Noticias sobre acero Archivos - Página 27 de 28

marzo 7, 2019enero 21, 2020 acero, bobina laminada, China, exportación, industria de construcción, varilla TEC

PRECIOS DEL ACERO SUBIERON HOY JUEVES EN MERCADO CHINO DE FUTUROS, BAJARON EN MERCADO SPOT

Marzo 7/2019

Los futuros de acero de referencia en China mejoraron al alza en una sesión entrecortada el jueves, luego de que la principal región productora de acero de Hebei anunció reducciones de capacidad en 2019 y 2020, mientras busca mejorar la calidad del aire.

Hebei reducirá 14 millones de toneladas de capacidad anual de producción de acero tanto este año como el próximo, dijo el jueves el jefe de la provincia del Partido Comunista.
La provincia, hogar de importantes centros de acero como Tangshan y Handan, produjo más de un cuarto de la producción del año pasado en China, la mayor siderúrgica del mundo.

El contrato de corrugado de acero para la construcción más activo en la Bolsa de Futuros de Shanghai subió un 1,1 por ciento a 3.821 yuanes ($ 569.50) por tonelada. Cayó hasta un 1,2 por ciento más temprano en el día, antes de que salieran las noticias sobre las reducciones de capacidad planificadas. La bobina laminada en caliente también se recuperó, subiendo un 0,1 por ciento a 3.752 yuanes ($ 559) por tonelada.

En el mercado spot de Shanghai los precios de la varilla bajaron 20-30 yuanes ($ 2.97-4.46) a 3,780-3,810 yuanes/ton ($563-568) y los de la bobina laminada en caliente 20 yuanes a 3,820-3,840 yuanes ($569-572) por tonelada. Los datos de inventario publicados por un proveedor de información de la industria local mostraron que los inventarios nacionales de corrugado de China se mantuvieron en 10,11 millones de toneladas el jueves, una caída de 74,500.

“Es un reflejo de la situación de” baja demanda y alto rendimiento” (en el mercado chino)”, dijo el analista Richard Lu de CRU en Beijing. Pero es probable que las actividades de construcción en China aumenten a finales de este mes, lo que podría generar un repunte en los precios del acero, dijo, citando a marzo como la temporada alta para la demanda de acero.

El contrato de mineral de hierro más negociado en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian cayó hasta un 1,4 por ciento, antes de subir un 0,7 por ciento a 623,5 yuanes/ton ($ 94) al final de la sesión, en medio del aumento de la oferta y la alerta de smog extendida en Tangshan.

“Los inversionistas sopesan el impacto de las extensiones a las restricciones de producción de las acerías, ya que la fuerte contaminación sigue prevaleciendo en los centros de producción clave”, dijo John Meyer, analista de la firma de corretaje y finanzas corporativas con sede en Londres, S.P. Angel.

El inventario de mineral de hierro en los puertos chinos continuó aumentando, alcanzando 146.05 millones de toneladas el 1 de marzo, el más alto desde septiembre del año pasado, desde 145.05 millones de toneladas al 22 de febrero, según los datos de SteelHome.

Tangshan ha extendido una alerta de smog de nivel 1 que debía levantarse el miércoles debido a que las condiciones climáticas desfavorables persisten.

La alerta de nivel 1, la más alta en el sistema de alerta de contaminación de cuatro niveles de China, ha estado vigente desde el 1 de marzo y requiere que las acerías frenen la producción en un 40 por ciento a 70 por ciento o incluso detengan la producción, dependiendo de la escala de sus emisiones.

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

FORTALEZA DEL MERCADO INTERNO IMPULSA EN CHINA AL ALZA PRECIOS DE EXPORTACIÓN DE LA BLF Y EL ACERO GALVANIZADO

Marzo 7/2019

Las ofertas de exportación para la bobina laminada en frío (BLF) china y la bobina galvanizada por inmersión en caliente (HDG) han seguido aumentando esta semana a pesar del comercio débil, con el fortalecimiento del mercado interno en China alentando a las acerías a pedir precios más altos, informó la agencia Fastmarkets.

La evaluación semanal del precio de exportación de la bobina laminada en frío SPCC de 1.0 mm subió hasta el martes 5 de marzo a $ 547-558 por tonelada fob desde $ 545-555 por tonelada fob de la semana anterior.

“La actividad comercial se ha desacelerado [para BLF y HDG] en los últimos días porque los compradores no pudieron mantenerse al día con los continuos aumentos de precios de China”, dijo el martes un comerciante de Hangzhou.

Las acerías chinas han aumentado sus ofertas desde que finalizó el Año Nuevo Lunar a mediados de febrero. El mayor productor de acero con sede en Liaoning, Benxi Iron & Steel, está ofreciendo su BLF de mayo en $ 560 por tonelada fob esta semana, un aumento de $ 5 por tonelada semana a semana. Otros proveedores ofrecieron BLF a $ 547-558 por tonelada fob al sudeste y al este de Asia.

Los compradores en Asia están dispuestos a pagar alrededor de $ 535-545 por tonelada fob China, dijeron los comerciantes.

Un comprador en América del Sur realizó una consulta por una pequeña cantidad de BLF, pero no indicó cuánto estaba tratando de pagar.

La evaluación semanal interna de BLF en el este de China fue de 4,260-4,300 yuanes ($ 635-641) por tonelada ex fábrica el último viernes, hasta 10-30 yuanes por tonelada más alto semana a semana.

Bobina galvanizada por inmersión en caliente

La evaluación semanal del precio de exportación de la bobina galvanizada de 1.0mm fue de $ 600-605 por tonelada fob el martes, un aumento de $ 5-10 por tonelada en comparación con la semana anterior.

No se registraron transacciones en el mercado de exportación HDG de China desde la semana pasada. Los compradores mostraron poco interés en las ofertas más altas de los laminadores. El martes, Benxi Steel ofreció HDG a $ 630 por tonelada fob, un aumento de $ 5 por tonelada con respecto a la semana anterior.

Se supo que Tangshan Iron & Steel, con sede en Hebei, pedía $ 625 por tonelada fob Tianjin para el producto evaluado el martes, un aumento de $ 20-25 por tonelada semana a la semana. Se dice que el molino no tiene ninguna prisa para asegurar nuevos pedidos porque casi ha agotado todos sus HDG. Otras ofertas se registraron en $ 615 por tonelada fob. Las fuentes estimaron que $ 600-605 por tonelada FOB era un rango de precios viable.

Fuente: Fastmarkets

marzo 6, 2019enero 21, 2020 acero, Arcelor Mittal, Gerdau, mercado, precios, varilla, varilla corrugada, varillas

RETROCESO EN PRECIOS DE LA VARILLA TURCA FRENA INTENTO ALCISTA DE LAS ACERÍAS LOCALES EN MERCADO BRASILEÑO

Marzo 6/2019

Los precios de la varilla corrugada han bajado este mes en Brasil, con descuentos previos mantenidos en el mercado. Los mercados primarios evaluaron los precios nacionales de la varilla en Brasil en en 2.550-2.620 reales ($ 675-694) por tonelada el 1 de marzo, por debajo de 2.620-2.800 reales por tonelada del mes anterior y 2.800-2.860 reales por tonelada del 4 de enero, informó la agencia Metal Bulletin.

“La demanda no fue tan alta como esperábamos y ahora debemos esperar para ver si se recuperará después de las festividades del carnaval”, dijo un distribuidor. El carnaval terminará el 6 de marzo.

Gerdau y ArcelorMittal, los principales productores del país, están tratando de aumentar los precios, pero ninguno de los clientes lo ha aceptado aún, dijeron dos fuentes.

El gerente general de Gerdau, Gustavo Werneck, dijo a fines del mes pasado que los precios internos de la varilla en Brasil tienen espacio para aumentar ya que están casi al mismo nivel que el material importado. Históricamente, los precios internos son aproximadamente un 10% más altos que los de las importaciones. Pero esa brecha de precios se cerró recientemente.

Mientras tanto, los precios de exportación de la varilla turca habían tenido una tendencia al alza a mediados de febrero pero desde entonces han perdido impulso.

Según la evaluación de la agencia Fastmarkets, el precio del corrugado de exportación de Turquía se ubicó en $470-480 por tonelada el 28 de febrero, por debajo del máximo de casi tres meses de $ 490-500 por tonelada fob el 14 de febrero.

Antes de un aumento de precios de Turquía, algunos distribuidores de corrugado estaban dispuestos a importar el material en lugar de comprarlo localmente. Según informes, uno de ellos trajo 22,000 toneladas al país en enero, con una carga similar para llegar entre marzo y abril. “Los molinos brasileños fueron salvados por la tendencia alcista turca”, dijo un distribuidor. “Pero la tendencia se ha invertido desde entonces, y tendrán que ser extremadamente cuidadosos al aumentar los precios en Brasil en medio de este entorno”.

La débil actividad económica y las bajas inversiones fueron citadas por el comportamiento a la baja del mercado brasileño de acero plano y largo. La economía brasileña se ha estado expandiendo lentamente, y el producto interno bruto del país ha aumentado un 0,1% secuencialmente en el cuarto trimestre, dijo la agencia nacional de estadísticas IBGE. el jueves. “Esperamos que la actividad económica brasileña recupere su ritmo, aunque gradualmente, en 2019”, dijo el economista de Bradesco Fernando Honorato Barbosa en un informe el 1 de marzo.

Fuentes: Metal Bulletin / Fastmarkets

febrero 28, 2019marzo 4, 2019 bobina laminada, hierro, industria del acero, lamina, mercado, productos siderúrgicos, varilla TEC

Bobina laminada en alzas

Los precios de la varilla corrugada y la bobina laminada en caliente (BLC) han terminado febrero con alzas mes a mes en medio de expectativas alcistas de la demanda a medida que el clima se caliente por el inicio de la primavera, creando condiciones para la reactivación del sector de la construcción y otras actividades económicas.

Los precios de la varilla corrugada en el mercado spot de Shanghai bajaron hoy 10 yuanes/ton, pero terminaron febrero en 3,740-3,790 yuanes/ton ($559-567), por encima de 3,710-3,750 yuanes ($553-559) por tonelada en febrero 1.

Los precios de la bobina laminada en caliente subieron 10 yuanes hoy jueves a 3,810-3,840 yuanes/ton ($570-574), manteniéndose por encima de 3,780-3,800 yuanes ($564-567) por tonelada de febrero 1.

El contrato de corrugado de acero para la construcción en la Bolsa de Futuros de Shanghái, para entrega en mayo, terminó en medio de un comercio volátil que subió un 0,6 por ciento a 3.750 yuanes/ton ($ 560,55). El contrato aumentó un 10 por ciento este año y también registró su tercera ganancia mensual, respaldada por el optimismo de que las medidas de estímulo económico de China impulsarán la demanda de acero.

La bobina laminada en caliente terminó con un aumento del 1 por ciento en la Bolsa de Futuros a 3.778 yuanes/ton ($ 564,74), luego de oscilar entre pérdidas y ganancias.
La bobina laminada en caliente, el acero que se procesa por calor en láminas de metal utilizadas para carrocerías de automóviles y electrodomésticos, fue un motor de ganancias constante para las fábricas, pero los pedidos ahora se están ralentizando a medida que el sector automotriz de China se contrae.

“El clima se está calentando, por lo que creo que la demanda de acero en el sector de la construcción se recuperará a partir del próximo mes, pero no con fuerza”, dijo un comerciante de Rizhao Huaxin International Trade en la provincia de Shandong. Los inventarios de acero en China se mantuvieron “muy altos”, dijo el comerciante.

La demanda de acero ha sido lenta en China desde la última parte de 2018, ya que muchos proyectos de construcción se detuvieron en medio del clima frío y la economía china perdió fuerza. Sin embargo, la oferta en el principal productor y consumidor de acero del mundo siguió siendo abundante a pesar de las reducciones de la producción destinadas a combatir la contaminación.

China, que produce la mitad del acero del mundo, tuvo una producción de acero bruto de 928,3 millones de toneladas el año pasado. Su producción en enero aumentó un 4,3 por ciento respecto al año anterior a 75 millones de toneladas, según datos de la Asociación Mundial del Acero.

Los futuros de mineral de hierro subieron el jueves, respaldados por la expectativa de que las actividades de construcción en la segunda mayor economía del mundo cobrarían fuerza a partir del próximo mes, lo que impulsará la demanda de los productos básicos.

El contrato de mineral de hierro más negociado en la Bolsa de Productos de Dalian para entrega en mayo ganó un 2 por ciento para cerrar en 609,5 yuanes ($ 91,21) por tonelada. Subió en tres de las últimas cuatro sesiones y registró su tercera ganancia mensual consecutiva.

Sin embargo, el contrato se redujo en aproximadamente un 8 por ciento después de que un incremento impulsado por las preocupaciones por el suministro lo había impulsado a un récord de 657,5 yuanes el 12 de febrero, luego de la desastrosa presa de relaves de la minera Vale SA en Brasil el mes pasado.

El carbón de coque terminó con un descenso del 0,4 por ciento a 1.296 yuanes ($ 193,72) por tonelada, mientras que el coque cayó un 0,4 por ciento a 2.124,5 yuanes/ton ($ 317,64)

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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febrero 27, 2019febrero 27, 2019 China, hierro, minas, productos metálicos, productos siderúrgicos

Aumento en Minas Chinas

El alza en los precios del mineral de hierro podría hacer que las minas de China aumenten la producción para cubrir el déficit tras el accidente con víctimas mortales en una presa de contención de residuos de Vale SA en Brasil, según Fortescue Metals Group Ltd., el cuarto mayor exportador.

Vale ha anunciado recortes de hasta 70 millones de toneladas después del accidente de enero, aunque parte de esa reducción podría compensarse, mientras que los principales competidores como BHP Group y Fortescue han dicho que no tienen capacidad para aumentar los envíos a corto plazo.

“Podría haber cierto incentivo para que las minas chinas cubran parte de la diferencia, pero tienden a ser productores de costes más altos”, dijo la responsable de Fortescue, Elizabeth Gaines, el lunes en una entrevista con Bloomberg Television en una conferencia del sector en Hollywood, Florida. “Ciertamente hay un precio de incentivo y sin duda se está llegando a ese precio de incentivo, lo que en realidad podría alentar nueva oferta en el mercado”.

Los precios más allá de US$80 la tonelada serían un incentivo para que las mineras en China reinicien cierta capacidad inactiva, mientras que también podría haber una respuesta de oferta de la India, según CRU Group. Los precios de referencia han ganado un 12 por ciento desde el incidente de Brasil y se negociaban el lunes a US$84,50 por tonelada, según los datos de Mysteel.com.

Fortescue espera enviar entre 165 y 173 millones de toneladas este año fiscal en un mercado marítimo de alrededor de 1.600 millones de toneladas.

Algunos competidores en el sector del mineral de hierro podrían enfrentarse a más costes como resultado de medidas necesarias para mejorar la seguridad en las presas de residuos mineros, dijo Gaines. “Habrá algún tipo de respuesta y eso puede resultar en aumentos, pero no estoy segura de que ése sea el caso en Australia”, dijo. “Dependiendo de dónde operen las empresas, podría haber algunos costes adicionales”.

El Consejo Internacional de Minería y Metales, integrado por 27 miembros, un grupo empresarial que incluye a Vale y BHP, emitirá una respuesta el martes ante el desastre de Brasil después de reunirse al margen de la conferencia de Florida. Fortescue, que dice que tiene los costes operativos más bajos del sector, no es miembro del ICMM y no tiene presas de residuos aguas arriba como el que ocasionó la tragedia de Vale.

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febrero 25, 2019febrero 25, 2019 acero, aluminio, importación, materiales de construcción, tarifas

Fin a tarifas de acero

Los funcionarios mexicanos y canadienses toman en serio que sus países no ratifican el acuerdo comercial propuesto entre Estados Unidos, México y Canadá, T-MEC, a menos que la administración Trump ponga fin a las tarifas de acero y aluminio en sus productos, dijo el martes el presidente de Finanzas del Senado, Charles E. Grassley.

Grassley, republicana de Iowa, dijo que el embajador de México y el ministro de Relaciones Exteriores de Canadá, reunidos con él la semana pasada, reafirmaron la oposición de sus países a la continuación del arancel del 25% del acero y el impuesto del 10% sobre las importaciones de aluminio.

“El Senado en México no lo va a tomar hasta que las tarifas estén bajas y la Cámara de los Comunes en Canadá no lo va a hacer si no está allí poco después del 1 de marzo y no va a estar allí a menos que las tarifas están fuera “, dijo Grassley a los periodistas durante su conferencia telefónica semanal.

Los Estados Unidos pusieron fin a las exclusiones de los aranceles en junio de 2018 para ambos países durante las conversaciones que llevaron al acuerdo propuesto, que reemplazaría al Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte de 1994 si los tres países lo aprobaran.

La demanda de ambos países es solo el último problema que enfrenta el acuerdo comercial. Algunos demócratas en el Congreso han planteado la posibilidad de nuevas conversaciones para abordar sus preocupaciones sobre la aplicación de las disposiciones laborales, ambientales y de medicamentos recetados.

La administración Trump impuso las tarifas de los metales a la mayoría de los socios comerciales en 2018 en virtud de la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962, utilizando una lógica de seguridad nacional.

Sin embargo, es poco probable que la administración envíe al Congreso la legislación de implementación del pacto antes del 1 de marzo porque los estudios e informes ordenados por el Congreso no estarán listos para ese entonces, reconoció Grassley.

Los tres países han acordado que Estados Unidos acepte primero el acuerdo. Grassley dijo que espera que el Congreso reciba la legislación de implementación en algún momento de la primavera. Añadió que Canadá debe actuar sobre el pacto comercial antes de que sus legisladores se vayan a la campaña para la reelección en el otoño.

Grassley simpatiza con las posiciones canadienses y mexicanas. Él y otros legisladores han pedido que se ponga fin a las tarifas de acero y aluminio en ambos países.

“Es muy, muy importante que la Casa Blanca se sume a la eliminación de estos aranceles para que podamos lograr esto no solo ante el Congreso de los Estados Unidos, sino también ante el Senado en México y el Parlamento, la Cámara de los Comunes, Canadá ”, dijo Grassley.

Grassley dijo que los funcionarios en Canadá y México creen que la imposición continua de las tarifas es injusta.

“Ellos creen, y puedo entender su creencia en esto, que estas tarifas de aluminio y acero se aplicaron para obligar a Canadá a la mesa de negociaciones”, dijo Grassley. “Canadá fue a la mesa de negociaciones para que pueda entender por qué Canadá y México quieren que se les quiten las tarifas antes de que ingresen (el acuerdo comercial) antes de que el Senado en México y antes de que Canadá lo retome”.

Grassley también dijo que Canadá y México no están dispuestos a renegociar, lo que algunos demócratas dicen que puede ser necesario para lograr los cambios que desean.

“Les puedo decir que visitando al embajador de México la semana pasada y al ministro de Relaciones Exteriores de Canadá, no habrá ninguna reapertura de las negociaciones ”, dijo Grassley.” Los mexicanos tuvieron su gran cabeza en estas negociaciones. Ellos quieren hacer algo “.

Dijo que estaría abierto a cartas secundarias o acuerdos adicionales al pacto comercial que aborden las áreas de preocupación de los demócratas, pero nada que requiera nuevas negociaciones.

Fuente: ReportAcero

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febrero 22, 2019febrero 22, 2019 casas, construcción, construcción verde, materiales de construcción, orientación, sustentable

Orientación en Construcción

Podría pensarse que la dirección a la que apunte una construcción no sea relevante para llevar a cabo su uso como casa o como cualquier otro espacio público, sin embargo se han encontrado conclusiones interesantes con respecto a la orientación que puede tener una construcción.

Si bien la orientación tiene que ver directamente con la búsqueda en la entrada de luz a un hogar, en este caso la orientación hace equipo con la accesibilidad, tecnología sustentable y funcionalidad para aportar varios aspectos positivos a una construcción.

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Entre los que se pueden mencionar está la contemplación de paneles solares que, con la dirección correcta pueden aportar interesantes ahorros en luz y calefacción al dueño de mencionada estructura.
En otros aspectos, la orientación y la tecnología podrían aportar las temperaturas requeridas para ayudar a refrigeradores, estufas, lavadoras y otros utensilios domésticos a funcionar de mejor forma y a permitir su durabilidad con el uso de energías limpias y sostenibles.

La orientación con visión arquitectónica puede localizar la frecuencia de dirección al viento y hacer posible que zonas como baños y cocinas siempre se encuentren ventiladas. La lluvia, en caso de hogares o edificios cercanos a montes o montañas, podrían tener mejor acceso directo a agua, lo que facilitaría el uso de plomería en toda la estructura junto con la reducción considerable en gastos.

El aisalmiento y la accesibilidad a una estructura también es un beneficio que ofrece el análisis correcto de la orientación de una posible construcción, ya que se pueden tomar en cuenta las variables que den un mejor acceso que convinando otros aspectos, podrían dar un título a una construcción de “inteligente” o “autosufuciente”.

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febrero 21, 2019febrero 21, 2019 acero, aluminio, China, hierro, industria de construcción, materiales de construcción, mercado

Mercado bajo en China

PRECIOS DEL ACERO EN CHINA HAN BAJADO A NIVELES ANTERIORES A LA SEMANA DE VACACIONES POR DEBILIDAD DE LA DEMANDA

Aumento de los inventarios en las acerías y los comerciantes chinos reflejan la debilidad de la demanda siderúrgica.

Los precios del acero siguieron cayendo en los mercados spot y de futuros de China, volviéndolos a niveles más bajos que los que exhibían antes de las vacaciones de una semana por el Nuevo Año Lunar Chino, lo cual se manifestó como un reflejo de la debilidad de la demanda.

En medio de la demanda tibia, los precios de la varilla corrugada en la Bolsa de futuros de Shanghai bajaron por cuarto día, cayendo un 2,6 por ciento a 3.593 yuanes ($ 530,57) la tonelada, su nivel más bajo desde el 18 de enero, antes de cerrar en 3.599 yuanes. Perdieron 2.7 por ciento durante la semana, su primera caída semanal del año.
La bobina laminada en caliente cayó 1.8 por ciento a 3.535 yuanes/ton ($ 522) luego de alcanzar su nivel más bajo desde el 22 de enero.

En el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla bajaron hoy 30-50 yuanes ($4.43-7.38) a 3,700-3,750 yuanes ($546-554) por tonelada, por debajo de 3,710-3,750 yuanes/ton ($553-559) del viernes 1 de febrero.

Los precios de BLC bajaron hoy en ese mismo mercado 10-20 yuanes ($ 1.47-2.95) a 3,710-3,730 yuanes/ton ($548-551), por debajo de 3,780-3,800 yuanes/ton ($564-567) del 1 de febrero, antes de que se inicien las vacaciones de una semana entre el 4 y el 10 de febrero.

Las existencias de corrugado de acero en las acerías aumentaron en 155,400 toneladas en la semana hasta el 15 de febrero, mientras que el inventario de bobinas laminadas en caliente disminuyó en 28,400 toneladas, según la consultora Mysteel.

Por separado, las existencias totales de productos de acero en los comerciantes chinos de acero aumentaron en 1,62 millones de toneladas esta semana, según los datos de Mysteel, lo que apunta a una débil demanda. Las existencias de barras de refuerzo subieron un 14,2 por ciento y las bobinas laminadas en caliente aumentaron un 9,5 por ciento.

“Al aumentar la presión para digerir el inventario de acero, las acerías podrían reducir la producción y, por lo tanto, reducir la demanda de mineral de hierro de alta calidad”, dijeron los analistas de Jinrui.

Sin embargo, los futuros de mineral de hierro de Dalian subieron el viernes, aumentando la alerta de smog en la principal provincia china de Hebei, donde los inversores observaron la demanda de reabastecimiento en las acerías después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar.

Las plantas industriales, incluidas las acerías y los usuarios intermedios en el sector manufacturero, todavía están en gran parte en vacaciones, y muchas de ellas reanudarán sus operaciones la próxima semana.

Hebei anunció el viernes una alerta de contaminación con naranja en 11 ciudades, incluidos los centros de acero de Tangshan y Handan a partir del sábado.

La medida, que obliga a los laminadores a reducir la producción en al menos un 30 por ciento, hizo que los precios del mineral de hierro bajaran antes en la sesión antes de que volvieran a repuntar.

“El foco del mercado se ha desplazado a la reposición de la demanda en las fábricas después de las vacaciones, desde la brecha de suministro en Vale”, dijeron los analistas de Jinrui Futures en una nota, refiriéndose a la minera de hierro, que redujo el suministro tras un accidente en una mina en Brasil.

El contrato de mineral de hierro más activo, para entrega en mayo, en la Bolsa de Productos de Dalian cerró con un alza de 0,4 por ciento a 624 yuanes ($ 92.13) la tonelada, y registró una ganancia del 3,6 por ciento en la semana, su sexto aumento semanal consecutivo.

Sin embargo, algunos analistas esperan que las acerías puedan demorar la compra de materias primas, ya que los altos inventarios de productos de acero ofrecen pocos incentivos para aumentar la producción.

Entre otras materias primas para la fabricación de acero, el carbón de coque bajó un 0,2 por ciento a 1.272,50 yuanes ($ 188) por tonelada, mientras que el coque cayó un 1,6 por ciento a 2.042,50 yuanes/ton ($ 302).

Fuente: ReportAcero

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febrero 14, 2019marzo 14, 2019 acero, China, exportación, hierro, minerales, negocios, varilla, varilla corrugada, varilla TEC

Retrocedieron precios en China

RETROCEDIERON HOY EN CHINA PRECIOS DEL ACERO Y EL MINERAL DE HIERRO EN UN AMBIENTE DE INCERTIDUMBRE

Los precios retrocedieron tanto en el mercado de futuros como en el mercado spot por falta de claridad en los precios de las exportaciones brasileñas del mineral y síntomas aparentes de debilidad de la economía china

Los futuros de mineral de hierro en China cayeron por segunda sesión consecutiva el miércoles, mientras el mercado esperaba claridad sobre la magnitud de la interrupción del suministro luego del cierre de la presa de Vale SA.

Los precios del acero también cayeron, y el contrato de corrugado más activo terminó a la baja por segundo día consecutivo, ya que persisten las preocupaciones sobre la débil demanda en el principal consumidor de China.

El mineral de hierro más comercializado en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian bajó un 3,3 por ciento a 624 yuanes ($ 92.34) la tonelada, luego de alcanzar tan solo 615 yuanes antes en la sesión. La materia prima de fabricación de acero alcanzó el martes un récord de 657,5 yuanes, pero terminó a la baja después de un rally de ocho sesiones.

“Creo que esto es solo una volatilidad natural después de un choque de oferta tan grande”, dijo Daniel Hynes, estratega principal de productos básicos de ANZ. “En este momento, nadie está realmente seguro de cómo progresarán las cosas (en Brasil) en el plazo inmediato”.

La minera brasileña Vale, el mayor productor de mineral de hierro del mundo, ha declarado la fuerza mayor en algunos contratos de mineral de hierro luego de una orden judicial ordenada a una mina responsable de casi el 9 por ciento de su producción luego de una explosión de relaves que probablemente mató a más de 300 personas.

La fuerza mayor se produjo después de que un tribunal ordenó que dejara de usar ocho presas de relaves. Los analistas han elevado sus pronósticos de producción de mineral de hierro afectada a 70 millones de toneladas inicialmente desde 40 millones de toneladas.

Otros ingredientes de fabricación de acero también fueron más bajos, con un borde de carbón de coque un 0,4 por ciento inferior a 1.279 yuanes ($ 189) por tonelada, mientras que el coque cayó un 1.7 por ciento a 2.066 yuanes/ton ($ 305).

El contrato de varilla corrugada en la Bolsa de Futuros de Shanghai terminó con una caída del 2,5 por ciento a 3.702 yuanes/ton ($ 546) . La bobina laminada en caliente cayó un 2,1 por ciento a 3.608 yuanes/ton ($ 532).

En el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla bajaron 30-40 yuanes/ton ($ 4.42-5.89) a 3,800-3,840 yuanes ($560-566) por tonelada y los de la bobina 50 yuanes ($ 7.37) a 3,790-3,800 yuanes/ton ($559-560).

“Eso probablemente tenga algo que ver con la perspectiva económica en China. Esperaremos y veremos cómo se resuelven los datos de esta semana. Sospecho que el mercado se está poniendo un poco nervioso “, dijo Hynes.

El motor comercial de China probablemente se mantuvo estancado a la inversa en enero, y los datos que se publicarán el jueves se espera que muestren que las importaciones y exportaciones cayeron por segundo mes consecutivo, lo que se suma a las preocupaciones de que la economía podría estar en riesgo de una mayor desaceleración.

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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aluminio y su producción alambres y refuerzos

febrero 7, 2019enero 21, 2020 aluminio, estructuras, estructuras de acero, EUA, fabricantes, materiales de construcción

Acción por Aluminio

En un esfuerzo por aumentar la cantidad de aluminio nacional y otras materias primas, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva la semana pasada para alentar su uso en productos de infraestructura de Estados Unidos.

El jueves, Trump emitió la orden “Fortalecimiento de las preferencias estadounidenses para proyectos de infraestructura”, que codifica la política de la administración de maximizar “el uso de bienes, productos y materiales producidos en los Estados Unidos, en las adquisiciones federales y en los términos y condiciones de Premios federales de asistencia financiera “.

Según el asesor de Trump, Peter Navarro, el pedido refuerza los requisitos de adquisición, lo que permite más compras de materiales nacionales, incluido el aluminio.

“Esta nueva orden ejecutiva dirige al jefe de cada departamento ejecutivo y agencia que administra un programa cubierto para alentar a los beneficiarios de los nuevos premios de asistencia financiera federal a utilizar, en la mayor medida posible, hierro y aluminio, así como también acero, cemento y otros productos manufacturados. “productos producidos en los Estados Unidos en cada contrato, subcontrato, orden de compra o sub-adjudicación que sea imputable a dicha adjudicación de asistencia financiera federal”.

Continuó señalando la gran variedad de proyectos de infraestructura cubiertos por la orden ejecutiva, incluidos puentes, infraestructura de agua, sistemas de alcantarillado, Internet de banda ancha y ciberseguridad, entre otros.

Los fabricantes estadounidenses de materias primas recibieron la noticia como un gran impulso para su suerte en los próximos meses y años.

“Las fuertes preferencias de adquisición doméstica para proyectos de infraestructura con fondos federales son vitales para la salud de la industria siderúrgica nacional, y han ayudado a crear empleos de manufactura y a construir infraestructura en Estados Unidos”, dijo el CEO del Instituto Americano del Hierro y el Acero, Thomas Gibson. “Esta última orden ejecutiva se basa en la orden ejecutiva del presidente Trump en abril de 2017 sobre este tema, que resultó en un mayor cumplimiento de nuestras leyes de adquisiciones nacionales, incluidos los requisitos de Buy America, y en una marcada reducción de las exenciones a esas leyes.

Fuente: ReportAcero

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febrero 7, 2019febrero 13, 2019 acero, chatarra, exportación, hierro, importación, materiales de construcción

Importación de chatarra

Los precios de importación de la chatarra estadounidense han subido un promedio de USD 10-12 por tonelada cfr esta semana en Turquía, acumulando un incremento de alrededor de 40 dólares por tonelada en los últimos 30 días, según evaluación de la agencia asiática SteelMint.

Los precios se deslizaron esta semana al alza a USD 325-327 por tonelada cfr desde USD 315-317/ton cfr de la semana pasada y desde USD 285-287/ton cfr del 7 de enero del año en curso.

Los precios de de origen europeo subieron esta semana a alrededor de USD 318-320/ton cfr, creando una prima para el material de EE. UU de aproximadamente USD 7-8/ton sobre el material europeo.

Los precios del acero largo terminado y las palanquillas también se han incrementado en los mercados globales a medida que los clientes comenzaron a aceptar precios más altos. La expectativa crece aún más con el aumento de los precios del mineral de hierro debido a la interrupción del suministro después de la tragedia de Vale.

En el reciente comercio registrado, un reciclador líder en el Reino Unido vendió una carga de 12.000 toneladas de chatarra triturada a USD 328/ton cfr y 6,000 toneladas de Busheling a USD 359/ton cfr Turquía para el envío programado el 8 de marzo.

Una fábrica de acero en la región de Marmara reservó una carga en el Báltico con 25,500 toneladas de HMS a USD 321.5/ton cfr y 7,500 toneladas de Bonificación a USD 331.5/ton CFR Turquía. Este comercio está programado para el envío del mes de marzo.

Aunque los mercados de exportación se mantienen débiles, los precios se han recuperado ahora debido principalmente al encarecimiento de la chatarra y últimamente el alza de los precios del mineral de hierro.

En las transacciones más recientes confirmadas, los precios de la chatarra triturada originaria de Estados Unidos y Europa se han ubicado en alrededor de $ $ 333-335/ton cfr Qasim.

Los vendedores intentaron elevar los precios siguiendo el ritmo alcista de los precios internacionales. Los precios solicitados por los principales astilleros de Estados Unidos y el Reino Unido para Pakistán se encuentran en el rango de $ 340-342/ton cfr.

Los precios promedio evaluados por SteelMint para la chatarra triturada se ubicaron hasta el 5 de febrero en $ 335-340/ton cfr Qasim.

El HMS de origen de Oriente Medio y Sudáfrica se mantuvo estable en alrededor de USD 325-330 / TM, CFR en medio de consultas limitadas de compra. Las ofertas de HMS del Reino Unido y Europa se evaluaron en alrededor de USD 320-325 / TM cfr, según la calidad del material.

Fuente: SteelMint

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