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Demanda saludable de acero

Acería U.S. Steel dice que la demanda ha sido saludable en el primer trimestre, pero el impacto del coronavirus en el resto del año es desconocido

Los precios de la bobina laminada en caliente (BLC) en los Estados Unidos bajaron el viernes 20 de marzo, después de que ciertos compradores cancelaron sus pedidos, informó la agencia Fastmarkets, mientras la acería U.S. Steel advertía que el efecto del coronavirus en la demanda es desconocido para el resto del año.

El precio de BLC calculado por Fastmarkets cayó el viernes a $ 561,20 por tonelada corta ($ 618.62/tm) desde $ 568/tc ($ 626.11/tm) del jueves 19 de marzo y desde $ 565/tc ($ 622.80/tm) del viernes 13 de marzo.

La demanda de acero plano en Estados Unidos ha sido saludable en el primer trimestre, las perspectivas por el virus son inciertas dada la rápida evolución de la situación, declaró a su vez la acería U.S. Steel, según informa la agencia Platts.

US Steel espera reportar una pérdida ajustada de 8 centavos por acción diluida en el primer trimestre de 2020, dijo en su guía del primer trimestre emitida el viernes. Esto se compara con ganancias de 31 centavos por acción diluida, o $ 54 millones, en ventas de $ 3.5 mil millones en el trimestre del año anterior.

Se espera que los resultados para el segmento de laminado plano de la compañía sean mejores de lo previsto en el primer trimestre, ya que los volúmenes estacionales de envío más que compensan la estacionalidad típica de la minería, dijo US Steel.

“Además, el mercado interno de acero laminado plano se ha mantenido saludable durante el primer trimestre hasta la fecha”, dijo la compañía. “Los plazos de entrega extendidos están respaldados por la sólida demanda del mercado final de construcción y el fin de la reducción de existencias que impactaron negativamente las tasas de pedidos durante todo 2019”.

En abril, la compañía comenzará el ralentí indefinido previamente anunciado de sus operaciones de fabricación de hierro y acero en Great Lakes Works, en las afueras de Detroit, y aún espera comenzar una interrupción programada de 48 días en su alto horno No.4 de Gary Works en abril.

Los precios de venta del acero en Europa aumentaron constantemente durante el primer trimestre, sin embargo, US Steel dijo que su negocio aún se vio afectado por el flujo de precios más bajos basados ​​en contratos mensuales y trimestrales y los elevados costos de las materias primas.

Además, el segmento de acero tubular de la compañía siguió desafiado en el primer trimestre ya que los precios del petróleo siguen bajo una presión significativa y los recuentos de plataformas siguen siendo bajos, dijo US Steel.

“El brote mundial de coronavirus es una situación sin precedentes y en rápida evolución”, dijo US Steel. “Sigue siendo incierto cuánto durará la situación y cuáles serán los impactos para todo el año. Dada la significativa incertidumbre en el mercado, continuamos monitoreando los niveles de demanda y planeamos proporcionar más información durante nuestra llamada de ganancias del primer trimestre”.

Fuentes: Fastmarkets / Platts

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Consumo de acero en América Latina

La Asociación Latinoamericana del Acero, ALACERO, informó que en 2019 cayó 5% el consumo de acero de América Latina.

Explicó que el menor consumo de acero refleja una contracción económica significativa e indica un 2020 desafiante para la industria de acero de la región.

“El desempeño del consumo de acero en América Latina en 2019 registró una disminución del 5%, totalizando 64 millones de toneladas. Este resultado indica un nuevo año de desafíos para la economía de la región y viene a agravar el proceso de desindustrialización, que está presente hace décadas y que puede impactar la estabilidad de 260,000 empleos directos en el sector”, indicó en un comunicado.

El menor consumo de acero en la región refleja una contracción económica significativa de los países latinoamericanos, particularmente de las tres economías principales de la región: México, Argentina y Brasil, que explican el 87% de la reducción.

Entre las principales razones de esta situación se encuentran la desaceleración económica mundial, menores precios de los commodities, las disputas comerciales de Estados Unidos con sus socios, la reducción del comercio mundial y las incertidumbres políticas y su efecto sobre la inversión que enfrentan estos países y sus vecinos de América Latina.

Al comparar la tendencia de consumo en años anteriores, observamos una caída gradual desde 2014, momento en el cual el consumo alcanzó su nivel más alto (72.1 millones de toneladas). Esta caída representa un retroceso con relación a lo proyectado inicialmente de casi 5 millones de toneladas.

“Observamos con preocupación que un resultado de este tipo hace más grave la situación reflejada en estudios de la asociación que se refieren al proceso de desindustrialización que hemos sufrido. Incluso, estamos en proceso de actualización de este estudio para toda América Latina” comentó Francisco Leal, director de Alacero.

De acuerdo con el Profr. Germano Mendes de Paula – coordinador de los estudios de Alacero, profesor de economía de la Universidad Federal de Uberlândia (Minas Gerais, Brasil), y especialista en la industria del acero, «el desempleo es un efecto del proceso gradual que ha entrado en nuestra región desde mediados de la primera década del siglo, lo que llamamos desindustrialización», dice.

De acuerdo con él, la industria representaba el 30% del PBI de América Latina en 2000, pero actualmente solo corresponde al 15%.

“El consumo de acero es un reflejo del dinamismo industrial. Todas las industrias consumen acero: construcción, automotriz, maquinaria y equipo, empaque, agricultura etc. La caída o el bajo crecimiento en el consumo de acero son más graves en los países emergentes, ya que todavía necesitan importar más bienes de capital que los países industrializados».

En 2020 la expectativa inicial en América Latina es un crecimiento del 2.8% en el consumo de acero, que se espera alcance los 66 millones de toneladas. La proyección está influenciada por Brasil, principal economía de la region, que tiene una perspectiva favorable para este año, por las reformas económicas que están implementando.

Esta estimación podrá cambiar dependiendo de los efectos económicos que está teniendo el problema de salud pública generado por el coronavirus que se originó en China a principios de año y que ha causado volatilidad financiera y económica; lo que se ha traducido en revisiones a la baja de los pronósticos económicos que se tenían a principios de año.

Fuente: Reportacero

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Suma de importaciones en acero

Suman 1,823,000 toneladas permisos de importación de acero en EUA en febrero
Los permisos de importación de acero terminado fueron de 1,358,000

5 de marzo de 2020.- Basado en los datos más recientes del Monitoreo y Análisis de Importaciones de Acero, SIMA, del Departamento de Comercio de EUA, el Instituto Americano del Hierro y el Acero, AISI informó hoy que las solicitudes de permisos de importación de acero para el mes de febrero totalizaron 1,823,000 toneladas netas.
Esta fue una disminución del 47.5% respecto de las 3,470,000 toneladas de permisos registradas en enero y una disminución del 41.8% del total de importaciones preliminares de enero de 3,135,000.
El tonelaje del permiso de importación para el acero terminado en febrero fue de 1,358,000, un 16.8% menos que el total de importaciones preliminares de 1,633,000 en enero.
Durante los primeros dos meses de 2020 (incluidos los permisos SIMA de febrero y las importaciones preliminares de enero), las importaciones totales y de acero terminado fueron 4,958,000 NT y 2,991,000 NT, un 16.1% y 28.7%, respectivamente, del mismo período en 2019.
El acero terminado estimado la cuota de mercado de importación en febrero fue del 16% y es del 16% anual.
Importaciones de acero terminado con grandes aumentos en los permisos de febrero vs. Las importaciones preliminares de enero incluyeron formas estructurales pesadas (hasta 45%) y hojalata (hasta 20%). Productos con incrementos significativos hasta la fecha (YTD) vs. El mismo período en 2019 incluye acero libre de estaño (hasta 69%) y tubos mecánicos (hasta 11%).


En febrero, las mayores solicitudes de permisos de importación de acero terminado para países offshore fueron para Corea del Sur (155,000 NT, un 15% menos que en enero preliminar), Turquía (89,000 NT, un 75% más), Japón (75,000 NT, un 2% menos), Alemania (51,000 NT, un 5% más) y Taiwán (43,000 NT, un 4% más). Durante los primeros dos meses de 2020, los principales proveedores offshore fueron Corea del Sur (337,000 NT, un 39% menos que en el mismo período del año pasado), Japón (151,000 NT, un 34% menos) y Turquía (139,000 NT, un 39% más).

Fuente: Reportacero

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Brote afecta la construcción

Los precios del acero y el mineral de hierro siguieron cayendo para cerrar con un fuerte descenso semana a semana a medida que se intensificaban las preocupaciones acerca de como afectará a la economía china la expansión del coronavirus al resto del mundo.

En el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla cayeron alrededor de 50 yuanes ($7,12USD) a 3,370-3,400 yuanes/ton ($480-485USD), por debajo de 3,500-3,520 yuanes ($499-501USD) del viernes 21 de febrero y de 3,860-3,880 yuanes ($559-562) por tonelada del jueves 23 de enero, antes de que se desencadene la epidemia.

La agencia Metal Bulletin atribuyó la caída a pérdidas en el mercado de futuros y una debilidad sostenida en la demanda del sector de la construcción.
El sector inmobiliario del país está bajo la presión de una caída en los volúmenes de transacciones debido al nuevo brote de coronavirus, dijeron analistas de la industria.

Los precios de la bobina laminada en caliente (BLC) bajaron 30-40 yuanes ($ 4,27-5,70USD) A 3,480-3,500 yuanes/ton ($496-499USD), por debajo de 3,500-3,520 yuanes ($499-501USD) de febrero 21 y de 3,860-3,880 yuanes/ton ($559-562) del jueves 23 de enero.

Los precios cayeron en medio de un escaso comercio, alentando a más compradores extranjeros a esperar ofertas de exportación más bajas (Ver en nota aparte venta de 70.000 toneladas de BLC a Vietnam a precios más bajos).

La actividad comercial continuó debilitándose por cuarto día, lo que hizo bajar los precios, dijeron varias fuentes. Los vendedores en Shanghai comenzaron a ofrecer BLC a 3.500 yuanes por tonelada durante el día, pero se vieron obligados a redu cir sus ofertas como resultado de la debilidad de la demanda.

Los precios de los productos de acero y las materias primas en los mercados de futuros de China cayeron el viernes, con una caída del mineral de hierro de casi un 5% a medida que el coronavirus avivó los temores de una recesión global, oscureciendo las perspectivas de demanda de metales ferrosos. .

China, donde se originó el coronavirus y ha infectado y asesinado a miles de personas, representa más de la mitad de la producción mundial de acero y es el mayor exportador del material de fabricación y construcción.

China, también el principal importador de mineral de hierro, ha sido presionado para vender más productos de acero, ya que sus inventarios se han acumulado después de que la epidemia detuviera muchos proyectos de construcción y mantuviera las fábricas cerradas durante semanas, lo que redujo la demanda.

El contrato más activo del mineral de hierro en la Bolsa de Productos de Dalian cayó hasta un 4,7% a 606 yuanes ($ 86,41) por tonelada, ya que los precios spot alcanzaron su nivel más bajo en más de dos semanas. Los futuros en la Bolsa de Singapur perdieron hasta un 3%.

La venta masiva se intensificó a medida que las infecciones por coronavirus se extendieron rápidamente por todo el mundo, incluidos los socios comerciales clave de China, lo que podría llevar a una pandemia que afectará aún más a los negocios globales.

Si bien las actividades económicas se reanudan lentamente en China después de sus cierres autoimpuestos para contener el coronavirus, otros países han comenzado a imponer sus propias restricciones.

“Las medidas preventivas (cuarentenas y bloqueos) adoptadas por las regiones y países afectados pueden descarrilar las importaciones y exportaciones de China”, dijo Helen Lau, analista de Argonaut Securities en Hong Kong. “Eso puede pesar gravemente en la recuperación económica de China”.

Las varillas de acero para la construcción en la Bolsa de Futuros de Shanghai terminaron la sesión de la mañana con una caída del 2.3%, mientras que la bobina de acero laminado en caliente, el acero utilizado en automóviles y electrodomésticos, arrojaron – 1.8% y el acero inoxidable perdió 1.2%.

  • Las materias primas ferrosas como el carbón de coque y el coque cayeron casi un 2%.

El precio de referencia del 62% del precio spot del mineral de hierro se estableció en $ 88 por tonelada el jueves, cayendo durante tres sesiones consecutivas al mínimo desde el 12 de febrero, según mostraron los datos de consultoría de SteelHome.

La actividad en el vasto sector manufacturero de China probablemente se redujo al ritmo más rápido desde la crisis financiera mundial de febrero, obstaculizada por el brote de coronavirus, mostró una encuesta de Reuters de 25 economistas.

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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Acero italiano sin temor

El mercado del acero italiano se mantiene en calma esta semana tanto para productos planos como largos a pesar de los feriados bancarios de Carneval, una desaceleración en la demanda real y la incertidumbre vinculada al brote del coronavirus en Italia, informó la agencia Platts.

Las autoridades del norte de Italia ordenaron el cierre de escuelas, bares y otros espacios públicos hasta el 1 de marzo, luego de una serie de nuevos casos confirmados de coronavirus.

Italia ha impuesto estrictas restricciones de cuarentena en dos regiones del “punto de acceso” del norte cerca de Milán y Venecia, con aproximadamente 50,000 personas que no pudieron entrar o salir de 11 ciudades entre Veneto y Lombardía durante las próximas dos semanas.

Fuentes de la industria dijeron que aunque continúan haciendo negocios como siempre, han reducido los viajes de negocios y tienen la intención de trabajar desde casa tanto como sea posible.

Según fuentes del mercado, los productores de acero de Italia aún no han hecho ningún recorte de producción debido al virus y los envíos de acero no se han visto afectados.

“Todavía estamos produciendo sin problemas, pero el panorama general de la demanda no es brillante y existe la incertidumbre de que si se confirma que un solo empleado está infectado con el virus, las autoridades podrían cerrar una fábrica muy rápidamente en cuarentena”, agregó. fuente explicada.

Un comprador de un centro de servicios con sede en Suiza dijo que aún no veía ningún impacto en los envíos a Suiza desde el norte de Italia.

“No hay restricciones a la vista con respecto a los trenes [como ha habido en Austria], sin embargo, la mayor parte de nuestro acero nos llega por transporte terrestre de nuestros proveedores italianos”, dijo.

Arvedi, el segundo mayor productor italiano de acero plano, con sede en Cremona, no está lejos de la llamada área de “punto caliente” donde se confirmó el virus, pero las fuentes dijeron que el productor de acero está trabajando normalmente. Arvedi no respondió a las consultas de Platts sobre este asunto.

“Todavía estamos comprando a Arvedi, pero están ubicados cerca del punto caliente del coronavirus. Si dejan de producir esto, será un problema, especialmente cuando AM Italia, el mayor productor, está operando a una capacidad reducida”, dijo una fuente de un Centro de servicio con sede en Italia, dijo.

Platts evaluó el precio de la bobina italiana laminada en caliente ex fábrica en EUR456.50 / t ($ 495,73) el lunes, mientras que las importaciones a Italia han sido muy limitadas en las últimas semanas ya que los productores de acero en Turquía, India y más allá han asegurado mejores precios en sus mercados nacionales. Se escuchó a BLC en base a los puertos CIF Italia el viernes a Eur480-490 / t ($ 521-532) de las acerías turcas.

En Italia, la recuperación de los precios de la chatarra también parece difícil, en medio de los débiles precios internos de las varillas corrugadas italianas con ventas escuchadas en Eur420-Eur425/ton ($ 456-462) DDP Italia, mientras que las exportaciones de corrugadas italianas se escucharon en Eur410-Eur415/ton FOB ($ 445-451).

“Debido a la relativa desaceleración de la actividad en los mercados turcos de chatarra y la débil demanda de acero acabado italiano, será difícil ver una recuperación en los precios de la chatarra, en particular si Arvedi detiene la producción debido al coronovirus, esto podría aumentar aún más la oferta de chatarra y limitar un repunte en los precios “, comentó una fuente. Arvedi produce acero plano utilizando EAF, por lo que es uno de los mayores compradores italianos de chatarra por volumen.

Fuente: Platts

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Inventarios de acero récords

La industria siderúrgica más grande del mundo acaba de enviar otro estallido de advertencia a medida que los productores luchan con el brote de coronavirus: las reservas de barras de refuerzo a nivel nacional se han incrementado al máximo registrado.

El aumento es un reflejo de la dislocación causada por la enfermedad y los esfuerzos para combatirla. Las barras de refuerzo se usan en la construcción y con muchos proyectos ahora en espera o retrasados, la demanda se ha debilitado.

Se espera que la demanda de acero disminuya más que la producción y, por lo tanto, se prevé que los inventarios de acero aumenten significativamente más de lo normal en el primer trimestre, dijo Citigroup Inc. en una nota.

El gigantesco sector siderúrgico de China que representa más de la mitad de la producción global está en crisis debido al brote, azotado por las restricciones de transporte, la escasez de trabajadores y una caída de la demanda. Debido a las dificultades, las fábricas han estado controlando la producción, aunque hay límites sobre cuánto pueden recortar sin apagar los hornos, ha sido una medida complicada y costosa. Las señales de aumento de los inventarios de acero pueden elevar la presión a la baja sobre los precios del mineral de hierro.

Las tenencias que muestran grandes cambios estacionales y normalmente alcanzan su punto máximo en marzo subieron un 14% a 10,8 millones de toneladas la semana pasada, la cifra más alta que se haya registrado, según Beijing Custeel E-Commerce Co. Los inventarios se duplicaron con creces desde mediados de enero. El año pasado, las siderúrgicas de China fabricaron casi 1.000 millones de toneladas de acero en total.

La Asociación China del Hierro y el Acero señaló recientemente el alto nivel de los inventarios e instó a los miembros a hacer un buen trabajo para limitar la producción. Por separado, RBC Capital Markets dijo que la construcción en China aún se encuentra en una paralización efectiva y pronostica un aumento en las tenencias de acero y mineral de hierro.

Los precios de las barras de refuerzo se han visto fuertemente afectados a medida que la crisis de salud se profundizaba, aunque ahora se podrían ver signos tentativos de haber tocado fondo. Tras alcanzar el nivel más bajo desde 2017 la semana pasada, el precio spot se mantuvo estable el viernes y subió 0,4% el lunes para registrar la primera ganancia desde mediados de enero. Se mantuvo estable el martes.

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Cuarto trimestre de Tenaris

Tenaris reportó que en el cuarto trimestre de 2019 registró $0.26 dólares de utilidad por ADS, una baja de $0.12 dólares, o 31.58% menos respecto a los $0.38 dólares registrados en similar periodo de 2018.

Respecto a los $0.18 dólares de utilidad por ADS del tercer trimestre de 2019 se reporta un alza de $0.08 dólares, o 44.44%.

En el cuarto trimestre Tenaris reportó $290 millones de dólares de EBITDA, una baja de 10% respecto a los $322 millones de dólares del tercer trimestre, y de 32%, respecto a los $426 millones de dólares del mismo periodo de 2018.

El margen de EBITDA con respeto a las ventas netas fue de 16.7% en el cuatro trimestre de 2019, que se compara con 18.2% del tercer trimestre y el 20.2% del mismo trimestre del año anterior.

Las ventas netas de Tenaris en el trimestre fueron de $1,741 millones de dólares, 1% por abajo de los $1,764 millones del tercer trimestre, y 17% debajo de los $2,105 millones de dólares del mismo lapso de 2018.

El ingreso neto del cuarto trimestre sumó $148 millones de dólares, 48% al alza respecto a los $101 millones del tercer trimestre y 34% a la baja respecto a los $224 millones del cuarto trimestre de 2018.

Tenaris reportó también sus resultados para todo 2019, destacando una caída de 15% en sus utilidades por ADS de $1.26 dólares, respecto a $1.48 dólares en 2018.

El EBITDA anual fue de $1,372 millones de dólares, 11% por debajo de los $1,536 millones de 2018.

Las ventas netas totalizaron los $7,294 millones de dólares, 5% a la baja respecto a los $7,659 millones de 2018.

El ingreso neto se ubicó en $731 millones de dólares, 16% a la baja respecto a $874 millones reportados en 2018.

Fuente: Reportacero

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Acero que nadie compra en China

Las siderúrgicas de China enfrentan su mayor crisis en años, con la demanda congelada a medida que las fábricas y las obras de construcción detienen sus operaciones. Pero aún siguen produciendo metal.

El colapso de la actividad económica en medio de las inauditas medidas de China para contener el brote de coronavirus implica que hay pocos compradores de acero, lo que ha provocado una caída de los precios y una fuerte presión sobre los márgenes. Sin embargo, es difícil para la mayoría de los fabricantes de acero en China reducir drásticamente la producción debido a que los altos hornos están diseñados para funcionar constantemente y reducir la producción a cero suele ser el último recurso. El resultado es la acumulación de millones de toneladas de acero en las siderúrgicas.

“Los inventarios están en niveles críticamente altos”, dijo Kevin Bai, analista de CRU Group. “La mayoría de las acerías todavía intentan seguir funcionando por ahora, aunque por razones técnicas”.

En China, un pequeño número de siderúrgicas utilizan hornos de arco eléctrico (EAF, por sus siglas en inglés), que refunden acopios de chatarra de automóviles viejos o edificios demolidos para convertirlos en nuevos productos de acero. Este tipo de horno se puede cerrar rápidamente. El resto de la industria emplea altos hornos, máquinas enormes y temperamentales alimentadas las 24 horas con mineral de hierro, carbón coquizable y otros componentes. Cerrarlos por completo es un último recurso costoso y complejo.

“Hasta donde sabemos, todos siguen fabricando acero”, dijo el miércoles Elizabeth Gaines, presidenta ejecutiva de Fortescue Metals Group Ltd. en una llamada con periodistas, en referencia a los productores de altos hornos que compran el mineral de hierro de su compañía. Las fábricas de EAF ya han paralizado la producción, según las consultoras CRU Group y Kallanish Commodities Ltd.

China es el mayor fabricante de acero del mundo y representa más de la mitad de la producción mundial. La crisis del coronavirus ha paralizado las cadenas de suministro de la industria, con operarios migrantes que generalmente trabajan en sitios de construcción o conducen camiones que no pueden regresar al trabajo debido a las medidas de cuarentena y las restricciones de traslados. Los precios spot de las barras de refuerzo de acero han caído al menor nivel desde 2017, mientras que los inventarios aumentaron al máximo en casi dos años a medida que las fábricas luchan por despachar productos terminados en medio de problemas de transporte.

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Acero baja su consumo en México

El consumo aparente de acero en México disminuyó 6% en 2019, principalmente debido a una disminución en el mercado comercial como resultado de una actividad de construcción muy débil y al freno en la actividad económica del país.

Al hablar sobre los resultados del cuarto trimestre y acumulados en 2019, Máximo Vedoya, director general de Ternium señaló que el año pasado hubo también una disminución en la inversión de sus clientes industriales en México, después de varios años de crecimiento continuo de su capacidad de producción, impulsada por el alto nivel de incertidumbre relacionada con los problemas comerciales.

“Nuestros envíos en el país disminuyeron un 4% el año pasado, lo que refleja esta menor demanda, sin embargo, pudimos aumentar nuestra participación de mercado en México, por lo que nuestros envíos disminuyeron menos que la reducción del consumo de acero”, explicó.

“Mirando hacia el futuro, creo que hay condiciones para un sentimiento del mercado del acero ligeramente mejor en México. La construcción pública está comenzando a mostrar signos de actividad, aunque lenta, ya que el gobierno de México ha demostrado ser muy cauteloso con el gasto público”, refirió.

Añadió que el peso mexicano se ha apreciado recientemente y las tasas de interés están disminuyendo. Y no hay duda de que uno de los acontecimientos más importantes del año ha sido la ratificación del acuerdo T-MEC por parte de los Estados Unidos y el gobierno mexicano después de varios años de intensas negociaciones.

“Esto es un hecho muy positivo para la industria del acero en la región de América del Norte, para las cadenas de valor, y particularmente para Ternium. Se han fortalecido las reglas de origen del acero y esto significa que el cambio de valor de otras regiones tendrá un incentivo para invertir o reubicar la capacidad en los países del T-MEC”.

“Este acuerdo traerá sin duda una reducción en la incertidumbre comercial, lo que debería fomentar fácilmente la inversión y la actividad económica en México en los próximos años”.

Para el 2020, dijo que esperan que sus márgenes mejoren gradualmente en los trimestres venideros con una reversión de la tendencia bajista: tendencia a la baja que habían visto durante 2019.

Aunque el mercado se ve mejor en 2020, destacó, que actualmente hay mucha incertidumbre en el mercado.

“Debemos ser extremadamente cautelosos cuando analizamos cualquier adquisición de fusiones y adquisiciones y vamos a ser extremadamente cautelosos al analizar una adquisición”, añadió.

Hay que recordar que se ha vinculado a Ternium como uno de los posibles postores en la venta de Altos Hornos de México (AHMSA), después de los problemas políticos de su presidente Alonso Ancira Elizondo.

Fuente: REPORTACERO

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Instalaciones activas en Arcelor

Desde inicios de octubre Arcelor no tenía todas sus instalaciones activas en Asturias, una situación que cambió ayer después de que la multinacional pusiera en marcha las baterías de cok de Gijón. Con este arranque, tanto las líneas de cabecera como las acabadoras están en funcionamiento, después de casi cinco meses de obras para realizar mejoras y paradas por la caída de la demanda, aunque aún hará falta tiempo para que las plantas puedan estar a plena capacidad.

El inicio de la carga del primero de los 45 hornos que forman parte de la batería número 1 se produjo ayer, como estaba previsto, a primera hora de la mañana y, al cierre de esta edición, se preveía comenzar con los deshornados. La multinacional espera haber solucionado los problemas que sufrió la instalación en su arranque a mediados de enero, cuando no se generó bien el azufre que se produce durante el proceso y se tupieron las tuberías con el subproducto. La compañía atribuyó este contratiempo a la complejidad de la nueva infraestructura, que cuenta con diversas plantas asociadas y que ha supuesto en su conjunto una inversión de más de 150 millones de euros.

La empresa ha tardado casi un mes en encontrar la solución, además de realizar una limpieza exhaustiva de los conductos, y espera ahora que este problema no vuelva a suceder, aunque vigilará de cerca cualquier contratiempo que se pueda producir.

En cada uno de los hornos se introducen 28,5 toneladas de hulla que llegan a alcanzar los 1.600 grados para convertirse en 23 de cok, que luego será el combustible que se emplee en los hornos altos. El tiempo que dura este proceso de transformación es de entre 16 y 18 horas, aunque en los arranques puede ser mayor.

Esta es la primera de las baterías que se pone en marcha, tras el apagado en octubre de las de Avilés para su desmantelamiento, mientras que la segunda aún está en obras y no hay fecha prevista para su entrada en funcionamiento. Los últimos plazos hablaban de abril, pero el historial de esta instalación acumula retrasos, así que no sería extraño que se demorara. Además, los hornos necesitan varias semanas para lograr resultados óptimos, así que al menos habrá que esperar hasta mediados de año para que las baterías estén a plena capacidad. Mientras esto sucede, se recurre a cok polaco para paliar la diferencia entre el producido en Gijón y el que requieren los hornos altos, aunque estos, de momento, tampoco trabajan al 100%.

La previsión es que, a medida que pasen los meses, y ante el esperado incremento de la demanda de acero, las instalaciones vayan ganando capacidad, desde la cabecera, con las baterías, los hornos altos y las acerías, a las líneas acabadoras. Todo dependerá de que ese aumento que se espera que se produzca y se materialice en nuevos contratos.

De momento, si las baterías de cok logran un correcto funcionamiento, las plantas asturianas estarán mejor preparadas para afrontar los requisitos del mercado, después de las obras acometidas en el horno alto ‘B’, el sínter ‘A’, que aún está a la espera de la instalación de un filtro de mangas, y en la mitad de la acería de Avilés que no había sido reformada en 2016. Estos últimos trabajos repercuten también en el tren de chapa de Gijón, que ahora podrá laminar piezas de mayor calidad y tamaño, como requiere cada vez más el sector eólico ‘offshore’, en gran crecimiento por la descarbonización.

Fuente: www.elcomercio.es

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