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Acuerdo T-Mec

El presidente estadounidense Donald Trump pidió a los líderes demócratas en el Congreso aprobar el Tratado comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), antes de discutir cualquier proyecto de ley sobre infraestructura.

El mandatario expresó su postura en una carta dirigida a la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, y al líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, en la que describió el acuerdo comercial de importante y popular.

“Antes de pasar a la infraestructura, es mi firme opinión que el Congreso primero debe aprobar el importante y popular acuerdo comercial T-MEC (…) Una vez que el Congreso haya aprobado el T-MEC, deberíamos poner nuestra atención en un paquete de infraestructura bipartidista”, escribió Trump en la misiva.

El presidente invitó a los líderes demócratas a la Casa Blanca para llegar a acuerdos sobre infraestructura y financiamiento.

La Presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, y el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, se dirigen a la Casa Blanca para reunirse con el presidente Donald Trump para una segunda ronda de conversaciones sobre el plan de infraestructura propuesto por el presidente Donald Trump por $ 2 billones de dólares.

Mientras que una reunión anterior terminó con ambas partes diciendo que buscaban un terreno común, Trump aumenta las tensiones con una carta enviada a Pelosi y Schumer en la que dice que quiere que el Congreso asuma primero el acuerdo comercial propuesto, T-MEC.

“Una vez que el Congreso haya aprobado el T-MEC, deberíamos centrar nuestra atención en un paquete de infraestructura bipartidista”, dijo Trump.

Antes de la carta de Trump, Pelosi y Schumer emitieron una declaración que describía sus objetivos.

“En nuestras conversaciones con el Presidente, los demócratas continuarán insistiendo en nuestros principios: que cualquier plan que apoyemos sea grande, audaz y bipartidista; que sea integral, centrado en el futuro, verde y resistente; ”, dijeron en una declaración conjunta.

Esta tregua temporal está en marcado contraste con los enfrentamientos anteriores, pero se produce en medio de la amarga cuestión de la acusación, ya que Pelosi estará recién en una reunión a puerta cerrada el miércoles por la mañana para lidiar con la creciente presión de los demócratas para avanzar en una investigación de la acusación.

Pelosi y Schumer se reunieron por primera vez con Trump en infraestructura hace tres semanas en una reunión a la que llamaron “constructiva” y anunciaron por primera vez un plan tentativo para gastar $ 2 billones para abordar la infraestructura de Estados Unidos de una manera “grande y audaz”. Pelosi y Schumer dijeron que son Estoy ansioso por saber del presidente cómo planea pagar este paquete de infraestructura en la reunión del miércoles.

Sin embargo, Trump expresó su preocupación en una entrevista de Fox News el domingo, y dijo que pensaba que la Casa Blanca “estaba siendo interpretada por los demócratas un poco”.

“Saben, creo que lo que quieren que haga es decir: ‘Bueno, lo que haremos es aumentar los impuestos’, y haremos esto y esto y esto, y luego tendrán una conferencia de prensa, vea “Trump quiere aumentar los impuestos”, dijo Trump.

Fuentes: ReportAcero y Notimex

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Acero en Vehículos

La eliminación de los aranceles por parte de Estados Unidos al acero y aluminio de México y Canadá parece el primer paso hacia una mayor integración de insumos regionales en los vehículos que se fabrican en Norteamérica.

El 31 de mayo de 2018, el gobierno estadounidense impuso aranceles de 25 por ciento al acero y de 10 por ciento al aluminio importados de México y Canadá argumentando que “dañaban la seguridad nacional”. 

Pero ahora el presidente estadounidense Donald Trump ha cambiado de opinión.

“Las importaciones de aluminio [y de acero] de Canadá y México ya no amenazan con perjudicar la seguridad nacional, por lo que he decidido excluir a Canadá y a México de la tarifa”, dijo Trump en un documento publicado el domingo 19 de mayo en el sitio web oficial de la Casa Blanca.

La única condición del gobierno estadounidense para levantar los aranceles a sus socios comerciales es que tanto México como Canadá adopten “nuevas y estrictas medidas de monitoreo” para evitar que el acero chino se envíe a Estados Unidos en productos transformados, como autopartes o vehículos.

Aunque China es el mayor productor de aceros a nivel global, el país asiático hoy no está entre los principales proveedores de acero automotriz de México. 

En 2018, el país importó 11 millones de toneladas métricas de acero, principalmente acero plano proveniente de Estados Unidos, Japón y Corea del Sur, según datos del Steel Imports Report: México, elaborado por el Departamento de Comercio de Estados Unidos. 

Pero el gobierno chino inició en 2015 una política industrial para ampliar la producción de aceros de alta especialidad, demandados en industrias como la automotriz.

El mandato entonces era que los productores chinos de acero (mayormente enfocados en aceros de especialidad media– debían invertir al menos 1.7 por ciento de sus ingresos para incrementar el desarrollo de aceros de alta resistencia, anticorrosivos y con un mayor grado de especialización. Estos nuevos aceros debían representar al menos una cuarta parte de sus ventas a partir de 2020. 

Estados Unidos busca evitar que China triangule ese acero a su territorio vía autopartes o vehículos manufacturados en México o Canadá.

“Hay un compromiso de las tres partes de tener un control mucho más eficiente para monitorear las importaciones de acero y aluminio de otros países, como China, que los comercializan con precios preferenciales resultado de ventajas competitivas artificiales”, dijo Manuel Nieblas, socio líder de la práctica de industria de manufactura de Deloitte México.

Una de las peticiones de Estados Unidos durante la renegociación del tratado de libre comercio con México y Canadá fue que el 70 por ciento de las compras corporativas de acero y aluminio utilizado por los fabricantes de vehículos correspondiera a la región.

Pero este podría ser uno de los requisitos más complicados para los fabricantes de vehículos puesto que no habrá ningún periodo de transición en la media. Este requisito estará vigente desde el primer día en que entre en vigor el T-MEC, lo cual podría ocurrir antes de que termine 2020. 

“Una vez que se ratifique el acuerdo [que en el mejor de los escenarios ocurrirá en agosto], los fabricantes en México tendrán que ampliar sus compras de aceros en Norteamérica para estar listos a la entrada en vigor del T-MEC”, dijo Nieblas.

El especialista considera que esto impulsará inversiones de compañías acereras en la región. 

Ternium, por ejemplo, subsidiaria de la italo-argentina Techint, es una de las compañías que ha abierto la llave del dinero para ampliar su capacidad instalada en la región. 

El año pasado anunció una inversión de 1.4 millones de dólares para duplicar la capacidad de la planta de Pesquería, Nuevo León, donde fabrica aceros de alta especialidad, que vende a fabricantes de vehículos como General Motors, Ford y Nissan. 

Fuente: mexico.autonews.com.

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Preocupaciones en Demanda

Los precios del acero experimentaron hoy miércoles un movimiento alcista en los mercados chinos de precios a futuro y al contado, pero lo hicieron en medio de preocupaciones de que una caída estacional de la demanda pronto podría causar un retroceso, informó la agencia Metal Bulletin.

De su lado, la agencia Reuters informó que los futuros de mineral de hierro de China subieron a un nuevo récord el miércoles, impulsados ​​por una perspectiva persistentemente alcista, ya que las acerías buscan la materia prima de origen después de agotar las existencias.

Los precios de la varilla en la Bolsa de futuros de Shanghai aumentaron un 1,3% a 3.895 yuanes ($ 564) por tonelada. La bobina laminada en caliente ganó un 1,4% a 3.747 yuanes/ton ($ 543).

En el mercado spot de Shanghai los precios de la varilla subieron 20-30 yuanes/ton ($ 2.89-4.34) a 4,070-4,100 yuanes/ton ($592-597), mientras que los de la bobina subieron 10-20 yuanes ($ 1.44-2.89) a 4,020-4,050 yuanes ($582-586) por tonelada.

Los futuros de mineral de hierro más negociados en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian subieron un 3,3 por ciento en las primeras operaciones a 727,5 yuanes ($ 105,34) por tonelada, el nivel más alto desde que se lanzaron los contratos en 2013.

Las acerías han estado operando a bajos niveles de inventario y solo comprando de forma directa en los puertos debido a los altos precios de las materias primas.

El mercado estimó que las existencias promedio de mineral de hierro en las plantas laminadoras han caído a alrededor de 20 días de uso, por debajo de los niveles normales de inventario de 30 días. Las existencias de mineral en algunas acerías privadas en la provincia de Hebei, que es la principal productora de acero, se redujeron a solo 10 días, según dos gerentes de compra de las acerías en Hebei.

“Con una sólida rentabilidad, las plantas seguirán necesitando comprar materias primas caras para mantener la operación a plena carga”, dijo un comerciante de Hebei.

Mientras tanto, los inversionistas también se preocuparon por la interrupción del suministro de Brasil, la segunda fuente de mineral de hierro más grande de China, luego de que su mayor minera de hierro, Vale SA, advirtiera del riesgo de otra ruptura de la presa de relaves y suspendiera una línea de carga ferroviaria.

Los envíos de mineral de hierro desde Brasil cayeron en 416,000 toneladas la semana pasada a partir del 19 de mayo, mientras que las salidas desde Australia agregaron 1.69 millones de toneladas, según datos rastreados por la consultora Mysteel.

Fortescue Metals Group Ltd, la minera de mineral de hierro número 4 del mundo, dijo el miércoles que gastará alrededor de $ 287 millones para desarrollar el área minera de Queens Valley en Australia Occidental.

China debe prepararse para tiempos difíciles ante un panorama internacional cada vez más complicado, advirtió el presidente Xi Jinping en declaraciones difundidas el miércoles por medios de comunicación estatales, en momentos en que el país enfrenta un aumento de aranceles por la guerra comercial con Washington.

Las dos economías más grandes del mundo están inmersos en una espiral de aumentos arancelarios a sus importaciones tras la interrupción de las conversaciones para resolver su disputa comercial.

Las asperezas se han intensificado desde que la semana pasada Washington incluyó en su lista negra a la compañía china de equipos de telecomunicaciones Huawei Technologies Co Ltd, un golpe potencialmente devastador para la firma que ha impactado a las cadenas de suministro de tecnología y a los inversores. En una visita de tres días esta semana a la provincia sureña de Jiangxi, una de las cunas de la revolución comunista china, Xi instó a la ciudadanía a aprender de las penurias del pasado.

“Hoy (…) debemos superar una serie de riesgos y desafíos importantes, tanto dentro como fuera del país, y también lograr nuevas victorias para el socialismo chino”, dijo la agencia estatal de noticias Xinhua parafraseando a Xi.

“Nuestro país todavía se encuentra en un período de importantes oportunidades estratégicas de desarrollo, pero la situación internacional es cada vez más complicada”, añadió. “Debemos ser conscientes de la naturaleza compleja y duradera de diversos factores desfavorables tanto en el país como en el extranjero, y prepararnos adecuadamente para una serie de situaciones difíciles”.

Las declaraciones difundidas por el medio de comunicación estatal no abundan en detalles sobre dichas dificultades. Tampoco recoge menciones directas a la guerra comercial ni a Estados Unidos.

No están programadas más negociaciones comerciales entre los principales negociadores chinos y estadounidenses desde que la última ronda terminó el 10 de mayo, el mismo día en que el presidente Donald Trump aumentó los aranceles a productos chinos valorados en 200.000 millones de dólares y tomó medidas para imponer aranceles a todas las importaciones chinas restantes.

Las negociaciones entre Estados Unidos y China están estancadas desde principios de mayo, cuando funcionarios chinos buscaron cambios importantes en el borrador de un acuerdo que, según la administración Trump, había sido ampliamente aceptado.

Sin embargo, el embajador chino en Estados Unidos, Cui Tiankai, dijo el martes a Fox News que Pekín aún está abierto a nuevas conversaciones.

En tanto, firmas estadounidenses dijeron en una encuesta publicada el miércoles que están enfrentando represalias en China por la guerra comercial, como fuertes inspecciones gubernamentales o despachos aduaneros más lentos.

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Provocaciones Comerciales

 China acusó a Estados Unidos de albergar “extravagantes expectativas” para un acuerdo comercial, subrayando el abismo entre las dos partes cuando la acción estadounidense contra el gigante de la tecnología china, Huawei, comenzó a golpear al sector tecnológico global.

Además de las tensiones, el ejército estadounidense dijo que uno de sus buques de guerra zarpó cerca del disputado Scarborough Shoal reclamado por China en el Mar de China Meridional el domingo, el último de una serie de “operaciones de libertad de navegación” que enojó a Beijing.

El Google de Alphabet Inc también suspendió el negocio con Huawei Technologies Co. Ltd de China que requiere la transferencia de hardware, software y servicios técnicos, excepto los que están disponibles públicamente a través de licencias de código abierto, dijo el domingo a una fuente familiarizada con el tema.

La decisión fue un golpe para la empresa que el gobierno de los Estados Unidos ha tratado de poner en una lista negra en todo el mundo.

Las acciones de los fabricantes europeos de chips Infineon Technologies, AMS y STMicroelectronics cayeron bruscamente el lunes debido a la preocupación de que los proveedores de Huawei puedan suspender los envíos a la firma china debido a la lista negra de EUA.

La cancillería china pidió ayer 20 de Mayo a Estados Unidos detener sus “provocaciones” en el Mar de China Meridional, ante la presencia de dos buques de guerra estadounidenses en aguas adyacentes de la isla de Huangyan, sin el permiso del gobierno chino.

“China insta a Estados Unidos a detener de inmediato esas ‘provocaciones’ y mostrar su respeto a través de acciones concretas a los esfuerzos de los países regionales para salvaguardar la paz y estabilidad en el Mar del Sur de China”, subrayó del portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Lu Kang.

En una conferencia de prensa, Lu expresó su fuerte descontento y oposición a la presencia el destructor estadounidense Preble, que la víspera navegó cerca de Huangyan, en una clara violación a la soberanía de China, según reporte de la cadena China Global Television Network (CGTN).

El funcionario destacó que la Armada China identificó y verificó a los buques de guerra estadunidense, de acuerdo con la ley, y les advirtió sobre su presencia ilegal en la zona.

“La invasión de los buques de guerra estadounidenses es una violación de la soberanía de China. Socava la paz, la seguridad y el buen orden en las aguas relevantes. China lamenta y se opone firmemente a tales movimientos”, subrayó el vocero de la Cancillería

Recordó que su país ha respetado y apoyado en todo momento la libertad de navegación y sobrevuelo en el Mar de China Meridional, sin embargo, agregó que “China se opone firmemente a las acciones que dañan la soberanía y la seguridad de los estados litorales bajo el pretexto de ‘libertad de navegación y sobrevuelo’”.

“En esas circunstancias, el intento deliberado de Estados Unidos de provocar problemas y crear tensión para perturbar la paz y la estabilidad del Mar del Sur de China va en contra de la aspiración común del pueblo”, apuntó Lu.

El vocero del ministerio chino del Exterior subrayó que China continuará tomando todas las medidas necesarias para defender resueltamente su soberanía y seguridad y para mantener la paz y la estabilidad en el Mar de China Meridional.

Fuentes: Notimex y ReportAcero

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Descenso en Precios

Los precios de la varilla corrugada y la bobina laminada en caliente terminaron hoy viernes con un descenso semanal en medio de una actividad comercial moderada y un incremento de la oferta con altos niveles de producción y precios del mineral de hierro subiendo casi un 6% a un nivel récord desde que se lanzaron los contratos en 2010, impulsados ​​por la perspectiva de la demanda firme en las acerías.

En el mercado de futuros, los precios de la varilla corrugada aumentaron un 1,3% a 3.771 yuanes ($ 548) por tonelada cuando el mercado cerró a las 0700 GMT, mientras que la bobina laminada en caliente avanzó un 1,1% a 3.682 yuanes ($ 535) por tonelada.

Pero en el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla monitoreados por la agencia Metal Bulletin terminaron hoy viernes en 4,030-4,060 yuanes ($586-590) por tonelada, por debajo de 4,050-4,090 yuanes/ton ($594-600) del viernes 10 de mayo, afectados por un movimiento comercial mediocre.

Los precios spot de la bobina cerraron hoy en 4,000-4,020 yuanes/ton ($581-584), por debajo de 4,030-4,050 yuanes/ton ($591-594) del viernes pasado.

“Los inversionistas esperan una demanda firme de materias primas para la fabricación de acero a pesar de los altos precios, ya que las plantas seguirán aumentando la producción en medio de una fuerte rentabilidad”, dijo un comerciante de Shanghai.

Los márgenes de beneficio promedio de la fabricación de corrugado se han reducido a alrededor de 600 yuanes ($ 87) por tonelada, desde alrededor de 840 yuanes por tonelada a mediados de abril.

Según los datos compilados por la consultora Mysteel, las tasas de utilización en las acerías en toda China aumentaron 0.28 puntos porcentuales a 69.06% el 17 de mayo, a pesar de las estrictas medidas contra la contaminación en la principal ciudad china de producción de acero, Tangshan.

El gobierno de Tangshan ordenó a las acerías que aumenten los recortes de producción a un promedio del 30% en mayo desde alrededor del 20% en abril.

Los fuertes precios del mineral de hierro también fueron respaldados por la escasez de suministros a raíz de un accidente de mina, que podría llevar a una amplia gama de inspecciones de seguridad en todo el país.

Sin embargo, los analistas y los comerciantes advirtieron que el proceso de reposición en las acerías podría desacelerarse una vez que la demanda de acero comience a debilitarse.

El inventario de productos de acero en los comerciantes continuó cayendo esta semana a 11.62 millones de toneladas, con barras de refuerzo de 350.300 toneladas y bobinas laminadas en caliente de 82.700 toneladas, según datos de Mysteel.

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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Expectativas bajistas

Los precios del acero siguieron disminuyendo hoy jueves en el mercado doméstico de china bajo la presión de las tensiones comerciales con Estados Unidos y las expectativas bajistas de la demanda en el mercado spot.

Los precios de la varilla corrugada en el mercado de futuros de Shanghai cayeron un 0,6 por ciento a 3.721 yuanes ($ 549) por tonelada, mientras que la bobina laminada en caliente cayó un 1 por ciento a 3.662 yuanes/ton ($ 540).

En el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla bajaron hoy 20 yuanes ($ 2.95) a 4,060-4,100 yuanes ($599-605) por tonelada, manteniéndose por debajo de 4,090-4,140 yuanes/ton ($607-615) de abril 30.

Los precios spot de la bobina bajaron 10 yuanes a 4,050-4,060 yuanes ($597-599) por tonelada.

Los precios del corrugado chino se debilitaron aún más el jueves 9 de mayo luego de que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, endureciera su postura contra China un día antes y amenazara con comenzar a imponer aranceles más altos a los productos chinos tan pronto como el viernes, señaló la agencias Metal Bulletin.

Trump había amenazado el fin de semana. elevar el arancel de importación de los Estados Unidos para productos chinos de $ 200 mil millones del 10% al 25%.

Los futuros de mineral de hierro de China estaban temblorosos el jueves, mientras los inversionistas luchaban entre la menguante demanda en las acerías y otro shock de suministro luego de que Estados Unidos impusiera nuevas sanciones a Irán.

El contrato de mineral de hierro más comercializado para entrega en septiembre en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian bajó un 0,3 por ciento a 642 yuanes ($ 94.32) la tonelada en el comercio de la mañana, aún en una tendencia de corrección de precios.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, impuso el miércoles nuevas sanciones a Irán, que cubren los sectores de hierro, acero, aluminio y cobre, las mayores fuentes de ingresos de exportación no relacionadas con el petróleo del país y el 10 por ciento de su economía de exportación.

Irán exportó casi 14 millones de toneladas de mineral de hierro en 2018, lo que representa el 1 por ciento del suministro total de mineral de hierro del año, según una nota de Jefferies.

“Esperábamos que las exportaciones iraníes aumentaran a alrededor de 20 millones de toneladas este año como resultado de los problemas de suministro de Vale. Ahora es probable que las exportaciones de mineral de hierro iraní se acerquen a cero mientras duren estas sanciones “, dijeron los analistas de Jefferies.

Sin embargo, los inversionistas de mineral de hierro de Dalian estaban preocupados por la demanda real de la materia prima de fabricación de acero a pesar de más choques de oferta.

“Los inversores generalmente temen a los altos precios del mineral de hierro ahora, ya que se espera que la demanda en las acerías disminuya pronto”, dijo un comerciante de mineral de hierro con sede en Shanghai.

Tangshan, la principal ciudad productora de acero en China, había incrementado sus restricciones de producción en mayo como parte de la campaña contra el smog.

“El mercado también se preocupó por los pedidos de acero en la segunda mitad de este año, lo que llevaría a una caída en los márgenes de ganancias en las acerías y, por lo tanto, a una mayor presión sobre las materias primas”, dijo el comerciante.

El carbón coquizable de Dalian perdió un 1,1 por ciento a 1.354,5 yuanes/ton ($ 199,87).

Los precios del coque extendieron las ganancias por quinto día y terminaron en 2,149.5 yuanes/ton ($ 317).

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Tensión Comercial

Los futuros y los precios spot del acero junto a los precios del mineral de hierro cayeron hoy miércoles en China después de alcanzar un máximo de varias semanas en la sesión anterior de los futuros, en un mercado que seguía preocupado por la renovada tensión comercial entre Estados Unidos y China, informaron las agencias Reuters y Metal Bulletin.

Los funcionarios de los Estados Unidos han acusado a China de haber incumplido la semana pasada los compromisos sustanciales realizados durante los meses de negociación encaminados a poner fin a la guerra comercial.

El Ministerio de Comercio de China dijo el martes que el viceprimer ministro Liu He viajará a Washington durante dos días de conversaciones comerciales esta semana, mientras que las tarifas arancelarias más altas, emitidas por el presidente Trump el domingo, se llevarán a cabo justo en medio de la visita de Liu.

Los precios de la varilla corrugada en la Bolsa de futuros de Shanghai cayeron un 1 por ciento a 3.746 yuanes ($ 553.34) la tonelada, mientras que la bobina laminada en caliente perdió 1 por ciento a 3,706 yuanes/ton ($ 547).

En el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla retrocedieron hoy miércoles 20-30 yuanes ($ 2.95-4.42) a  4,080-4,120 yuanes ($602-608) por tonelada.

“Los comerciantes también se muestran cautelosos ante la expectativa de una disminución de la demanda en las próximas semanas en medio de un ritmo más lento de reducción de existencias”, dijeron analistas de CITIC Futures en una nota en mandarín.

El inventario de productos de acero en los comerciantes chinos redujo 31,000 toneladas a 12.41 millones de toneladas la semana pasada, según los datos compilados por la consultora Mysteel.

La demanda de acero generalmente se debilita durante los veranos en China a medida que las altas temperaturas y la lluvia continua frenan las actividades de construcción.

Los futuros de mineral de hierro más líquidos en la Bolsa de Productos Básicos de Dalian también cayeron el miércoles, pero los precios pudieron encontrar algunos apoyos tras el anuncio de Vale de detener la reanudación de su mina Brucutu, una mina clave de mineral de hierro con una capacidad anual de 30 millones de toneladas . Se redujo un 0,7 por ciento a 646 yuanes ($ 95) por tonelada.

Vale cerró 92.8 millones de toneladas de su capacidad de extracción anual de mineral de hierro de 400 millones de toneladas después de un desastre en la presa de relaves a fines de enero.

“Esperamos que la mayoría de estos cierres persistan en 2020. El impacto de este choque de oferta sin precedentes en el mercado de mineral de hierro se intensificará a medida que los inventarios continúen cayendo”, dijeron los analistas de Jefferies en una nota.

El carbón de coque de Dalian bajó un 0,2 por ciento a 1.367,5 yuanes ($ 202) por tonelada, mientras que el coque subió un 1,2 por ciento a 2.126,5 yuanes/ton ($ 314).

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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Alcance de acuerdo

Estados Unidos y China están cerrando un acuerdo que incluye un amplio acuerdo sobre cómo la administración de Trump reducirá una parte de los aranceles que ha impuesto a más de $250,000 millones en productos chinos, según dos personas cercanas a las conversaciones.

Las dos partes también han llegado a un acuerdo sobre cómo hacer cumplir el acuerdo, aunque las fuentes advirtieron que aún deben elaborarse los detalles cuando una delegación china llegue a Washington el 8 de mayo.

Hay grandes expectativas de que las dos partes puedan anunciar un acuerdo para fines de la próxima semana, preparando el escenario para una cumbre entre el presidente Donald Trump y el presidente chino Xi Jinping para firmarlo.

El Representante de Comercio Robert Lighthizer y el Secretario del Tesoro Steven Mnuchin concluyeron una rápida visita a Beijing el miércoles, donde se reunieron con el Viceprimer Ministro chino Liu He para una cena de trabajo y una discusión formal al día siguiente. Mnuchin tuiteó que las reuniones fueron “productivas”.

Las dos partes han llegado a un acuerdo general sobre un plan para que EUA eliminen de inmediato un arancel del 10% en una parte de los $200,000 millones de dólares de las importaciones chinas afectadas por la multa y luego escalen los impuestos sobre el resto de los artículos “rápidamente”, dijo una de las personas familiarizadas con las discusiones.

Un arancel del 25% que EUA ha impuesto a unos $50,000 millones de dólares en otros productos chinos probablemente permanecería en su lugar por más tiempo, posiblemente hasta después de las elecciones de 2020, dejándolo en manos de un gobierno de Trump de segundo mandato o de un nuevo presidente, el dijo la fuente.

La administración de Trump impuso el arancel del 25% a productos tales como productos químicos y componentes de máquinas en respuesta a una investigación de los Estados Unidos que concluyó que China estaba obligando a las empresas estadounidenses a entregar tecnología y propiedad intelectual como condición para hacer negocios allí.

Los dos países continúan debatiendo los términos de dejar los aranceles vigentes. Todavía no está claro si China elevará sus aranceles de represalia a las exportaciones estadounidenses como la soja y el cerdo o cambiará los aranceles de represalia a otros productos, dijo la gente. China ha impuesto aranceles en aproximadamente $ 110,000 millones de dólares en productos estadounidenses.

Los dos países también han avanzado hacia un plan para hacer cumplir el acuerdo, dijeron las fuentes.

El proceso seguiría de cerca lo que Lighthizer describió al Congreso: una serie de reuniones periódicas para tratar las quejas sobre el cumplimiento de China. Si una queja no se puede resolver, los Estados Unidos podrían avanzar unilateralmente con las tarifas.

China no podría tomar represalias mientras los Estados Unidos demostraran que había seguido el proceso de consulta, explicó una fuente.

Pero China tendría el derecho de tomar sus propias acciones contra los Estados Unidos por no cumplir con el acuerdo utilizando el mismo proceso. Beijing también podría desafiar a los EUA si considerara que el proceso para resolver una queja se había eludido, dijo la fuente.

Lighthizer, en las respuestas enviadas el martes a las preguntas escritas de los miembros del Comité de Finanzas del Senado, dijo que la opción de llevar a cabo una acción unilateral después de una serie de reuniones “no existía en los diálogos anteriores”. Dijo que las cuestiones se priorizarían caso por caso Con consultas continuas con el Congreso.

Mnuchin dijo a Fox Business el lunes que el mecanismo de aplicación estaba “cerca de estar listo” y agregó que hay “un entendimiento fundamental en esa área”. En abril, dijo que la aplicación funcionaría “en ambas direcciones”.

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Inversiones en acero

El acuerdo entre China y Estados Unidos tiene mu­chas po­si­bi­li­dades de pro­du­cirse.

Las ex­por­ta­ciones de acero se dis­paran en Europa y los in­ver­sores lo des­cuentan. Parece que las acereras pueden cambiar su sesgo. Una tendencia que se ha visto trastocada desde que Donald Trump decidiera imponer aranceles, trastocando el comercio mundial. Pero ahora las posibilidades de que todo eso se termine revertiendo son bastante altas. Tanto, que el Financial Times daba un 90% de posibilidades de que terminase cristalizando un nuevo acuerdo entre las dos grandes potencias mundiales.

De hecho, un alto cargo del Departamento de Comercio de EEUU calificaba de “críticas las negociaciones” entre los dos gobiernos, “con probabilidades cada vez más elevadas” de “llegar” a un entendimiento mutuo final. De momento no queda más que esperar, aunque las esperanzas son elevadas.

De ahí a que el sector de recursos básicos haya avanzado en las últimas semanas más de un 25% en bolsa. Es decir, el segmento más alcista que cotiza dentro del Eurostoxx 500, por encima del sector construcción y de las compañías de distribución. La subida ha sido tan alta que se ha colocado en máximos de junio del pasado ejercicio, con un repunte desde comienzos de año de más del 31%.

Las opciones de que se dé un portazo a la guerra arancelaria sitúa a ArcelorMittal y Acerinox en España con buenas expectativas dentro de los mercados. Las dos se han anotado avances a medida que han ido creciendo los rumores. La primera desde comienzos de año avanza un más de un 10%, mientras que la segunda se anota en torno al 9%. Todo, al calor de este catalizador que parece que va a terminar llegando a buen puerto.

¿Y qué es lo que están descontando en estos momentos? Principalmente, una reducción de las tensiones comerciales con Europa como actor secundario, pero que se encuentra absolutamente perjudicado por este escenario. Con todo, tal y como se observa en las cifras de la European Steel Association, desde que se iniciara el conflicto bilateral entre los dos países las exportaciones de acero chino a Europa se dispararon cuando hablaban de que el producto se redirigiría hacia la Unión Europea.

Por tanto, en el caso de que este tensionamiento llegara a su fin, el mercado descuenta que también generará réditos a las firmas europeas, debido a que los flujos comerciales podrían volver a ser como los que tenían el pasado ejercicio. Lo que está claro es que todavía las cartas no se encuentran encima de la mesa.

Impacto y pendiente de sus resultados

El siguiente punto a analizar es cuál es el perjuicio que ha tenido este panorama para las dos empresas españolas más importantes de esta industria y qué resultados se pueden esperar para su primer trimestre del año. En este sentido, ArcelorMittal siempre ha considerado que el impacto de la guerra comercial ha sido “neutral” para sus resultados. Y es que de la región de Nafta (EEUU, Canadá y México) proviene el 19,6% de su Ebitda, aunque Europa supone la principal área de negocio para la compañía.

Con todo y con ello, se estima que sus resultados se mantengan estables a nivel operativo frente a los del cuarto trimestre del pasado ejercicio favorecidos por la buena evolución de los envíos de acero, que compensarían parte de la caída de los últimos 2 trimestres y leve deterioro de precios, especialmente en NAFTA y Brasil.

En relación a Acerinox, la realidad es que Estados Unidos es su principal fuente de ingresos. Su principal fábrica, North American Stainless (NAS), crea 47,3% de las ventas de todo el grupo, en comparación con el 34,7% que representa Europa. Para sus intereses, la creación de aranceles por parte de la administración Trump fue más beneficiosa para sus cuentas. El inconveniente es que la guerra comercial genera tensión a nivel global y eso repercute a su crecimiento. Además de que China produce más de la mitad del acero a nivel mundial.

De ahí a que el inicio de año no haya sido tan positivo como se podría esperar. También le puede penalizar la debilidad de precios en Europa, provocada por el exceso de oferta (importaciones de Asia). No obstante, la aprobación de las salvaguardas a las importaciones aprobadas por la Comisión Europea a principios de febrero debería ir aliviando el exceso de oferta de las importaciones permitiendo el inicio de la recuperación de precios. De este modo, 2019 podría ser un año de menos a más, al contrario que 2018.

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Se aseguran ventas

Los precios del acero retrocedieron hoy miércoles en los mercados chinos de futuros y precios al contado en lo que fue interpretado por la agencia Metal Bulletin como un movimiento orientado a estimular las ventas en el mercado interno, aunque causando cierto pesimismo en el sector exportador.

En el mercado de futuros, los precios de la varilla corrugada monitoreados por la agencia Reuters bajaron un 0,2 por ciento a 3.795 yuanes ($ 565,46) por tonelada en medio de datos inesperados del PBI del 6.4 por ciento en el primer trimestre.

En el mercado spot de Shanghai, los precios de la varilla corrugada bajaron 30 yuanes/ton ($ 4.47) en el extremo superior del rango de ofertas a 4,050-4,100 yuanes/ton ($603-611), aunque manteniéndose por encima de 4,020-4,070 yuanes ($598-606) por tonelada del viernes 12 de marzo, según evaluación de Metal Bulletin.

Los precios spot de la bobina laminada en caliente bajaron 10 yuanes ($ 1.49) a 3,990-4,000 yuanes/ton ($595-596), manteniéndose por encima de  3,980-3,990 yuanes/ton  ($593-594) del viernes pasado.

Según Metal Bulletin, los precios en el mercado spot bajaron para asegurar más ventas. “Los precios más bajos alentaron a algunos compradores a elevar sus tasas de adquisición”, señaló la agencia aludiendo al mercado de la varilla.

En el mercado de la bobina, los precios bajaron a nivel nacional. con fuentes que describen la actividad comercial como “relativamente delgada”, aunque insistieron en que la demanda se mantuvo estable.

MINERAL DE HIERRO

Los futuros del mineral de hierro de Dalian en China se desplomaron el miércoles cuando la minera de hierro brasileña Vale SA se preparaba para reanudar las operaciones en la mina Brucutu, incluso cuando sus rivales australianos redujeron su guía de producción para el año.

Los futuros de mineral de hierro más comercializados para entrega en septiembre en la Bolsa de productos básicos de Dalian se hundieron hasta un 4,7 por ciento poco después de la apertura del mercado. Cerró 3.8 por ciento a 621 yuanes ($ 92.86).

El mercado espera un suministro relajado, ya que Vale dijo en una presentación de valores a última hora del martes que reanudaría las operaciones en su mina de mineral de hierro más grande en el estado de Minas Gerais dentro de las 72 horas.

La mina, con una capacidad anual de 30 millones de toneladas, ha permanecido cerrada desde principios de febrero después de que estallara una presa de relaves a finales de enero, matando a cientos de personas.

“Ya hemos visto un aumento en el volumen de envíos de mineral de hierro de Australia y Brasil en las últimas dos semanas, lo que aumenta la presión sobre los precios”, dijeron analistas de CITIC Futures en una nota en mandarín.

Pero también dijeron que la demanda de las acerías chinas se mantiene firme en abril, ya que las restricciones de invierno en el norte de China han disminuido.

El inventario de mineral de hierro importado en los puertos chinos llegó a 148,9 millones de toneladas al 12 de abril, según los datos compilados por SteelHome.

Mientras tanto, los principales mineros de mineral de hierro en Australia, BHP Group y Rio Tinto, redujeron sus perspectivas de producción de mineral de hierro para este año luego de que un ciclón tropical azotara Australia Occidental en marzo.

BHP redujo su pronóstico de producción a 265-270 millones de toneladas de 273-283 millones de toneladas, mientras que Rio Tinto redujo su estimación a 333-343 millones de toneladas de 338-350 millones de toneladas.

Otras materias primas para la fabricación de acero también se mantuvieron planas, con el carbón de coque subiendo un 0,4 por ciento a 1.324,5 yuanes ($ 197) y el coque un 0,2 por ciento a 2.047 yuanes/ton ($ 305).}

El buró nacional de estadísticas de China también dijo el miércoles que el país produjo 80,33 millones de toneladas de acero crudo el mes pasado, un 10 por ciento más que hace un año, a medida que los laminadores aumentaron sus operaciones para sacar provecho de las ganancias.

Fuentes: Reuters / Metal Bulletin

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