Las siderúrgicas ArcelorMittal y Gerdau están inactivas en Norteamérica debido a la caída de la demanda de acero por cierres relacionados con coronavirus, particularmente en el sector automotriz.
Menos de una semana después de que los fabricantes de automóviles de EE. UU. anunciaran cierres radicales en respuesta a la creciente pandemia de coronavirus, ArcelorMittal dijo que detendrá el alto horno No 4 en su fábrica de acero laminado plano integrado Indiana Harbor West cerca de Chicago, dejando solo el alto horno No 7 de Indiana Harbor East corriendo.
En noviembre, ArcelorMittal detuvo su alto horno No 3 en Indiana Harbor West, que tenía una capacidad de producción de 4,960 toneladas cortas (st) / día de arrabio.
La siderúrgica también dejará inactivo su alto horno de 871,000 toneladas cortas/año en su fábrica de laminado plano Dofasco en Hamilton, Ontario. La compañía dijo que el alto horno actualmente solo representa el 5 por ciento de su producción de planchón, aunque no proporcionó cifras de producción para la fábrica.
ArcelorMittal ha inactivado múltiples altos hornos en Europa debido a paradas relacionadas con coronavirus.
La siderúrgica de productos largos Gerdau suspendió las operaciones de fundición y laminado este fin de semana en sus operaciones especiales de acero, que incluyen fábricas de acero de horno de arco eléctrico (EAF) ubicadas en Jackson y Monroe, Michigan, y Fort Smith, Arkansas. Combinadas, las operaciones especiales de acero de Gerdau en Estados Unidos pueden producir casi 1,6 millones de toneladas anuales de barras especiales, formas y barras acabadas en frío, y 1,67 millones de toneladas anuales de productos laminados.
La fábrica de 331,000 toneladas cortas / año de calidad de barra especial (SBQ) en Jackson ya estaba inactiva a mediados de abril.
La compañía también ha dejado inactiva la tienda de fundición en su fábrica EAF de 1 millón de unidades comerciales por año en Cartersville, Georgia, hasta finales de mes.
Los sindicatos de trabajadores italianos Fim, Fiom y Uilm están pidiendo al gobierno que suspenda por completo las operaciones en todas las empresas siderúrgicas y metalúrgicas en todo el país hasta el 22 de marzo, y amenazan con hacer huelga.
Los sindicatos han estado presionando para detener la producción para garantizar la seguridad de los trabajadores, especialmente desde que comenzaron a circular rumores sobre casos de coronavirus en diferentes fábricas.
Hasta ahora, los productores de acero plano en Italia han informado que no hay paradas planificadas o interrupciones en la producción, pero si el gobierno sucumbe a la presión de los sindicatos, se les puede pedir que cierren. Los participantes del mercado informaron que ciertos compradores de acero plano están planeando detener las operaciones la próxima semana, mientras que algunos centros de servicio están en negociaciones con los sindicatos.
Al menos cuatro o cinco productores de largos ya han tomado la decisión de detener temporalmente las operaciones, al igual que compañías como Fiat y Beretta.
La Asociación Latinoamericana del Acero, ALACERO, informó que en 2019 cayó 5% el consumo de acero de América Latina.
Explicó que el menor consumo de acero refleja una contracción económica significativa e indica un 2020 desafiante para la industria de acero de la región.
“El desempeño del consumo de acero en América Latina en 2019 registró una disminución del 5%, totalizando 64 millones de toneladas. Este resultado indica un nuevo año de desafíos para la economía de la región y viene a agravar el proceso de desindustrialización, que está presente hace décadas y que puede impactar la estabilidad de 260,000 empleos directos en el sector”, indicó en un comunicado.
El menor consumo de acero en la región refleja una contracción económica significativa de los países latinoamericanos, particularmente de las tres economías principales de la región: México, Argentina y Brasil, que explican el 87% de la reducción.
Entre las principales razones de esta situación se encuentran la desaceleración económica mundial, menores precios de los commodities, las disputas comerciales de Estados Unidos con sus socios, la reducción del comercio mundial y las incertidumbres políticas y su efecto sobre la inversión que enfrentan estos países y sus vecinos de América Latina.
Al comparar la tendencia de consumo en años anteriores, observamos una caída gradual desde 2014, momento en el cual el consumo alcanzó su nivel más alto (72.1 millones de toneladas). Esta caída representa un retroceso con relación a lo proyectado inicialmente de casi 5 millones de toneladas.
“Observamos con preocupación que un resultado de este tipo hace más grave la situación reflejada en estudios de la asociación que se refieren al proceso de desindustrialización que hemos sufrido. Incluso, estamos en proceso de actualización de este estudio para toda América Latina” comentó Francisco Leal, director de Alacero.
De acuerdo con el Profr. Germano Mendes de Paula – coordinador de los estudios de Alacero, profesor de economía de la Universidad Federal de Uberlândia (Minas Gerais, Brasil), y especialista en la industria del acero, «el desempleo es un efecto del proceso gradual que ha entrado en nuestra región desde mediados de la primera década del siglo, lo que llamamos desindustrialización», dice.
De acuerdo con él, la industria representaba el 30% del PBI de América Latina en 2000, pero actualmente solo corresponde al 15%.
“El consumo de acero es un reflejo del dinamismo industrial. Todas las industrias consumen acero: construcción, automotriz, maquinaria y equipo, empaque, agricultura etc. La caída o el bajo crecimiento en el consumo de acero son más graves en los países emergentes, ya que todavía necesitan importar más bienes de capital que los países industrializados».
En 2020 la expectativa inicial en América Latina es un crecimiento del 2.8% en el consumo de acero, que se espera alcance los 66 millones de toneladas. La proyección está influenciada por Brasil, principal economía de la region, que tiene una perspectiva favorable para este año, por las reformas económicas que están implementando.
Esta estimación podrá cambiar dependiendo de los efectos económicos que está teniendo el problema de salud pública generado por el coronavirus que se originó en China a principios de año y que ha causado volatilidad financiera y económica; lo que se ha traducido en revisiones a la baja de los pronósticos económicos que se tenían a principios de año.
“Todas las fases del ciclo de producción continúan de manera normal, incluida la carga y descarga de mercancías, en pleno cumplimiento de todas las [medidas] preventivas y precautorias ya implementadas por el grupo en las últimas semanas”, dijo el productor de acero largo Acciaierie Venete.
La reciente extensión del área de cuarentena sanitaria en el norte de Italia no afectará la producción o las entregas de acero, dijeron fuentes a la agencia Metal Bulletin (MB) el lunes 9 de marzo.
El 8 de marzo, las autoridades italianas ordenaron un bloqueo en toda Lombardía y en 14 provincias de las regiones de Veneto, Emilia Romagna, Piamonte y Las Marcas en un intento por controlar el brote del coronavirus 2019-nCoV.
Un gran número de productores de acero, incluido el productor de acero plano Arvedi y la fábrica de alambrón del Grupo Pittini, se encuentran en la región ahora bajo cuarentena.
Si bien el bloqueo no tendrá ningún efecto sobre la producción o las entregas de productos de acero, puede provocar una desaceleración de la actividad comercial debido a las preocupaciones individuales de algunos compradores, dijeron fuentes del mercado.
El decreto emitido por el gobierno italiano el 8 de marzo dijo que los bienes pueden entrar o salir de las áreas bajo llave por carretera siempre que los conductores sigan las medidas de precaución.
Arvedi no tiene problemas con las entregas o la producción debido al bloqueo, dijeron los participantes del mercado.
Las siderúrgicas italianas han estado comercializando bobinas laminadas en caliente a € 435-450 ($ 491-508) por tonelada de fábrica, pero estaban buscando aumentos de precios a € 460-470 por tonelada de fábrica.
“La circulación de bienes en Italia está libre de restricciones”, dijo una fuente comercial en Lombardía.
Pittini Group, uno de los principales productores de acero largo de Italia, confirmó que todas sus plantas funcionaban normalmente.
“Hay algunas restricciones, pero no se refieren a los envíos de mercancías”, dijo una fuente cercana a Pittini. “Tenemos que trabajar normalmente y hacer todo lo posible para mantenernos a salvo”.
La evaluación semanal de precios de MB para alambrón de acero (calidad de malla), doméstico, entregado en el sur de Europa, fue de € 455-470 ($ 514-531) por tonelada el 4 de marzo, ampliando a la baja en € 5 por tonelada semana a semana debido a la dura competencia entre los productores.
Aunque el bloqueo no ha tenido consecuencias directas en los envíos, algunos compradores, tanto en Italia como en Alemania, han sido cautelosos al hacer tratos debido a las incertidumbres relacionadas con el brote de coronavirus, por lo que la actividad del mercado se ha desacelerado ligeramente, dijeron fuentes del mercado.
Los compradores de aceros largos en Polonia también notaron que hubo retrasos menores de un par de días en las entregas de acero desde Italia debido al brote de coronavirus, pero la situación no es crítica.
“Todas las fases del ciclo de producción continúan de manera normal, incluida la carga y descarga de mercancías, en pleno cumplimiento de todas las [medidas] preventivas y precautorias ya implementadas por el grupo en las últimas semanas”, dijo el productor de acero largo Acciaierie Venete.
“Algunos compradores están preocupados por la perspectiva incierta”, dijo una fuente italiana separada. “Hay muchos rumores en el mercado, pero hasta ahora el mayor efecto ha sido el resultado del pánico de algunas personas y no de problemas de producción reales”.
MB ha compilado una lista de los principales productores de acero ubicados en el área bajo cierre. Ellos son: Arvedi, en Cremona; Acciaierie di Verona de Pittini, en Verona; ls plantas de AFV Beltrame en Vicenza, Venecia y San Didero; Alfa Acciai en Brescia; las plantas de Acciaierie Venete en Padua y Sarezzo; las plantas de Marcegaglia en Boltiere, Lomagna, Lecco y Ravenna; NLMK, en Verona; Duferdofin-Nucor, en San Zeno Naviglio; y Ferriera Valsabbia, en Odolo.
ArcelorMittal ha llegado a un acuerdo con el Gobierno de Italia consistente en una inyección significativa de fondos estatales en Ilva, lo que ha hecho que la compañía abandone los planes de deshacerse de la planta acerera de la que se hizo cargo en 2018 y que el pasado ejercicio registró pérdidas de 2 millones de euros diarios.
El acuerdo proporciona un respiro en la disputa que mantenían desde hace cuatro meses y que llevó a ArcelorMittal a amenazar con devolver Ilva al Gobierno después de desacuerdos sobre los planes para rescatar la planta. Tras esto, Italia tomará una participación de capital al menos igual a las obligaciones restantes de ArcelorMittal contra el precio de compra original de Ilva. Se retiran además todas las demandas ligadas a este proceso.
El compromiso del Gobierno italiano es desarrollar un nuevo plan industrial con la introducción de tecnologías para la producción de acero con bajo contenido de carbono y la construcción de una planta para la reducción de mineral de hierro, que será financiada y administrada por terceros inversores.
Si se completa el acuerdo, el contrato de arrendamiento y compra original en virtud del cual ArcelorMittal, el mayor productor de acero del mundo, se hizo cargo de Ilva se cerrará en mayo de 2022 y los términos de la venta serán determinados por un tercero. Sin embargo, la liquidación final dependerá de un nuevo plan de inversión que se ejecute antes del 30 de noviembre. De lo contrario, ArcelorMittal dijo que podría retirarse del acuerdo, al tener derecho de desistimiento, sujeto al pago de una cantidad acordada.
Para los analistas de Sabadell, supone una “noticia positiva con impacto limitado”. “Creemos que el acuerdo es positivo, en la medida en que elimina una de las incertidumbres en el valor y demuestra el compromiso del Gobierno italiano por conseguir que este activo alcance todo su potencial. En todo caso, habrá que esperar a ver las condiciones finales y que éste se ratifique de manera formal, para valorar de manera concreta el acuerdo alcanzado”.
Además, recuerdan que la planta de Ilva se integró en MTS en 2019 y representa alrededor del 6% de la capacidad del grupo. “El objetivo de la compañía es invertir en ella para incrementar su producción y rentabilidad, pero recordamos que a día de hoy su aportación al Ebitda es marginal, por lo que no tendría impacto relevante en estimaciones a corto plazo”.
El pronóstico para 2020 tiene mucha incertidumbre, particularmente con respecto al gasto / inversión en construcción en México y por el brote de coronavirus.
De acuerdo con Stephen Simpson, analista investigación de Seeking Alpha, Ternium fue golpeada por la aversión al riesgo y la incertidumbre económica.
Ternium no cumplió con las expectativas del cuarto trimestre de mayores costos, lo que llevó al peor EBITDA de acero / tonelada en aproximadamente cinco años.
El pronóstico para 2020 tiene mucha incertidumbre, particularmente con respecto al gasto / inversión en construcción en México, y el brote de coronavirus no está ayudando.
«No intentaré tocar fondo, pero creo que Ternium está operando demasiado barato a menos que espere que el coronavirus realmente perjudique el crecimiento económico global».
El rendimiento de Ternium (TX) desde mi última actualización, dijo, no ha sido bueno, con un porcentaje de participación de aproximadamente el 17%. Eso es mejor que el rendimiento de pares de acero como ArcelorMittal (MT), Nucor (NUE) y Steel Dynamics (STLD), pero «menos malo» solo vale mucho. «Honestamente, encontré que la reacción a la falla del cuarto trimestre de la compañía fue relativamente moderada, pero ahora hay muchas preocupaciones sobre lo que el coronavirus puede significar para varias economías, y eso es además de lo que ya era una gran incertidumbre sobre las perspectivas. para México en 2020».
«Todavía me gusta la propuesta de valor a largo plazo aquí, pero comprar en fuertes caídas del mercado a menudo se siente como jugar pollo con un tren de carga. Ternium sigue siendo una empresa siderúrgica bien administrada con una rentabilidad superior a la media y exposición a mercados atractivos, pero esta no es una buena acción para los inversores nerviosos», indicó.
El mercado del acero italiano se mantiene en calma esta semana tanto para productos planos como largos a pesar de los feriados bancarios de Carneval, una desaceleración en la demanda real y la incertidumbre vinculada al brote del coronavirus en Italia, informó la agencia Platts.
Las autoridades del norte de Italia ordenaron el cierre de escuelas, bares y otros espacios públicos hasta el 1 de marzo, luego de una serie de nuevos casos confirmados de coronavirus.
Italia ha impuesto estrictas restricciones de cuarentena en dos regiones del “punto de acceso” del norte cerca de Milán y Venecia, con aproximadamente 50,000 personas que no pudieron entrar o salir de 11 ciudades entre Veneto y Lombardía durante las próximas dos semanas.
Fuentes de la industria dijeron que aunque continúan haciendo negocios como siempre, han reducido los viajes de negocios y tienen la intención de trabajar desde casa tanto como sea posible.
Según fuentes del mercado, los productores de acero de Italia aún no han hecho ningún recorte de producción debido al virus y los envíos de acero no se han visto afectados.
“Todavía estamos produciendo sin problemas, pero el panorama general de la demanda no es brillante y existe la incertidumbre de que si se confirma que un solo empleado está infectado con el virus, las autoridades podrían cerrar una fábrica muy rápidamente en cuarentena”, agregó. fuente explicada.
Un comprador de un centro de servicios con sede en Suiza dijo que aún no veía ningún impacto en los envíos a Suiza desde el norte de Italia.
“No hay restricciones a la vista con respecto a los trenes [como ha habido en Austria], sin embargo, la mayor parte de nuestro acero nos llega por transporte terrestre de nuestros proveedores italianos”, dijo.
Arvedi, el segundo mayor productor italiano de acero plano, con sede en Cremona, no está lejos de la llamada área de “punto caliente” donde se confirmó el virus, pero las fuentes dijeron que el productor de acero está trabajando normalmente. Arvedi no respondió a las consultas de Platts sobre este asunto.
“Todavía estamos comprando a Arvedi, pero están ubicados cerca del punto caliente del coronavirus. Si dejan de producir esto, será un problema, especialmente cuando AM Italia, el mayor productor, está operando a una capacidad reducida”, dijo una fuente de un Centro de servicio con sede en Italia, dijo.
Platts evaluó el precio de la bobina italiana laminada en caliente ex fábrica en EUR456.50 / t ($ 495,73) el lunes, mientras que las importaciones a Italia han sido muy limitadas en las últimas semanas ya que los productores de acero en Turquía, India y más allá han asegurado mejores precios en sus mercados nacionales. Se escuchó a BLC en base a los puertos CIF Italia el viernes a Eur480-490 / t ($ 521-532) de las acerías turcas.
En Italia, la recuperación de los precios de la chatarra también parece difícil, en medio de los débiles precios internos de las varillas corrugadas italianas con ventas escuchadas en Eur420-Eur425/ton ($ 456-462) DDP Italia, mientras que las exportaciones de corrugadas italianas se escucharon en Eur410-Eur415/ton FOB ($ 445-451).
“Debido a la relativa desaceleración de la actividad en los mercados turcos de chatarra y la débil demanda de acero acabado italiano, será difícil ver una recuperación en los precios de la chatarra, en particular si Arvedi detiene la producción debido al coronovirus, esto podría aumentar aún más la oferta de chatarra y limitar un repunte en los precios “, comentó una fuente. Arvedi produce acero plano utilizando EAF, por lo que es uno de los mayores compradores italianos de chatarra por volumen.
Las siderúrgicas de China enfrentan su mayor crisis en años, con la demanda congelada a medida que las fábricas y las obras de construcción detienen sus operaciones. Pero aún siguen produciendo metal.
El colapso de la actividad económica en medio de las inauditas medidas de China para contener el brote de coronavirus implica que hay pocos compradores de acero, lo que ha provocado una caída de los precios y una fuerte presión sobre los márgenes. Sin embargo, es difícil para la mayoría de los fabricantes de acero en China reducir drásticamente la producción debido a que los altos hornos están diseñados para funcionar constantemente y reducir la producción a cero suele ser el último recurso. El resultado es la acumulación de millones de toneladas de acero en las siderúrgicas.
“Los inventarios están en niveles críticamente altos”, dijo Kevin Bai, analista de CRU Group. “La mayoría de las acerías todavía intentan seguir funcionando por ahora, aunque por razones técnicas”.
En China, un pequeño número de siderúrgicas utilizan hornos de arco eléctrico (EAF, por sus siglas en inglés), que refunden acopios de chatarra de automóviles viejos o edificios demolidos para convertirlos en nuevos productos de acero. Este tipo de horno se puede cerrar rápidamente. El resto de la industria emplea altos hornos, máquinas enormes y temperamentales alimentadas las 24 horas con mineral de hierro, carbón coquizable y otros componentes. Cerrarlos por completo es un último recurso costoso y complejo.
“Hasta donde sabemos, todos siguen fabricando acero”, dijo el miércoles Elizabeth Gaines, presidenta ejecutiva de Fortescue Metals Group Ltd. en una llamada con periodistas, en referencia a los productores de altos hornos que compran el mineral de hierro de su compañía. Las fábricas de EAF ya han paralizado la producción, según las consultoras CRU Group y Kallanish Commodities Ltd.
China es el mayor fabricante de acero del mundo y representa más de la mitad de la producción mundial. La crisis del coronavirus ha paralizado las cadenas de suministro de la industria, con operarios migrantes que generalmente trabajan en sitios de construcción o conducen camiones que no pueden regresar al trabajo debido a las medidas de cuarentena y las restricciones de traslados. Los precios spot de las barras de refuerzo de acero han caído al menor nivel desde 2017, mientras que los inventarios aumentaron al máximo en casi dos años a medida que las fábricas luchan por despachar productos terminados en medio de problemas de transporte.
Los precios de importación del acero han disminuido en Estados Unidos, siguiendo la tendencia negativa de los precios mundiales de los productos básicos, especialmente a medida que aumenta la preocupación por el coronavirus de Wuhan, informó la agencia Fastmarkets.
El brote de coronavirus de Wuhan, que ha causado casi 30,000 infecciones y más de 1.000 muertes reportadas, ya ha provocado un efecto de pánico en el sector del acero en China, donde se ha producido una venta masiva de futuros de acero chinos durante un momento en que las condiciones del mercado Suele mejorar.
Las fuentes han anticipado que este peor desempeño del sector del acero en China tendría un efecto dominó en la industria del acero en todo el mundo, incluido el mercado estadounidense.
Además de la tendencia bajista del mercado mundial, la reciente debilidad en los mercados nacionales indicó que los productos del extranjero deben ser más agresivos en cuanto a precios para atraer compradores en los Estados Unidos.
Aún así, las fuentes también señalaron que el número de ofertas extranjeras se ha reducido en los últimos meses, ya que muchas fábricas en el extranjero han estado ocupadas con sus propios mercados internos.
De hecho, las importaciones estadounidenses de la mayoría de los productos de acero registraron pérdidas mensuales e interanuales en enero, según los datos de la licencia de la División de Cumplimiento y Cumplimiento del Departamento de Comercio de EE. UU. de fecha miércoles 5 de febrero.
En el frente laminado plano, los volúmenes de láminas y tiras galvanizadas por inmersión en caliente importadas, bobinas laminadas en caliente y bobinas laminadas en frío cayeron un 15.1%, 26.6% y 23.3% respectivamente en comparación con enero de 2019. Las importaciones de chapa enrollada registraron un Disminución del 41,3% en la misma comparación.
“Por supuesto, [las fábricas extranjeras] siempre están interesadas en el mercado estadounidense”, dijo una fuente comercial del Medio Oeste. “Pero si están ocupados en su mercado interno, habrá menos interés en el mercado estadounidense. Entonces esa podría ser la razón [por qué las importaciones son tranquilas] “.
Factores que incluyen aranceles de la Sección 232 y precios más bajos del acero de EE. UU., así como precios de importación desfavorables, han llevado a la expectativa de que los volúmenes de acero acabado importado se mantendrán bajos durante el resto de 2020 con un 19-20% de consumo en los EE. UU. nota del analista de renta variable Jefferies Martin Englert de 5 de febrero.
Estados Unidos importó 3,07 millones de toneladas de productos de acero en enero, un 2,8% menos que los 3,16 millones de toneladas de enero de 2019. Sin embargo, la pérdida total no refleja la disminución general de las importaciones de productos de acero, debido a que el aumento de los envíos de palanquillas y planchón se compensó con disminuciones en otros productos de acero al carbono.
La mayoría de las ganancias provienen de los envíos de planchón después de que los exportadores de Brasil, que están sujetos a un sistema de cuotas bajo la Sección 232 que limita los envíos de acero anuales y trimestrales a los EE. UU., enviaron rápidamente planchón a los EE. UU. a medida que la cuota trimestral se reiniciaba en enero.
Las abundantes cantidades de planchón también podrían haber contribuido parcialmente a la reciente debilidad en el mercado de laminado plano de EE. UU., ya que los relaminadores y convertidores de planchón no enfrentan escasez inmediata para fabricar productos como la bobina laminada en caliente.
Además de eso, las fuentes le dijeron a Fastmarkets que la caída esperada en los precios de la chatarra en febrero y la demanda de los usuarios finales de plano a pobre también han presionado los precios internos.
Caso en cuestión: el índice diario de bobinas laminadas en caliente de acero de Fastmarkets se calculó en $ 593.40 por tonelada corta ($ 654.11/tm) el miércoles de la semana pasada, un 1% menos que $ 599.6/tc ($ 660.94/tm) de una semana antes del 29 de enero.
Las fábricas nacionales han estado luchando por vender productos de banda caliente a precios superiores a $ 600/tc ($ 661/tm), ya que los compradores han estado convencidos de que los precios están condenados a disminuir en el futuro previsible, dijeron.
El índice semanal nacional de BLC de la agencia Argus cayó en $ 4/tc a $ 599.25/tc ($ 660.56/tm) ex fábrica el martes 11 de febrero en el Medio Oeste. El precio de BLC en el merado estadounidense, evaluado por la agencia Fastmarkets, bajó el viernes 7 de enero a $ 592,80 por tonelada corta ($ 653.45/tm), consolidando el descenso por debajo de los $ 600/tc ($ 661/tm).
Y eso significa que el interés de los compradores nacionales en productos extranjeros disminuirá aún más, dijeron algunas fuentes.
“Nuestra división de importaciones está luchando”, dijo la fuente comercializadora del Medio Oeste, luego de ver poco apetito proveniente de sus clientes estadounidenses por productos laminados planos importados.
Al hablar del tema, el vocero de Altos Hornos de México, Francisco Orduña Mangiola, señaló que respecto a la situación de los trabajadores de la siderúrgica pueden estar tranquilos, grabar que no se les ha fallado en ninguna quincena y no se ha despedido a nadie, se mantiene una plantilla de 19 mil trabajadores.
Cualquiera que sea la negociación, abundó Orduña, sus derechos están garantizados, no tienen que tener ningún temor a nada, “ninguna empresa va a comprar o asociarse para destruir Altos Hornos de México, al contrario para aprovechar sus capacidades y posiblemente hacerla crecer”.
Reconoció que los trabajadores se han adaptado a las circunstancias y han sido solidarios con la situación por la que atraviesa la empresa, como lo han sido también los proveedores.
“Es una situación compleja, nos hicieron un daño muy grande con las acusaciones infundadas del año pasado, por el proceso judicial contra el Licenciado Ancira, y realmente no hemos logrado recuperarnos de ese impacto”, señaló.
Y dijo: “Veníamos bastante bien en diciembre, recuperando terreno, habíamos empezado ya a ponernos al día con los proveedores, en diciembre tuvimos que pagar más de mil millones de pesos en derechos laborales, eso nos estancó nuevamente, y nos encontramos con el peor enero que haya vislumbrado nadie “.
Explicado Orduña: no es un secreto que la economía está en ceros, está parada, eso significa menos consumo, la construcción está absolutamente parada en el país, eso significa que no se vende acero, estamos produciendo menos del 50% de lo normal, eso significa menos ingresos, obviamente, y eso nos ha complicado la situación y estamos buscando salidas en primer lugar.
“Estamos haciendo el máximo esfuerzo por mantener la planta trabajando, se han hecho muchos aviones de ahorro, se han hecho aviones de eficiencia, y estamos esperando que haya recuperación, en la medida en que haya inversión pública y que haya inversión privada, que está totalmente detenida por una falta de confianza en las políticas gubernamentales, en la medida que se retome esa confianza, que haya garantías económicas, pues se tendrá que reactivar la economía nacional y en ese momento podremos ver que la demanda de acero aumenta y la empresa podría producir más “, destacó.
