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Nuevos aranceles al aluminio canadiense

La Administración Trump anunció nuevos aranceles al aluminio canadiense y los artículos de lujo franceses que podrían entrar en vigor en los próximos meses.

Estos dos nuevos aranceles combinados aumentarían el impacto total de los aranceles sobre las importaciones estadounidenses en $ 7,100 millones, y como resultado los costos anuales al consumidor aumentarían en $ 906 millones.

Si se imponen a tiempo, los aranceles podrían dificultar la recuperación económica de la recesión de COVID-19.

La Administración Trump podría volver a imponer aranceles al aluminio canadiense y aplicar nuevos aranceles a los bienes de lujo franceses en los próximos meses.

A medida que la pandemia global de COVID-19 continúa obstaculizando el comercio internacional, estos aranceles, junto con cualquier represalia resultante, agregarán nuevas cargas a un sistema de comercio mundial ya tenso.

Según los datos de importación de 2019, los aranceles estadounidenses y de represalia afectan actualmente a $ 460,000 millones de importaciones y exportaciones estadounidenses y cuestan a los consumidores $ 57,000 millones anuales.

Los aranceles sobre el aluminio canadiense y los artículos de lujo franceses aumentarían el impacto en importaciones por un valor de $ 7,100 millones y como resultado aumentarían los costos anuales de consumo en otros $ 906 millones.

Aranceles al aluminio canadiense

En junio de 2020, hubo muchos informes de que la Administración Trump volvería a imponer aranceles al aluminio canadiense a partir del 1 de julio de 2020.

La Administración Trump había impuesto originalmente un arancel del 10% al aluminio en marzo de 2018 como parte de su Sección 232 acciones. Luego, en mayo de 2019, Estados Unidos eximió a Canadá, junto con un puñado de otros países, del arancel de aluminio. Si bien el arancel aún no se ha reiniciado a partir del 27 de julio, el Representante de Comercio de los Estados Unidos (USTR) Robert Lighthizer puede anunciar el reinicio de los aranceles de aluminio canadienses en los próximos meses.

En 2018, las importaciones estadounidenses de aluminio canadiense aumentaron un 0.13% por ciento respecto al año anterior a pesar del hecho de que los aranceles de aluminio entraron en vigencia en marzo de 2018. No fue sino hasta 2019 que las importaciones estadounidenses de aluminio canadiense disminuyeron, cayendo un 18,39 por ciento. Esta reacción tardía se debe a que las empresas tardaron en reorganizar las cadenas de suministro en respuesta a las tarifas originales de marzo de 2018.

Con base en los niveles de importación de 2019, Estados Unidos importó productos de aluminio por un valor de $ 15,700 millones, de los cuales aproximadamente $ 5.800 millones provienen de Canadá.

Los $ 5,800 millones constituyeron la mayor parte de las importaciones totales de aluminio de $ 7,000 millones que estaban exentas de aranceles en mayo de 2019. Los consumidores enfrentaron $ 866 millones en costos del total original de los aranceles de aluminio.

Si las importaciones canadienses de aluminio no hubieran estado exentas, la cantidad total de aluminio exenta de aranceles habría caído a $ 1,200 millones y los consumidores habrían visto aumentar sus costos en $ 582 millones a $ 1,400 millones. Por lo tanto, una reanudación de los aranceles canadienses causaría tal aumento en los costos ahora.

Los aranceles canadienses combinados de aluminio y artículos de lujo franceses afectarían a $ 7,100 millones adicionales de importaciones estadounidenses y aumentarían los costos anuales del consumidor estadounidense en $ 906 millones.

Estos aranceles se producen cuando la pandemia mundial de COVID-19 ha reducido considerablemente el comercio internacional e inducido una recesión mundial.

Queda por ver exactamente en qué fecha entrarían en vigor estas tarifas, pero el mensaje sigue siendo claro: las tarifas reducirán la actividad económica general y, en última instancia, serán una carga para el consumidor estadounidense.

Fuente: Reportacero

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T-Mec celebra acuerdo en Canadá

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, celebró la aprobación del tratado de libre comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en las cortes canadienses, el último país que faltaba por dar luz verde al acuerdo.

“Ya en Canadá se aprobó el tratado de libre comercio”, se congratuló el presidente en un video en su cuenta de Twitter, y consideró que eso garantiza las “relaciones económicas y comerciales con el mercado más importante y más fuerte del mundo”.
López Obrador destacó la aprobación en la Cámara Baja canadiense fue “por unanimidad”, mientras que en el Senado la ley pasó también “sin ninguna enmienda”, según la web oficial de la institución.

El embajador de México en Canadá, Juan José Ignacio Gómez Camacho, también informó del acuerdo en las redes sociales.

No obstante ese formalismo restante, el jefe negociador de ese acuerdo comercial en México, Jesús Seade, celebró el acuerdo tras el trámite parlamentario.

“Finalmente, después de intensas negociaciones, el tratado será una realidad que fortalecerá la competitividad en Norteamérica. ¡Enhorabuena!”, escribió Seade en su cuenta de Twitter.

En esa línea, la secretaria de Gobernación de México, Olga Sánchez Cordero, dijo en esa misma red social que la aprobación “impulsará a México como una economía confiable, dinámica y moderna” y que demuestra que el país “se transforma y sigue adelante”.

No obstante ese formalismo restante, el jefe negociador de ese acuerdo comercial en México, Jesús Seade, celebró el acuerdo tras el trámite parlamentario

México y Estados Unidos ya habían ratificado el T-MEC, que permitirá reemplazar el actual Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en vigor desde 1994.
El 30 de noviembre de 2018, los mandatarios de México, Enrique Peña Nieto (2012-2018); de Estados Unidos, Donald Trump, y de Canadá, Justin Trudeau, firmaron el T-MEC tras un año de tensas negociaciones para actualizar el TLCAN.
Pero durante 2019, la oposición demócrata estadounidense bloqueó el proceso de ratificación en la Cámara Baja por la desconfianza en el cumplimiento de los estándares laborales en México.

El pasado 10 de diciembre, representantes de los tres gobiernos firmaron en Ciudad de México el texto definitivo, que incluía algunas exigencias de los demócratas sobre asuntos laborales ​y la procedencia del acero en el sector automotor.

Fuente: www.eltiempo.com

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Aprobación T-Mec

La aprobación en el Senado mexicano del nuevo Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) es un paso importante para disminuir la incertidumbre en materia comercial, pero esto no implica que se descarten nuevas amenazas hacia el país en este frente, consideró Grupo Financiero Banorte.

Refirió que el pasado 19 de junio el Senado de México aprobó el nuevo T-MEC con 114 votos en favor, cuatro en contra y tres abstenciones, con lo cual solo resta la aprobación del acuerdo por los otros dos socios comerciales, con la atención centrada en la evolución del proceso en Estados Unidos.

Así, se espera que Estados Unidos apruebe el tratado hacia finales de este año, pero sin descartar que enfrente retrasos en el Legislativo de ese país ante la difícil coyuntura política de cara a la elección presidencial de 2020.

La institución financiera consideró en un análisis que la reducción de la incertidumbre por la aprobación del T-MEC abre mayores posibilidades al Banco de México (Banxico) para iniciar en la segunda parte de este año un ciclo de baja de tasas de interés.

“Creemos que la eventual reducción de la incertidumbre será positiva para que el Banxico encuentre las condiciones necesarias para recortar su tasa de referencia en 25 punto base, en su decisión del próximo 14 de noviembre”, desde su nivel actual de 8.25 por ciento, señaló.

El Tratado entre México, EUA y Canadá permitirá a los países competir como región contra la Unión Europea, UE, y China, consideró el Presidente Donald Trump.

Trump alcanzó un tono de colaboración durante una reunión con el primer ministro Justin Trudeau ayer, cuando el presidente de los Estados Unidos celebró un acuerdo con dos países cuyas prácticas comerciales son criticadas en el pasado.

El T-MEC, es excelente para agricultores, fabricantes y trabajadores, dijo.

El presidente Trump le pidió al Congreso de EUA que apruebe el T-MEC, utilizando la visita del Primer Ministro de Canadá, Justin Trudeau, para presionar a los demócratas de la Cámara de Representantes, y luego de que México ratificara el pacto trilateral.

Trump dijo que los demócratas parecen estar arrastrándose por razones políticas, y que el Tratado podría aprobarse de manera contundente el día después de las elecciones de 2020.

“Realmente creo que Nancy Pelosi y la Cámara lo aprobarán, creo que el Senado lo aprobará rápidamente”, dijo Trump en la Oficina Oval. “Va a ser muy bipartidista. Es genial para los agricultores, los fabricantes, es realmente genial para todos, y los sindicatos “.

El T-MEC reemplazaría el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, contra el que Trump hizo campaña en contra de un trato crudo para los trabajadores estadounidenses. México aprobó abrumadoramente el acuerdo el miércoles, convirtiéndose en la primera nación en actuar.

“Fue una votación muy positiva”, dijo Trump a Trudeau. “Lo estás haciendo muy bien, también lo entiendo”.

La Casa Blanca dice que el acuerdo evitaría que los canadienses subvaloraran el precio de los granjeros lecheros de Estados Unidos.

Fuente: ReportAcero / Notimex

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Amenaza crecimiento

Las políticas comerciales del Presidente Donald Trump son la mayor amenaza para una economía estadounidense que de otra manera sería saludable, consideraron líderes empresariales.

“Solo está aumentando el riesgo de un mal resultado”, dijo Jamie Dimon, presidente de JPMorgan Chase y presidente de Business Roundtable, BRT, al discutir la última encuesta trimestral del grupo de los principales ejecutivos corporativos.

Los resultados de la encuesta mostraron una mayor ansiedad por el manejo de la política comercial por parte de Trump.

La encuesta se realizó entre el 16 de mayo y el 3 de junio, poco después de que las negociaciones con China sobre un acuerdo comercial se colapsaran y Trump comenzó a tomar medidas para aumentar los aranceles de productos chinos por un valor de $200,000 millones al 25%. También ha amenazado con golpear otros $300,000 millones en productos chinos con un arancel del 25% a finales de este verano.

Trump llegó a un acuerdo con Canadá y México el mes pasado para levantar los aranceles a sus importaciones de acero y aluminio, aliviando la tensión comercial de América del Norte. Pero casi de inmediato comenzó a amenazar a México con nuevos aranceles por los migrantes que cruzan la frontera.

Trump redujo su amenaza arancelaria la semana pasada después de que las dos partes llegaron a un acuerdo. Pero continúa sosteniendo la posibilidad de imponer aranceles si México no hace suficientes progresos para contener el flujo de inmigrantes centroamericanos que buscan ingresar a los Estados Unidos.

El Índice de Perspectivas Económicas del grupo disminuyó 5.7 puntos en el segundo trimestre a un valor de 89.5. Eso sigue siendo más alto que el promedio histórico de 82.6. Pero la caída probablemente refleja inquietud sobre la dirección de la política comercial de EUA y las perspectivas inciertas de crecimiento mundial, dijo el BRT.

“Solo apoyaría el comentario de Jamie”, dijo Tom Linebarger, presidente y director general de Cummins Inc., un fabricante de motores con sede en Indiana que tiene operaciones en China, en la sesión informativa. “Creo que el comercio es el área más aterradora” en términos de amenazas para el crecimiento.

Linebarger dijo que el ejecutivo de negocios está particularmente preocupado por el uso que Trump hace de las herramientas de seguridad nacional, como la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional y la Sección 232 de la Ley de Expansión del Comercio, para amenazar a otros países con aranceles.

El uso indiscriminado de esos poderes disminuye la capacidad de los Estados Unidos para abordar las preocupaciones legítimas de seguridad nacional y dificulta que las empresas planifiquen sus actividades, dijo.

El uso por parte de Trump de otra autoridad comercial, conocida como la Sección 301 de la Ley de Comercio de 1974, para imponer un arancel del 25% a productos chinos de $250,000 millones de dólares para presionar a Beijing para que realice reformas comerciales también ha perjudicado a las compañías estadounidenses, dijeron los líderes empresariales.

“En el caso de Cummins, y he hablado con otras compañías en las que es igual, el impuesto de los aranceles en China ahora ha superado los beneficios del [recorte de impuestos de 2017]. Por lo tanto, nuestros impuestos netos son esencialmente más altos ahora que antesl “, dijo Linebarger.

Fuente: ReportAcero

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Acuerdo T-Mec

El presidente estadounidense Donald Trump pidió a los líderes demócratas en el Congreso aprobar el Tratado comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), antes de discutir cualquier proyecto de ley sobre infraestructura.

El mandatario expresó su postura en una carta dirigida a la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, y al líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, en la que describió el acuerdo comercial de importante y popular.

“Antes de pasar a la infraestructura, es mi firme opinión que el Congreso primero debe aprobar el importante y popular acuerdo comercial T-MEC (…) Una vez que el Congreso haya aprobado el T-MEC, deberíamos poner nuestra atención en un paquete de infraestructura bipartidista”, escribió Trump en la misiva.

El presidente invitó a los líderes demócratas a la Casa Blanca para llegar a acuerdos sobre infraestructura y financiamiento.

La Presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, y el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, se dirigen a la Casa Blanca para reunirse con el presidente Donald Trump para una segunda ronda de conversaciones sobre el plan de infraestructura propuesto por el presidente Donald Trump por $ 2 billones de dólares.

Mientras que una reunión anterior terminó con ambas partes diciendo que buscaban un terreno común, Trump aumenta las tensiones con una carta enviada a Pelosi y Schumer en la que dice que quiere que el Congreso asuma primero el acuerdo comercial propuesto, T-MEC.

“Una vez que el Congreso haya aprobado el T-MEC, deberíamos centrar nuestra atención en un paquete de infraestructura bipartidista”, dijo Trump.

Antes de la carta de Trump, Pelosi y Schumer emitieron una declaración que describía sus objetivos.

“En nuestras conversaciones con el Presidente, los demócratas continuarán insistiendo en nuestros principios: que cualquier plan que apoyemos sea grande, audaz y bipartidista; que sea integral, centrado en el futuro, verde y resistente; ”, dijeron en una declaración conjunta.

Esta tregua temporal está en marcado contraste con los enfrentamientos anteriores, pero se produce en medio de la amarga cuestión de la acusación, ya que Pelosi estará recién en una reunión a puerta cerrada el miércoles por la mañana para lidiar con la creciente presión de los demócratas para avanzar en una investigación de la acusación.

Pelosi y Schumer se reunieron por primera vez con Trump en infraestructura hace tres semanas en una reunión a la que llamaron “constructiva” y anunciaron por primera vez un plan tentativo para gastar $ 2 billones para abordar la infraestructura de Estados Unidos de una manera “grande y audaz”. Pelosi y Schumer dijeron que son Estoy ansioso por saber del presidente cómo planea pagar este paquete de infraestructura en la reunión del miércoles.

Sin embargo, Trump expresó su preocupación en una entrevista de Fox News el domingo, y dijo que pensaba que la Casa Blanca “estaba siendo interpretada por los demócratas un poco”.

“Saben, creo que lo que quieren que haga es decir: ‘Bueno, lo que haremos es aumentar los impuestos’, y haremos esto y esto y esto, y luego tendrán una conferencia de prensa, vea “Trump quiere aumentar los impuestos”, dijo Trump.

Fuentes: ReportAcero y Notimex

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México sin Aranceles

El gobierno de Trump accedió a eliminar cuotas a México y Canadá en 48 horas, a cambio de que ambos países impongan medidas contra el acero chino, según el diario The Washington Post

Estados Unidos acordó retirar los aranceles al acero y el aluminio procedentes de Canadá y México en 48 horas, a cambio de un endurecimiento de las medidas para impedir que el acero chino entre a territorio estadounidense procedente de los otros dos países, reportó el diario The Washington Post este viernes.

El acuerdo evita la imposición de cuotas al acero desde los dos países, a las que se oponen Canadá y México, según el Post. El pacto es un paso significativo para lograr la aprobación del Congreso al nuevo acuerdo comercial T-MEC entre las tres naciones norteamericanas, señalaron medios estadounidenses.

Horas más tarde, el presidente de Estado Unidos anunció formalmente el levantamiento del castigo comercial a México y Canadá.

Un par de días atrás, el subsecretario de Relaciones Exteriores de México, Jesús Seade, dijo que un acuerdo entre Estados Unidos y México estaba por concretarse para resolver la disputa sobre las tarifas al acero.

Legisladores estadounidenses han insistido en el levantamiento de los aranceles a Canadá y México antes de someter a voto el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Felicita Canacero a gobierno de México por acuerdo en aranceles con EUA

El 17 de Mayo, Máximo Vedoya, felicitó al gobierno de México por alcanzar el acuerdo que elimina los aranceles impuestos por EUA bajo la 232.

El presidente de la Canacero expresó en su cuenta de Twitter que es “Un paso firme y positivo para la industria y un gran avance hacia la firma del nuevo TMEC. MX, EUA y Canadá son más fuertes compitiendo juntos. Enhorabuena!”.

Por su parte, Jesús Seade, le respondió a Vedoya “Recibimos con gran entusiasmo la decisión del Presidente @POTUS y @USTradeRep de eliminar los aranceles impuestos a México y Canadá al acero y aluminio. Esta acción abre el camino para avanzar hacia la ratificación del #TMEC”.

Además, Canacero felicitó al gobierno de México quien a través de Graciela Márquez y Jesús Seade, lograron llegar al acuerdo alcanzado hoy entre México y Estados Unidos que elimina los aranceles del 25% al acero que estaban vigentes bajo la sección 232 de ese país.

Consideró que es un paso firme y muy positivo para la industria de toda la región y un gran avance hacia la firma del nuevo TMEC.

A su vez, reiteró que en diversas oportunidades, un libre y justo comercio en la región favorece la competitividad de Norteamérica.

ReportAcero

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