El Presidente Donald Trump cree que los aranceles agregarán empleos de manufactura en Estados Unidos, pero la realidad económica dice que no lo harán.
Incluso las compañías interesadas en traer empleos a EUA dicen que los aranceles sobre las piezas importadas están perjudicando esos esfuerzos.
El presidente Donald Trump había prometido que sus elevados aranceles a los productos chinos ayudarían a devolver empleos a EUA, pero cinco años después, paradójicamente, son los mismos aranceles que Trump ha impuesto lo que ha impedido la instalación de nuevas plantas.
De hecho, las empresas se están mudando de China, pero no acuden a los Estados Unidos, lo que socava la promesa central de la guerra comercial de Trump. Los mercados laborales más baratos en el sudeste asiático son los que más se benefician en medio de la guerra comercial que ha aumentado los aranceles sobre los productos chinos.
De hecho, las acciones de la administración han llevado a Kent International a seguir confiando en su socio de empresa conjunta, Shanghai General Sports, para suministrar más bicicletas. Por su parte, Shanghai General planea construir una fábrica en un terreno en Camboya. Para fin de año, se completarán 40,000 pies cuadrados de capacidad de producción.
Los aranceles de la administración sobre las importaciones de acero y aluminio, así como la amenaza de nuevos aranceles sobre la mayoría de los componentes utilizados en la producción de bicicletas, han significado que aún no se hayan implementado fases adicionales para traer empleos a EUA.
Las últimas tendencias económicas de Estados Unidos no están ayudando a los esfuerzos. El crecimiento económico de Estados Unidos se ha desacelerado este año y el crecimiento del 3% que Trump prometió el año pasado se modificó a casi el 2.5 por ciento.
Las tendencias laborales de fabricación también se están enfriando. El último informe de empleos de EUA mostró que el empleo manufacturero aumentó en un promedio de 8,000 por mes hasta ahora en 2019, en comparación con un aumento de 22,000 empleos por mes en el sector en 2018.
Los aranceles generales sobre todas las importaciones chinas podrían crear más de 1 millón de empleos en EUA en cinco años, sostiene la Coalición para una América próspera, un importante patrocinador de los aranceles de Trump. La realidad, sin embargo, es que otras naciones con salarios más bajos son las que se benefician de la estrategia del presidente.
“La mayoría de los empleos se destinan a otros países”, dijo Jeff Ferry, economista jefe de la coalición, que ha abogado por un desacoplamiento completo de la economía china para beneficiar a Estados Unidos.
El acuerdo comercial entre Estados Unidos y China tomará tiempo, el apoyo de otros: CEO de US Steel.
Pittsburgh – Para Estados Unidos alcanzar un acuerdo comercial con China no es algo que vaya a suceder rápidamente y requerirá un enfoque colectivo de otros países, dijo el miércoles el CEO de US Steel, David Burritt, informó la agencia Platts.
“Creo que este es un viaje muy largo”, dijo Burritt, hablando en un evento realizado el miércoles por el Consejo de Tecnología de Pittsburgh. “Creo que habrá progreso porque creo que lo correcto es tener estas reglas de orden que todos cumplan. No puede haber países que opten por no participar, y se necesitará un acuerdo colectivo de los países más importantes para decir aquí es la forma en que operaremos con China, así es como operaremos a través de las fronteras de los países, y debe ser justo “.
China necesita estar sujeto a un conjunto de reglas y regulaciones en línea con las expectativas de otros países, dijo.
“No se puede permitir que alguien devalúe su moneda a voluntad, no se pueden tener productos subsidiados, aire contaminado y estándares que son mucho más bajos de lo que se requiere en los Estados Unidos y se espera que haya justicia”, dijo.
Si bien Burritt dijo que es difícil adivinar cuál será el resultado de estas negociaciones comerciales, es probable que los problemas no se resuelvan antes de las elecciones presidenciales de 2020.
“Creo que paso a paso obtenemos las mejoras, pero la idea de que esto se haga en un acuerdo para el momento de las elecciones, me sorprenderá”, dijo. “Creo que habrá un pequeño paso adelante, pero esto será una negociación durante al menos una década”.
Mirando más allá de China, Burritt dijo que espera que se apruebe el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá, trayendo consigo mejores reglas de origen relacionadas con el acero. Además, dijo que espera que Canadá y México hagan un mejor trabajo protegiendo sus propias fronteras del acero objeto de comercio injusto, una condición establecida por la administración Trump cuando eliminó los aranceles de la Sección 232 sobre las exportaciones de acero de los países en mayo.
Pero en última instancia, con un presidente que ha hecho que la renegociación de los acuerdos comerciales sea un enfoque tan fuerte del trabajo de su administración, las cosas continuarán cambiando en los mercados hasta que se llegue a un acuerdo, dijo Burritt.
“Creo que la parte difícil para muchos de nosotros a quienes les gusta la consistencia, la previsibilidad, les gusta saber cómo será el mañana, este presidente siempre está en modo de negociación, así que lo que estamos aprendiendo es que debemos ser más ágiles. Tenemos que apagar algunos altos hornos por un corto tiempo y vea qué sucede y pueda volver a encenderlos para satisfacer la demanda de nuestros clientes “.
Caída de precios de acero importado en América del Sur es influenciada por ofertas chinas.
Durante la semana del 9 de agosto, el precio de las planchas de acero importadas en América del Sur se vio afectado por el ajuste a la baja de los precios de las acerías chinas y la continua desaceleración de las actividades comerciales regionales, señaló la agencia Yieh Corp.
La mayoría de los precios de planchas importadas han caído, a pesar de que el mercado es optimista sobre la caída de los precios atraerá mejor compra después.
Sin embargo, la fortaleza actual del dólar estadounidense sigue siendo el mayor problema para el mercado sudamericano, especialmente en Brasil. En general, la demanda de productos de acero en América Latina es lenta y baja. México y Brasil ahora están fortaleciendo sus exportaciones.
La evaluación de precios semanal para la importación de bobinas laminadas en caliente (BLC) realizada por la agencia Fastmarkets no cambió el 9 de agosto en $ 530-540 por tonelada cfr. Brasil, uno de los mercados más grandes para las importaciones en América del Sur, ha estado tranquilo durante 2019 en medio de datos económicos débiles y bajo consumo aparente de acero.
La agencia evaluó el precio de importación de la bobina laminada en frío (BLF) en los principales puertos de América del Sur, en $ 560-570 por tonelada cfr el 9 de agosto, frente a $ 570-585/ton cfr de la semana anterior. Este fue el nivel más bajo desde el 21 de junio. La evaluación de precios de importación el mismo día para las bobinas de acero galvanizado por inmersión en caliente fue de $ 635-645 por tonelada cfr, inferior a $ 650-660 por tonelada del 2 de agosto y en su nivel más bajo desde el 5 de julio.
Encamina a recesión en EUA la escalada de guerra comercial con China
“Ciertamente, el aumento de las tensiones comerciales a través de aranceles más altos y el acceso restringido a los mercados está perjudicando el sentimiento, aumentando los costos, dañando las cadenas de suministro y debilitando la rentabilidad corporativa”, escribió James Knightley, economista internacional en jefe de ING.
“Trump está jugando un juego de pollo. Piensa que al agregar más medidas punitivas … derribará la economía china y los obligará a actuar rápidamente “, dijo Marey de Rabobank. “Espera que al final los chinos parpadeen y vengan a la mesa y le den lo que quiere”.
De acuerdo con una encuesta de Reuters entre economistas, la mayoría considera que la escalada de la guerra comercial con China encamina a la economía estadounidense hacia una recesión.
Los encuestados esperan ahora que la Reserva Federal, Fed, vuelva a reducir las tasas de interés en septiembre y una vez más el próximo año.
A pesar de las expectativas de una mayor relajación, la encuesta realizada entre el 6 y el 8 de agosto arrojó una probabilidad media del 45% de que la economía estadounidense caiga en una recesión en los próximos dos años, frente al 35% en la encuesta anterior y la más alta desde que se hizo esa pregunta por primera vez Mayo 2018.
Un medidor de riesgo de recesión en EUA, observado de cerca, mostró su mayor advertencia desde marzo de 2007 el lunes, lo que subraya las preocupaciones de que la propagación de la batalla entre las dos mayores economías del mundo por el comercio acelerará la recesión global.
La semana pasada, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijo que se agregará un arancel del 10% sobre $300,000 millones adicionales de productos chinos, a partir de septiembre 1 y Washington calificó a China de manipulador de divisas.
Pekín advirtió que la medida “dañaría severamente el orden financiero internacional y causaría caos en los mercados financieros”, al tiempo que evitaría una recuperación económica global.
Casi el 70% de los economistas que respondieron una pregunta adicional dijeron que los últimos desarrollos habían acercado la próxima recesión de EUA.
“Ciertamente, el aumento de las tensiones comerciales a través de aranceles más altos y el acceso restringido a los mercados está perjudicando el sentimiento, aumentando los costos, dañando las cadenas de suministro y debilitando la rentabilidad corporativa”, escribió James Knightley, economista internacional en jefe de ING.
“Esto luego alimenta el sentimiento del consumidor y el gasto más amplio en la economía con el riesgo de recesión en aumento”.
Dado que no se espera que el indicador de inflación preferido de la Reserva Federal (precios centrales de PCE) aumente significativamente, se pronostica que el banco central reducirá las tasas en 25 puntos básicos en septiembre, llevando la tasa de fondos federales a 1.75-2.00%. Luego se espera que disminuya nuevamente a fines del próximo año.
El mes pasado, los economistas predijeron un recorte de las tasas de seguimiento después del mes de julio en el cuarto trimestre, pero ya no hasta el próximo año.
Los operadores del mercado financiero han aumentado las apuestas para más recortes de tasas, fijación de precios en septiembre, seguido de otro recorte de 25 puntos básicos en octubre y más del 40% de posibilidades de otro en diciembre.
Pero no está claro que los formuladores de políticas estén interesados en recortar las tasas nuevamente, y mucho menos en varios, especialmente después de que el presidente de la Fed, Jerome Powell, minimizó la última reducción como “un ajuste de mitad de ciclo a la política”.
“Al reducir las tasas, la Reserva Federal suscribe involuntariamente la guerra comercial”, dijo Aditya Bhave, economista global senior del Bank of America Merrill Lynch.
“Nos preocupa un ciclo de retroalimentación adverso en el que la Fed se relaje y las cosas mejoren: los mercados financieros, la economía, etc. Eso fomenta una mayor escalada en la guerra comercial: las cosas empeoran y luego la Fed se calma nuevamente “.
De hecho, el presidente del Banco de la Reserva Federal de St. Louis, James Bullard, dijo esta semana que el banco central no ofrecería un recorte de la tasa de interés cada vez que hubiera amenazas políticas o anuncios sobre la guerra comercial que sacudió los mercados.
Cuando se le preguntó si la economía de EUA necesita más recortes de tasas este año, casi las tres cuartas partes de los encuestados dijeron que sí. Pero el resto no.
“La Fed tiene la ilusión de que se trata de un ajuste de mitad de ciclo, y de que al ofrecer algunos recortes de seguros pueden diferir la recesión”, dijo Philip Marey, estratega estadounidense de Rabobank.
“No necesitan cortar por el momento. Pero en su cálculo piensan que si lo hacen ahora no tendrán que hacerlo más tarde, y creo que todo será en vano “.
Según la última encuesta de Reuters, se pronostica que el crecimiento económico de los EUA disminuirá a una tasa anualizada de 1.8% para fines de 2020 desde el 2.1% reportado para el último trimestre y muy por debajo de la tasa del 3.1% en el primero.
Ese consenso cambió poco con respecto al mes pasado, a pesar de que un mayor número de economistas ahora predicen una desaceleración sustancial a pesar del cambio en las expectativas de flexibilización de la Fed.
La predicción más difícil es tratar de evaluar lo que el presidente Trump hará o dirá a continuación.
Según los datos más recientes Steel Import Monitoring and Analysis, SIMA, del Departamento de Comercio de EUA, el American Iron and Steel Institute, AISI, informó que las solicitudes de permisos de importación de acero para el mes de julio totalizaron 3,574,000 toneladas.
Este fue un aumento del 31.0% respecto de las 2,728,000 de toneladas permitidas registradas en junio y un aumento del 75.1% respecto del total de importaciones finales de junio de 2,041,000 toneladas.
El tonelaje del permiso de importación para el acero terminado en julio fue de 1,882,000, un 8.9% más que el total de importaciones finales de 1,728,000 en junio.
Durante los primeros siete meses de 2019, incluidos los permisos SIMA de julio y las importaciones finales de junio, las importaciones de acero total y terminado fueron 19,213,000 toneladas y 13,575,000 toneladas, un 8.0% y 16.2% menos respecto al mismo período en 2018.
La cuota del acero terminado en el mercado de importación en julio fue del 19% y es del 21% anual.
Las importaciones de acero terminado con grandes aumentos en los permisos de julio respecto a junio incluyeron placas cortadas (hasta 56%), tubería de línea (hasta 33%), placas en bobinas (hasta 28%), barras laminadas en caliente (hasta 25%), láminas y tiras galvanizadas en caliente (hasta 22%) , láminas laminadas en caliente (hasta 18%), tubos mecánicos (15%), formas estructurales pesadas (hasta 14%), alambrón (hasta 14%) y tubería estándar (hasta 13%).
Productos con aumentos significativos de inicio de año hasta la fecha respecto al mismo período de 2018 incluye chapa negra (hasta 64%), pilotes de acero (hasta 43%) y acero libre de estaño (hasta 19%).
En julio, las mayores solicitudes de permisos de importación de acero terminado para países en alta mar fueron para Corea del Sur (202,000 toneladas, un 24% más que en junio), Japón (96,000 toneladas, un 15% menos), Taiwán (81,000 toneladas, un 6% menos), Alemania (78,000 toneladas, 22% menos) y Brasil (75,000 toneladas, 391% más).
Durante los primeros siete meses de 2019, los proveedores offshore más grandes fueron Corea del Sur (1,652,000 toneladas , un 15% menos que en el mismo período del año pasado), Japón (819,000 toneladas, un 6% menos) y Alemania (694,000 toneladas, un 8% menos).
Las empresas estadounidenses están lidiando con la prolongada guerra arancelaria del presidente Trump con China al obtener ganancias más pequeñas, implementando incrementos de precios selectivos y trasladando sus pedidos chinos a fábricas en países como Vietnam o México.
Esas estrategias han ayudado a mitigar las consecuencias internas de la herramienta comercial preferida de Trump. Pero las cargas arancelarias que antes parecían soportables, ya sea porque el costo financiero era modesto o porque se las consideraba una herramienta de negociación temporal, ahora están poniendo a prueba la capacidad de los negocios para adaptarse.
“Si algunos de sus competidores no están en EUA y no están sujetos a esta tarifa, se encuentra en una desventaja evidente en el mercado y muchos de sus competidores pueden intentar aprovecharse de eso”, Paul Manning, presidente y El director ejecutivo de Sensient Technologies, dijo a los inversionistas el 19 de julio. Agregó que “hay muchas complicaciones asociadas con las tarifas”.
Trump dice que los aranceles le dan el poder para obligar a China a abandonar elementos de su modelo económico dirigido por el estado que perjudica a las empresas estadounidenses. También insiste, al contrario de la mayoría de la evidencia, en que los chinos están pagando los impuestos de importación.
El presidente aumentó en más del doble los impuestos a $ 200,000 millones en productos chinos en mayo, elevando los costos para decenas de fabricantes estadounidenses, y ha amenazado repetidamente con alcanzar $ 300,000 millones adicionales en importaciones.
Las principales organizaciones empresariales que apoyan los objetivos de Trump, incluida la Cámara de Comercio de EUA, dicen que las tarifas son una herramienta costosa y disruptiva que debe ser archivada lo antes posible.
“Las empresas dejan de trabajar en sus innovaciones de próxima generación y se centran, en cambio, en reorganizar sus cadenas de suministro”, dijo Christine McDaniel, economista del Mercatus Center de la Universidad George Mason.
Docenas de compañías han empezado a cambiar sus cadenas de suministro de China a otras ubicaciones, aunque la mayoría se queda fuera de los Estados Unidos, lo que desalienta las esperanzas de Trump de una reorganización a gran escala de los empleos perdidos en las fábricas.
Fastenal, un fabricante de suministros industriales y de construcción con sede en Winona, Minnesota, trasladó “una parte de nuestro producto fuera de China”, principalmente a Taiwán, dijo a principios de este mes el director ejecutivo de la compañía, Daniel Florness, Taiwán.
Tailored Brands, propietario de Men´s Wearhouse y Jos. A. Bank, dijo a los inversionistas el mes pasado que estaba reduciendo su dependencia de los proveedores chinos a menos del 20 por ciento este año desde el 30% en 2017.
Con las conversaciones comerciales en un punto muerto, los aranceles parecen persistir, confrontando a las empresas con decisiones que tienen consecuencias de mayor alcance.
Gentex, de Zeeland, Michigan, que fabrica espejos retrovisores de automóviles con atenuación automática, puede cambiar el ensamblaje final de sus productos para el mercado chino a Shanghai desde Estados Unidos, dijo el viernes a los inversores el presidente ejecutivo Steve Downing. Eso implicaría una inversión de capital para convertir una instalación de distribución en una planta de ensamblaje, dijo.
La compañía ahora paga tanto los aranceles estadounidenses sobre los componentes que importa de China como los aranceles chinos en represalia cuando envía sus productos a los clientes allí.
“Seguimos esperando que exista un acuerdo comercial que nos ayude a mantener la mayor parte de nuestro negocio cerca de casa. Pero, nuevamente, si es demasiado largo, entonces reconocemos que hay costos integrados que debemos abordar “, dijo.
El presidente primero golpeó a China el verano pasado con aranceles del 25%, pero con solo $ 50,000 millones en importaciones, apenas perceptibles en una economía de $21 billones.
Robert E. Lighthizer, el principal negociador comercial del presidente, dijo que los aranceles iniciales de China se diseñaron para minimizar el efecto en los consumidores al apuntar a bienes intermedios, que las empresas compran para usar en la producción de productos finales.
La moneda china también perdió alrededor del 10% de su valor frente al dólar el año pasado, aliviando el dolor arancelario.
En septiembre, Trump impuso una tarifa modesta del 10% a un tramo mucho mayor de $ 200,000 millones, que la mayoría de los fabricantes dijeron que podían absorber. Cuando las conversaciones comerciales con China se rompieron a principios de mayo, elevó el arancel al 25 por ciento.
Ese incremento entró en vigencia a mediados de junio.
Los ingresos arancelarios anuales se han disparado bajo Trump de alrededor de $37,000 millones al final de la administración de Obama a un estimado de $70,000 millones esperados en el año fiscal actual. Las tarifas son pagadas por compañías estadounidenses que importan bienes de otros países.
El presidente Donald J. Trump, el líder del país que desarrolló el sistema comercial mundial, sigue trastocando el comercio internacional al ir en pos de metas nacionales. Ha desatado hostilidades comerciales con China, impuesto aranceles al acero fabricado por aliados como Europa y Japón y restringido el acceso de India al mercado estadounidense. Prometió aplicar aranceles a México meses después de un pacto comercial.
Sin embargo, la globalización se ha convertido en una característica tan elemental de la vida que probablemente sea irreversible. El proceso de producir bienes modernos, desde aviones hasta dispositivos médicos, es tan complejo, que unos cuantos aranceles no harán que las compañías cierren fábricas en China y México y las reemplacen con plantas en Ohio e Indiana.
Lo que parece estar llegando a su fin es la era en que EE.UU. defendía el comercio global como inmunización contra conflictos futuros. Administraciones estadounidenses crearon reglas que rigen las disputas, lo que permite a los países realizar actividades comerciales con menos temor a la intervención política. Al ceder este papel, Trump ha debilitado el sistema comercial, eliminando al mismo tiempo un contrapeso para China, cuyo enfoque transaccional del comercio da poco valor a la transparencia y los derechos humanos.
En el marco de Trump, EE.UU. debe amenazar con limitar el acceso a su mercado para forzar a otros países a ceder a sus demandas.
Sin embargo, el resto del mundo se rehusa a seguir el juego. Este año, Europa y Japón iniciaron un acuerdo que deja en desventaja a los actores estadounidenses.
Bajo el Acuerdo Transpacífico, un tratado comercial separado firmado por 11 países, Japón acordó abrir su mercado fuertemente protegido a las importaciones agrícolas, dando a los productores estadounidenses una oportunidad lucrativa. No obstante, Trump retiró la participación estadounidense, y ahora los agricultores europeos han asegurado su propio acceso más amplio al mercado nipón.
En respuesta a los aranceles de Trump, China duplicó los impuestos a los productos agrícolas y pesqueros de EE.UU. del 21 por ciento a un promedio del 42 por ciento, de acuerdo con un análisis. Pero China redujo los aranceles promedio sobre las mismas mercancías del resto del mundo al 19 por ciento.
Trump ha promovido su guerra comercial como un medio para devolver empleos a una abandonada región central de EE.UU., pero es poco probable que los aranceles eleven el número de empleos de fábrica.
Por todo Asia, América Latina y Europa se han formado cadenas enteras de suministro. Los productores más grandes usan a China como una base para vender productos al mundo, limitando su exposición a impuestos estadounidenses.
Un sondeo reciente realizado por la Cámara de Comercio de EE.UU. en China arrojó que menos del 6 por ciento de las compañías que habían sacado operaciones de China o que consideraban hacerlo irían a EE.UU.. La mayoría estaba enfocada en el sudeste asiático o México.
La globalización no sucedió por designio gubernamental, y no será desmantelada por predilecciones políticas. Los negocios seguirán explotando el comercio y los mercados mundiales a través de las fronteras.
No obstante, la creciente guerra comercial propinó un golpe potencialmente grave al funcionamiento del sistema comercial global, y en especial a su árbitro de facto, la Organización Mundial del Comercio.
La disputa con México eleva el temor. La Administración Trump desplegó aranceles como un castigo en una disputa relacionada a la política migratoria.
El sistema comercial mundial necesita un reinicio, dijo Swati Dhingra, una economista en la Escuela de Economía de Londres. Al llevar a cabo su guerra comercial fuera del marco de la OMC, Trump, de hecho, ha apuntalado la estrategia comercial de China, una en la que los resultados financieros tienen prioridad, mientras que los intereses nacionales eclipsan los principios y las normas generales.
Las medidas adoptadas por el gobierno estadounidense no forman parte de una guerra comercial, afirman burócratas mexicanos. www.forbes.com.mx
Ayer, el Departamento de Comercio de Estados Unidos impuso derechos antisubvenciones (una especie de tarifa arancelaria) a productos de acero estructural a algunas empresas acereras mexicanas, por considerar que las empresas estadounidenses son afectadas por importaciones que considera se realizan por medio de prácticas desleales (dumping y subsidios).
“Estas medidas son resultado de un proceso de investigación que el Departamento de Comercio inició el 4 de enero de este año contra México, China y Canadá a solicitud del American Institute of Steel Construction Full Member Subgroup (Chicago, Illinois)”, explicó la Secretaría de Economía en un comunicado.
Según el mismo Departamento de Comercio de Estados Unidos, solo en 2018 las importaciones de acero estructural de México sumaron 622.4 millones de dólares. El problema, que alega dicho Departamento, es que se encontró que, por diversos mecanismos, las importaciones desde el país latinoamericano tenían una tasa subsidiaria.
Por ello, ahora las empresas tendrían que pagar una tasa adicional a sus exportaciones, para eliminar dicho subsidio.
Building Systems de Mexico y Corey tendrá que pagar entre 0.01 y 13.62 por ciento; Acero Technologia, Construcciones Industriales Tapia, Estructuras Metalicas la Popular, MSCI, Operadora CICSA, Swecomex (subsidiaria de Grupo Carso, de Carlos Slim) y Preacero Pellizzari Mexico hasta el 74.01%; las demás empresas mexicanas tendrán una tasa de 13.62%.
No es guerra comercial: Jesús Seade
El encargado de las negociaciones del TMEC con Estados Unidos, Jesús Seade, explicó en su cuenta de Twitter que esta resolución es muy diferente a las medidas arancelarias que EU había adoptado contra el acero mexicano.
Aranceles al acero estructural no afectará a siderúrgicas: AHMSA https://vanguardia.com.mx
Francisco Orduña, director de Comunicación Social y Relaciones Públicas de AHMSA, declaró que esta medida se trata de una investigación relacionada a un producto específico que son los aceros estructurales, en la que ninguna siderúrgica se vería afectada
Monclova, Coahuila.- La empresa Altos Hornos de México (AHMSA) descartó que la imposición de aranceles al acero estructural mexicano por parte de Estados Unidos afecte a las siderúrgicas.
Lo anterior a darse a conocer que el Departamento de Comercio ordenará a las Aduanas y Protección Fronteriza de EU que recauden depósitos en efectivo de los importadores de acero estructural fabricado de China y México, aunque no se detalló ni el importe ni desde cuándo.
Francisco Orduña, director de Comunicación Social y Relaciones Públicas de AHMSA, declaró que esta medida se trata de una investigación relacionada a un producto específico que son los aceros estructurales, en la que ninguna siderúrgica se vería afectada.
“Eso es normal, las investigaciones lo hacen también las empresas mexicanas: si yo descubro que una empresa de Rusia o China está vendiendo por debajo de los costos, yo lo denuncio, pero es un caso específico y no general”, expuso.
En este caso, dijo, la denuncia es contra las empresa que son procesadoras y no productoras de acero por lo que no hay siderúrgias involucradas.
“Esas empresas procesadoras hacen perfiles estructurales muy grandes para construcción de edificios, pero tienen la posibilidad de mostrar ante la Secretaría de Comercio de Estados Unidos que no existe causa porque en México no hay ningún subsidio”, mencionó Orduña.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que la amenaza de aranceles contra México está descartada por el momento, dado el trabajo del país vecino para contener la migración indocumentada procedente de Centroamérica.
“Creo que el presidente (Andrés Manuel López Obrador) está haciendo un gran trabajo”, dijo el mandatario estadounidense al destacar que México colocó a seis mil elementos de la Guardia Nacional en la frontera con Guatemala para frenar la ola migratoria ilegal.
Las declaraciones de Trump se dieron en la Casa Blanca, después de la firma de un paquete de ayuda por cuatro mil 600 millones de dólares para apoyar al gobierno federal a enfrentar en la frontera con México el incremento de migrantes procedentes de la región centroamericana.
En la ceremonia realizada en la Oficina Oval, el jefe de la Casa Blanca estuvo acompañado por el vicepresidente Mike Pence y el secretario de Salud, Alex Azar.
A fines de mayo, el presidente estadounidense anunció que gravaría con aranceles graduales de cinco a 25 por ciento a todos los bienes mexicanos que entraran a sus mercados hasta que percibiera una mejoría en la situación de control migratorio.
El presidente mexicano López Obrador envió de inmediato una comitiva de alto nivel a negociar con sus pares en Estados Unidos y tras una semana de estira y afloja diplomático los pretendidos aranceles de Trump fueron desactivados.
En palabras de Trump, la migración ilegal se ha reducido debido a las amenazantes tarifas y al buen trabajo del gobierno mexicano.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, exigió este jueves a India que retire los “inaceptables” aranceles que impuso a productos estadunidenses, y manifestó que espera reunirse con el primer ministro indio Narendra Modi, en el marco de la cumbre del Grupo de los 20 (G20), que se realiza en esta ciudad.
“Espero con interés hablar con el primer ministro Modi sobre el hecho de que India, por años ha aplicado aranceles muy altos en contra de Estados Unidos, recientemente aumentó las tarifas aún más”, acusó Trump en su cuenta de la red Twitter.
“¡Esto es inaceptable y las tarifas deben ser retiradas!, demandó el mandatario a Nueva Delhi, quien ya se encuentra en Osaka, al igual que Modi, para participar en la 14 cita del G20, que se lleva a cabo este fin de semana en esta ciudad del Japón.
India impuso aranceles más altos a 28 productos estadounidenses, luego que Washington le retiró privilegios comerciales clave de Nueva Delhi en el marco del Sistema Generalizado de Preferencias que permitía al país asiático exportar mercancías por hasta 5 mil 600 millones de dólares a Estados Unidos libres de aranceles.
Las declaraciones de Trump se dan luego que el miércoles el secretario estadounidense de Estado, Mike Pompeo, visitó India para tratar, entre otros temas, la relación comercial bilateral y calmar las tensiones entre ambas naciones.
El mandatario estadounidense, quien llegó este jueves a Japón en medio de una pertinaz lluvia a bordo de su avión Air Force One, fue recibido por el ministro japonés de Exteriores, Taro Kono, y luego se dirigió a una cena con el primer ministro de Australia, Scott Morrison.
Trump viajó a Osaka con una agenda marcada con el tema comercial, que hizo evidente a su llegada al país asiático, donde señaló a Japón y a sus aliados de un “masivo “ excedente de comercio de bienes con Estados Unidos y su dependencia de Washington para la defensa, reportó la agencia de noticias Kyodo.
“He heredado déficits comerciales masivos con nuestros aliados e incluso ayudamos a nuestros aliados militarmente”, dijo Trump durante la cena con el primer ministro Morrison.
El presidente estadunidense también consideró como “injusto” el tratado de seguridad entre Estados Unidos y Japón, un tema que podría tratar el viernes con el primer ministro japonés Shinzo Abe, con quien adelanta negociaciones para un acuerdo comercial.
En esa bilateral se prevé que Washington exija a Tokio reduzca los aranceles a los productos agrícolas estadunidenses como parte de un acuerdo comercial, y como parte de sus esfuerzos por conquistar a los agricultores de su país rumbo a su campaña electoral en la que buscará su reelección en 2020.
Además, el mandatario estadunidense lleva a Osaka la guerra de aranceles entre su país y China, una situación que afecta a los mercados financieros.
En la cena de este jueves con Morrison, ambos gobernantes sostuvieron un encuentro cordial en el que Trump insistió en que las dos naciones “trabajarán muy juntas en asuntos comerciales”, reportó la prensa japonesa.
“Puedo decir fácilmente que hemos sido muy buenos con nuestros aliados, trabajamos con nuestros aliados, cuidamos a nuestros aliados”, consideró el presidente estadunidense.
Otro de los encuentros más esperados de Trump, al margen de la cita del G20, es el que se prevé para el sábado próximo con el presidente de China, Xi Jinping, país con el que mantiene una ríspida guerra comercial.
El viernes, según la agenda, el mandatario estadunidense sostendrá encuentros bilaterales con sus homólogos de Rusia, Vladímir Putin, y de Brasil, Jair Bolsonaro.
Además de reuniones con el príncipe heredero saudí, Mohamed bin Salman; el presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan; la canciller federal de Alemania, Angela Merkel; y los primeros ministros de la India, Narendra Modi; y de Japón, Shinzo Abe.
