad de México, aunque este tipo de situaciones suelen darse en todos los relevos sexenales.
“El comportamiento de la construcción en la segunda mitad dependerá de que los inversionistas mantengan y aumenten sus niveles de confianza. Algunos empresarios se han salido de la CDMX para irse a otros polos, como el Bajío y la Península de Yucatán, ya que están viendo donde hacer negocio, debido a que la ‘tramitología’ ha complicado todo”, agregó.
El CEESCO estimó que si el gasto público en la construcción de infraestructura se ejerce de forma adecuada y oportuna durante el segundo semestre del año y dado su efecto multiplicador sobre la actividad económica, la construcción podría crecer de 2 a 2.5 por ciento durante la segunda mitad de 2019.
El informe Creación de una hipoteca energéticamente eficiente para Europa: el papel de apoyo del sector de la construcción ecológica establece una hoja de ruta para el desarrollo del mercado con potencial para transformar millones de edificios en toda Europa.
Para hacer crecer el mercado de modo que las hipotecas eficientes en energía estén disponibles para todos los prestatarios en Europa, las finanzas y el sector de la construcción ecológica deben trabajar juntos más estrechamente.
La hoja de ruta que deben seguir las organizaciones de construcción, construcción y eficiencia energética ayudará al florecimiento del mercado de las finanzas verdes, con el potencial de transformar millones de edificios en toda Europa.
Escrito conjuntamente por la red europea de WorldGBC y E.ON como parte de la exitosa Iniciativa de Hipotecas Eficientes en Energía , financiada por la UE , el informe enfatiza la importancia de considerar las necesidades del prestatario para asegurar que las hipotecas energéticamente eficientes tengan un amplio atractivo.
Un plan piloto lanzado en 2018 por la iniciativa, que también involucra a la Federación Europea de Hipotecas (European Covered Bond Council) y al Royal Institute of Chartered Surveyors, ya ha visto a 46 bancos importantes inscritos para desarrollar nuevos productos de préstamos ecológicos. Los gobiernos municipales y regionales, incluido el gobierno escocés, también se han comprometido a apoyar la iniciativa.
El éxito de estos nuevos productos se puede asegurar a través del apoyo de empresas y organizaciones con experiencia en el desarrollo del rendimiento energético. Pueden tomar medidas para estimular la demanda, agilizar la entrega de edificios y renovaciones energéticamente eficientes y brindar apoyo adicional al prestatario.
Estos objetivos se pueden lograr a través de una mayor colaboración entre sectores y educación y capacitación para aumentar la conciencia y las habilidades. Además, se requiere innovación para simplificar la evaluación, planificación y entrega de edificios de alto rendimiento y renovaciones que satisfacen los criterios de los prestamistas para hipotecas energéticamente eficientes.
