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agosto 9, 2019enero 21, 2020 2019, acero, guerra comercial, hierro, importaciones, lamina, siderurgia, toneladas

Solicitudes de Acero

Según los datos más recientes Steel Import Monitoring and Analysis, SIMA, del Departamento de Comercio de EUA, el American Iron and Steel Institute, AISI, informó que las solicitudes de permisos de importación de acero para el mes de julio totalizaron 3,574,000 toneladas.

Este fue un aumento del 31.0% respecto de las 2,728,000 de toneladas permitidas registradas en junio y un aumento del 75.1% respecto del total de importaciones finales de junio de 2,041,000 toneladas.

El tonelaje del permiso de importación para el acero terminado en julio fue de 1,882,000, un 8.9% más que el total de importaciones finales de 1,728,000 en junio.

Durante los primeros siete meses de 2019, incluidos los permisos SIMA de julio y las importaciones finales de junio, las importaciones de acero total y terminado fueron 19,213,000 toneladas y 13,575,000 toneladas, un 8.0% y 16.2% menos respecto al mismo período en 2018.

La cuota del acero terminado en el mercado de importación en julio fue del 19% y es del 21% anual.

Las importaciones de acero terminado con grandes aumentos en los permisos de julio respecto a junio incluyeron placas cortadas (hasta 56%), tubería de línea (hasta 33%), placas en bobinas (hasta 28%), barras laminadas en caliente (hasta 25%), láminas y tiras galvanizadas en caliente (hasta 22%) , láminas laminadas en caliente (hasta 18%), tubos mecánicos (15%), formas estructurales pesadas (hasta 14%), alambrón (hasta 14%) y tubería estándar (hasta 13%).

Productos con aumentos significativos de inicio de año hasta la fecha respecto al mismo período de 2018 incluye chapa negra (hasta 64%), pilotes de acero (hasta 43%) y acero libre de estaño (hasta 19%).

En julio, las mayores solicitudes de permisos de importación de acero terminado para países en alta mar fueron para Corea del Sur (202,000 toneladas, un 24% más que en junio), Japón (96,000 toneladas, un 15% menos), Taiwán (81,000 toneladas, un 6% menos), Alemania (78,000 toneladas, 22% menos) y Brasil (75,000 toneladas, 391% más).

Durante los primeros siete meses de 2019, los proveedores offshore más grandes fueron Corea del Sur (1,652,000 toneladas , un 15% menos que en el mismo período del año pasado), Japón (819,000 toneladas, un 6% menos) y Alemania (694,000 toneladas, un 8% menos).

Fuente: ReportAcero

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Acerías Estadounidenses

junio 11, 2019enero 21, 2020 acero, AHMSA, construcción, Hecho en México, industria acerera, inversión, lamina, productos metálicos, siderurgia

Acero con Valor

Altos Hornos de México (AHMSA) en asociación con una empresa coreana, instalará en la Siderúrgica Uno, una planta que producirá acero con valor agregado: lámina galvanizada pintada, que dará continuidad al convenio con otra industria del mismo país oriental, galvanizando lámina de la compañía monclovense en una planta de Tamaulipas.

AHMSA y PACO Engineering suscribieron un acuerdo de inversión para instalar y operar en Monclova una planta de pintado de lámina galvanizada, producto destinado principalmente a aplicaciones de las industrias de la construcción y fabricación de línea blanca.
El proyecto contempla una inversión cercana a 400 millones de pesos en la unidad, que será la primera de su tipo en México, operará en la Siderúrgica 1 y tendrá capacidad para procesar anualmente 90 mil toneladas de lámina rolada en frío.

“La planta de lámina pintada es un paso más de AHMSA en el programa de desarrollo de aceros con alto valor agregado y a la vez que permitirá reemplazar importaciones, fortalece nuestra presencia en un segmento de mercado de crecimiento muy dinámico y en constante evolución”, afirmó el ingeniero Luis Zamudio Miechielsen, Director General de la empresa.

Señaló que la capacidad de pintado da continuidad al convenio suscrito con la también coreana POSCO, que contempla galvanizar en su planta ubicada en Altamira, Tamaulipas, lámina rolada en frío generada por Altos Hornos de México.

La nueva línea generará lámina recubierta en grado comercial, con los mayores estándares de calidad, hasta tres aplicaciones de pintura y una cubierta de barniz para estampados y/o estampada a partir de una película de plástico aplicada en caliente.

El acuerdo de inversión fue firmado en las oficinas corporativas de PACO en Seúl, Corea, por Seung-Hoan Ko, director del proyecto, y el ingeniero Homero Pérez, Director de Laminación, Mantenimiento y Servicios de AHMSA.

Fuente: www.elsiglodetorreon.com.mx/

abril 26, 2019enero 21, 2020 acero, clavos, lamina, materiales de construcción, pisos, refuerzo para muro, techos, varilla TEC

Losacero

Este material de construcción generado a base de lámina está presente en todo tipo de estructuras y actualmente es planeado para ser utilizado en partes de la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México por sus cualidades y según el vídeo oficial de Nuevo Aeropuerto MX.

Usado por la limpieza, rapidez en instalación, por su desperdicio nulo de material y como un entrepiso metálico, este funciona haciendo equipo con el material de construcción concreto ya que forman una adherencia entre ellos muy elevada formando un sistema de Losa en pisos y techos principalmente.

Con forma de canaleta galvanizada se ha visto utilizada por su resistencia en cargas tanto horizontales y verticales, lo que la puede hacer parte de construcciones en puentes, estacionamientos, estadios, hospitales o casas de diferentes pisos una vez colocada correctamente por el personal calificado.

Aunque en su mayoría se combina con concreto, se ha visto trabajando en conjunto con mallas de acero, clavos, alambre recocido y otro tipo de estructuras de acero que dan mayor resistencia y soporte a este material de construcción.

La losacero fabricada en láminas de diferentes largos y en primera instancia con textura lisa, esta se prepara para que como segundo paso se le agreguen ciertas corrugaciones y la forma de canaleta para finalmente salir a la venta.

Para fijarse correctamente y al hacer equipo con otras estructuras metálicas, se requiere de soldadura o de alambre de acero en algunos casos para su correcta adherencia.

Dentro de las ventajas que presenta la losacero, se destacan una vida útil, resistencia al exterior, requiere poco mantenimiento una vez instalado, las láminas son livianas, característica que permite la transportación de varias láminas a la vez.

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febrero 28, 2019marzo 4, 2019 bobina laminada, hierro, industria del acero, lamina, mercado, productos siderúrgicos, varilla TEC

Bobina laminada en alzas

Los precios de la varilla corrugada y la bobina laminada en caliente (BLC) han terminado febrero con alzas mes a mes en medio de expectativas alcistas de la demanda a medida que el clima se caliente por el inicio de la primavera, creando condiciones para la reactivación del sector de la construcción y otras actividades económicas.

Los precios de la varilla corrugada en el mercado spot de Shanghai bajaron hoy 10 yuanes/ton, pero terminaron febrero en 3,740-3,790 yuanes/ton ($559-567), por encima de 3,710-3,750 yuanes ($553-559) por tonelada en febrero 1.

Los precios de la bobina laminada en caliente subieron 10 yuanes hoy jueves a 3,810-3,840 yuanes/ton ($570-574), manteniéndose por encima de 3,780-3,800 yuanes ($564-567) por tonelada de febrero 1.

El contrato de corrugado de acero para la construcción en la Bolsa de Futuros de Shanghái, para entrega en mayo, terminó en medio de un comercio volátil que subió un 0,6 por ciento a 3.750 yuanes/ton ($ 560,55). El contrato aumentó un 10 por ciento este año y también registró su tercera ganancia mensual, respaldada por el optimismo de que las medidas de estímulo económico de China impulsarán la demanda de acero.

La bobina laminada en caliente terminó con un aumento del 1 por ciento en la Bolsa de Futuros a 3.778 yuanes/ton ($ 564,74), luego de oscilar entre pérdidas y ganancias.
La bobina laminada en caliente, el acero que se procesa por calor en láminas de metal utilizadas para carrocerías de automóviles y electrodomésticos, fue un motor de ganancias constante para las fábricas, pero los pedidos ahora se están ralentizando a medida que el sector automotriz de China se contrae.

“El clima se está calentando, por lo que creo que la demanda de acero en el sector de la construcción se recuperará a partir del próximo mes, pero no con fuerza”, dijo un comerciante de Rizhao Huaxin International Trade en la provincia de Shandong. Los inventarios de acero en China se mantuvieron “muy altos”, dijo el comerciante.

La demanda de acero ha sido lenta en China desde la última parte de 2018, ya que muchos proyectos de construcción se detuvieron en medio del clima frío y la economía china perdió fuerza. Sin embargo, la oferta en el principal productor y consumidor de acero del mundo siguió siendo abundante a pesar de las reducciones de la producción destinadas a combatir la contaminación.

China, que produce la mitad del acero del mundo, tuvo una producción de acero bruto de 928,3 millones de toneladas el año pasado. Su producción en enero aumentó un 4,3 por ciento respecto al año anterior a 75 millones de toneladas, según datos de la Asociación Mundial del Acero.

Los futuros de mineral de hierro subieron el jueves, respaldados por la expectativa de que las actividades de construcción en la segunda mayor economía del mundo cobrarían fuerza a partir del próximo mes, lo que impulsará la demanda de los productos básicos.

El contrato de mineral de hierro más negociado en la Bolsa de Productos de Dalian para entrega en mayo ganó un 2 por ciento para cerrar en 609,5 yuanes ($ 91,21) por tonelada. Subió en tres de las últimas cuatro sesiones y registró su tercera ganancia mensual consecutiva.

Sin embargo, el contrato se redujo en aproximadamente un 8 por ciento después de que un incremento impulsado por las preocupaciones por el suministro lo había impulsado a un récord de 657,5 yuanes el 12 de febrero, luego de la desastrosa presa de relaves de la minera Vale SA en Brasil el mes pasado.

El carbón de coque terminó con un descenso del 0,4 por ciento a 1.296 yuanes ($ 193,72) por tonelada, mientras que el coque cayó un 0,4 por ciento a 2.124,5 yuanes/ton ($ 317,64)

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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febrero 19, 2019enero 21, 2020 acero, casas, construcción, lamina, materiales de construcción, paredes, techos

Estereoestructuras

La combinación de geometría y estructura ha dado pie a la generación de este método constructivo generado en su mayoría de láminas de acero y unidas entre si.

Mediante uso de la tecnología es posible la medición exacta en medidas de los materiales, así como brindar a los ingenieros encargados de llevar a cabo un proyecto con estereoestructuras los cálculos mediciones y análisis para empezar con la fabricación de estas en lámina, acero y madera.

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Aluminio Constructivo

Su característica de adaptabilidad permite la generación de diferentes techos, paredes y soportes fabricados con este método, brindando la posibilidad de dar fácil mantenimiento y dependiendo de su tamaño, la sencilla transportación de las construcciones tiempo después.

Una vez con la generación de la estructura fabricada y transportada al lugar de la construcción, su instalación es muy rápida y exacta, ya que las piezas se unen entre sí gracias a la ayuda de un trabajador, mismo que verifica el anclaje correcto del material.

Este método integral de construcción se ha visto en construcciones de grandes tamaños y escalas cubriendo estadios de fútbol y centros comerciales al rededor del mundo.

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Cool Roof de Metal

Aunque se plantea en su mayoría el uso de forma industrial, se ha visto aplicada esta técnica a casas de un piso e incluso adaptado en la generación de muebles como sillas, mesas y bases de cama. Por su sencilla fabricación y unión de los elementos, las estereoestructuras pueden ser de 30 cm hasta los metros que sean necesarios para cumplir con las especificaciones del cliente.

Casi siempre mostrando un diseño de líneas limpio que forma triángulos y efectos visuales interesantes, el uso de estereoestructuras no pierde condiciones de resistencia, durabilidad, ventilación, seguridad y larga vida, entre otros.

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enero 30, 2019enero 21, 2020 acero, aluminio, COOL ROOF, lamina, metal, seguridad, techos

Cool Roof de Metal

Conocida como Galvateja, este material que ayuda en la construcción y generación de techos, se ha vuelto popular en zonas rurales que buscan mantener el aspecto tradicional y al mismo tiempo, darle a sus hogares seguridad y resistencia por medio del metales.

También se ha presumido su uso en espacios abiertos o públicos, ya que con las estructuras de acero adecuadas, estas láminas pueden soportar las condiciones del exterior y mantenerse fijas con tornillos.

Con la apariencia ondulada y el color rojizo que lo caracteriza, este producto tiene aproximadamente 100 centímetros de largo, mismo que también cumple con la apariencia de ya contar con varias capas de tejas convencionales.

Más que como una teja, este producto es reconocido en el mercado como “lámina” de simulación de teja, ya que también tiene la capacidad de reflejar los rayos del sol y los rayos UV, característica que denomina a este material como Cool Roof.

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Materiales en techos seguros

Su capacidad permeable, la instalación sencilla y rápida con ayuda de la mano de un trabajador, han sido de las características que destacan a este producto de las tejas, ya que con una sola pieza de esta lámina rojiza, se da la apariencia y textura de varias tejas tradicionales sobre puestas y listas.

Aunque no es el primer material para construcción que está hecho a base de metales pensando en la seguridad y durabilidad de las casas en zonas rurales, también se plantea el uso de pequeños paneles solares en la parte superior de estas láminas. Este último factor ha aumentado su demanda en lugares con mayor exposición al sol y con temperaturas altas, lo que podría dar solución en cuanto al abastecimiento de energía en los hogares mexicanos.

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