Cinco formas inesperadas en que los ingenieros utilizan los aceros estructurales SAIL más allá de los edificios

Si al pensar en el acero de SAIL se imagina edificios de gran altura o grandes cobertizos industriales, estaría equivocado. La marea está cambiando. Los ingenieros de la cadena de suministro y los ingenieros industriales, a partir de 2025, descubrirán usos innovadores y sorprendentes para Estructuras SAIL NEX mucho más allá de los usos tradicionales en la construcción. 

Acero Bharat Chennai es el distribuidor de aceros estructurales SAIL para proyectos en Chennai que abarcan desde puentes y puertos hasta energía renovable e infraestructura de transporte. 

Por qué los ingenieros están adoptando aceros SAIL para aplicaciones de la nueva era

La tendencia hacia nuevos usos del acero se deriva del rendimiento mecánico superior y la versatilidad de la gama de productos estructurales de SAIL.

Beneficios del elemento

Alta relación resistencia-peso para aplicaciones exigentes Excelente soldabilidad y maquinabilidad para la fabricación Precisión dimensional constante gracias a los modernos procesos de laminado y prueba Cumplimiento total de IS y certificación para garantizar la calidad

Esto significa que los ingenieros pueden utilizar acero estructural de forma segura y económica en una variedad de contextos, desde aplicaciones en muelles marinos hasta granjas solares.

1. Puentes y pasos elevados: fuerza en movimiento

Los puentes y las estructuras elevadas ilustran el poder del acero. Los perfiles SAIL NEX en E350 y E410 proporcionan una eficaz relación resistencia-peso para grandes cargas dinámicas.

Las secciones prefabricadas facilitan la instalación y la interrupción en el sitio, lo cual es importante dentro del tráfico urbano. Su ductilidad y resistencia a la fatiga los hacen perfectos para cruzar líneas ferroviarias o para su uso en puentes peatonales.

En Chennai, Paño Las calidades estructurales de alto rendimiento han sido fundamentales para la rápida entrega de nuevas estructuras de pasos elevados y elevados: confiabilidad y escalabilidad garantizadas.

2. Infraestructura marina y costera: construida para perdurar

Las estructuras costeras requieren materiales que puedan soportar duras interacciones ambientales. En Chennai, con su humedad, aire salado y vientos monzónicos, las estructuras de acero presentan una clara ventaja sobre el hormigón armado o CCR. Cuando las estructuras NEX se cubren con revestimientos galvanizados o protectores, demuestran una excelente resistencia a la corrosión, lo cual es vital para la infraestructura relacionada con puertos, embarcaderos y terminales de contenedores. 

La fabricación modular de elementos estructurales NEX también reducirá los plazos tanto para proyectos de puertos deportivos a gran escala como para la construcción de plataformas marinas, estructuras de defensa e instalaciones de astilleros por igual. Finalmente, para aplicaciones costeras de grandes luces, la combinación de elementos ligeros y resistencia dentro de elementos estructurados se vuelve esencial.

3. Maquinaria pesada y equipos industriales: la columna vertebral de la industria

Además de la construcción, el acero estructural proporciona la estructura que soporta el equipo industrial pesado. Los perfiles utilizados en aplicaciones de base, marco, plantilla y bastidor de almacenamiento tienen una estabilidad y precisión dimensional incomparables.

 Los conjuntos prefabricados modulares permiten que el diseño de la fábrica sea flexible y, si la operación se expande, las estructuras son fáciles de ampliar y son preferibles a las bases fijas de hormigón. 

4. Proyectos de energía renovable: impulsando el futuro

A medida que India avanza hacia la energía limpia, la gama estructural de SAIL tiene un papel muy importante en el sector de las energías renovables. 

Energía solar: Estructuras SAIL NEX Se utilizan para los marcos de paneles en sistemas montados en el suelo y en tejados debido a su durabilidad a la intemperie a lo largo del tiempo. Energía eólica: Los aceros resistentes comprenden los principales elementos estructurales de las torres de los aerogeneradores, las plataformas de los aerogeneradores y los sistemas de acceso para mantenimiento, sujetos a condiciones de carga pesada y fenómenos meteorológicos severos. Energía hidroeléctrica: los soportes estructurales y las compuertas dependen de la resistencia y adaptabilidad del acero para sostener la presión y el flujo del agua. 

Por lo tanto, tenemos una demostración de integridad estructural con resistencia a la corrosión en los productos estructurales de SAIL para garantizar la confiabilidad de la infraestructura de energía renovable.

5. Transporte e infraestructura especializada: más allá de los límites

El acero es cada vez más frecuente en los centros de transporte y las instalaciones especializadas de la actualidad. Los sistemas modulares de montaje de acero aceleran la entrega de andenes ferroviarios, hangares de aeropuertos, patios de contenedores y terminales logísticas.

 Los miembros prefabricados también simplifican la expansión o la remoción temporal. Hojas de recursos humanos de SAIL También proporcionan un acabado moderno y alta durabilidad para aplicaciones de techos y fachadas, ideales para centros logísticos y depósitos de tránsito.

 Como distribuidor autorizado, Bharat Steel Chennai garantiza que la creciente ecología del transporte se base en productos de acero confiables y certificados.

Conclusión: construir más allá de los edificios

Los productos de acero estructural de SAIL están demostrando ser invaluables en todos los sectores, desde parques eólicos hasta terminales de contenedores y puentes. La resistencia característica, la versatilidad y la larga vida útil del acero estructural de SAIL lo convierten en mucho más que un material de construcción convencional para aplicaciones de ingeniería modernas.

Con Bharat Steels como su distribuidor autorizado de SAIL En todo Chennai, encontrar materiales genuinos, probados y certificados nunca ha sido tan fácil.

 Contáctanos hoy ¡Para construir una base de fortaleza e innovación para su próximo proyecto!

Preguntas frecuentes

1. ¿Cuáles son otras aplicaciones (no relacionadas con la construcción) de los aceros estructurales SAIL?

Se utilizan en puentes, infraestructura marina/portuaria, soporte de energía renovable, chasis/estructuras de equipos pesados ​​e instalaciones de transporte.

2. ¿Dónde se utilizan habitualmente los estructurales SAIL NEX?

Se emplean en aplicaciones de tipo estructura de alta resistencia, como puentes, torres de turbinas y grandes conjuntos industriales.

3. ¿Se pueden utilizar estos aceros en zonas costeras?

Sí, con revestimientos o galvanizado adecuados, los aceros estructurales SAIL pueden presentar una buena resistencia a la corrosión en entornos marinos.

4. ¿Dónde puedo comprar estructuras SAIL NEX en Chennai?

Bharat Steels, distribuidor autorizado, tiene productos estructurales SAIL y láminas HR con certificación completa y entrega a tiempo.

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Publicado originalmente en bharatsteels.in el 18 de octubre de 2025.
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Se anuncian los ganadores de la 16ª edición de los premios Steelie

Los premios Steelie reconocen a las empresas miembro por su contribución a la industria del acero durante un período de un año.

Innovación del año:

Excelencia en sostenibilidad:

Excelencia en Evaluación del Ciclo de Vida:

Excelencia en las personas:

Excelencia en programas de comunicación:#Fin#

Notas

La Asociación Mundial del Acero (worldsteel) es una de las asociaciones industriales más grandes y dinámicas del mundo, con miembros en todos los principales países productores de acero. worldsteel representa a los productores de acero, asociaciones nacionales y regionales de la industria siderúrgica e institutos de investigación del acero. Los miembros representan alrededor del 85% de la producción mundial de acero.

Publicado originalmente en worldsteel.org el 13 de octubre de 2025.
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worldsteel elige nuevos directivos y da la bienvenida a nuevos miembros

La Junta de Miembros de la Asociación Mundial del Acero (worldsteel) ha elegido la siguiente Junta Directiva Ejecutiva para el período 2025/2026. Las personas que integran el Directorio Ejecutivo durarán en sus cargos un año:#Fina#

Notas

La Asociación Mundial del Acero (worldsteel) es una de las asociaciones industriales más grandes y dinámicas del mundo, con miembros en todos los principales países productores de acero. worldsteel representa a los productores de acero, asociaciones nacionales y regionales de la industria siderúrgica e institutos de investigación del acero. Los miembros representan alrededor del 85% de la producción mundial de acero.

Publicado originalmente en worldsteel.org el 13 de octubre de 2025.
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Reconocimiento a la excelencia en seguridad y salud de worldsteel 2025

Como parte de su compromiso con los más altos estándares de seguridad y salud, la Asociación Mundial del Acero (worldsteel) reconoce la excelencia en cinco de sus empresas miembro por ofrecer mejoras demostrables en seguridad y salud.

Por una cultura y liderazgo en seguridad

Para la gestión de la seguridad laboral

Para la gestión de la salud ocupacional

Compañía siderúrgica Mobarakeh – Ergonomía AI – Sistema inteligente de detección y prevención de riesgos ergonómicos

Los trastornos musculoesqueléticos (TME) son una de las principales causas de ausentismo en la industria del acero, impulsados ​​por malas posturas, tareas repetitivas y manipulación manual. Las herramientas ergonómicas convencionales (evaluación rápida de todo el cuerpo (REBA), evaluación rápida de las extremidades superiores (RUPA), Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (NIOSH), sistema de análisis de trabajo Ovako (OWAS) – son lentas, dependen de expertos e inadecuadas para la prevención a gran escala. Para abordar este desafío, Mobarakeh Steel Company creó Ergonomía AI, un sistema inteligente y no intrusivo que automatiza la detección de riesgos ergonómicos. Utilizando CCTV estándar o video móvil, Ergonomía analiza 135 puntos anatómicos clave por persona, aplica modelos ergonómicos validados, emite alertas y almacena datos para paneles y acciones preventivas.

Para la gestión de la seguridad de procesos

POSCO – Desarrollo de tecnología de procesamiento de imágenes de cámaras de alto horno para garantizar la seguridad de los trabajadores.

POSCO ha instalado cámaras que pueden monitorear la tobera, y los trabajadores miran el video desde la sala de control principal. Sin embargo, dado que los trabajadores no pueden monitorear continuamente la cámara de tobera, es posible que algunos cambios en el sistema de tobera pasen desapercibidos. Para abordar este problema, POSCO desarrolló una tecnología que utiliza procesamiento de imágenes de IA y cámaras de tobera para determinar anomalías en la inyección a través de la tobera. Además, la tecnología reconoce automáticamente cualquier bloqueo de materiales no reducidos en la parte delantera de la tobera y evita colisiones al reducir adecuadamente los minerales. Se notifica inmediatamente a los trabajadores si existe riesgo de que una tobera se doble, lo que les permite responder rápidamente a posibles problemas como fugas de gas y daños a la tobera.

Tata acero limitada – Prevención de la pérdida de contención (LoC) de metal caliente mediante un sistema instrumentado de seguridad en el transporte de metal caliente por ferrocarril

En las plantas siderúrgicas integradas se utilizan vagones cuchara torpedo (TLC) para transportar diariamente miles de toneladas de metal caliente a través de extensas redes ferroviarias. Cualquier descarrilamiento de un TLC lleno puede causar pérdidas catastróficas de contención, explosiones de agua y metal caliente, lesiones graves e interrupciones comerciales importantes. Históricamente, los descarrilamientos se producían principalmente debido a errores manuales en el “establecimiento de puntos” de la vía. Para abordar este escenario de alto riesgo, se desarrolló e implementó un sistema instrumentado de seguridad en toda la red ferroviaria.

 

Más detalles sobre cada una de las iniciativas se pueden encontrar en Publicación del Reconocimiento de Excelencia y Seguridad 2025 de worldsteel.

 

#Termina#

Notas

La Asociación Mundial del Acero (worldsteel) es una de las asociaciones industriales más grandes y dinámicas del mundo, con miembros en todos los principales países productores de acero. worldsteel representa a los productores de acero, asociaciones nacionales y regionales de la industria siderúrgica e institutos de investigación del acero. Los miembros representan alrededor del 85% de la producción mundial de acero.

Publicado originalmente en worldsteel.org el 13 de octubre de 2025.
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Perspectivas de corto plazo de worldsteel octubre de 2025

La Asociación Mundial del Acero (worldsteel) ha publicado hoy su última Perspectiva de Corto Plazo (SRO) para la demanda mundial de acero en 2025 y 2026. Se proyecta que la demanda mundial de acero en 2025 se mantendrá estable en comparación con 2024, alcanzando alrededor de 1.750 millones de toneladas (Mt). Se prevé un modesto repunte del 1,3% para 2026, lo que elevará la demanda mundial a 1.772 Mt.

Al comentar sobre las perspectivas, Alfonso Hidalgo de Calcerrada, economista jefe de la Asociación Española de Productores de Acero (UNESID) y presidente del Comité Económico de worldsteel, dijo: “a pesar de una escalada considerable de la guerra comercial mundial y las incertidumbres inherentes, somos cautelosamente optimistas de que la demanda mundial de acero tocará fondo en 2025 y demostrará un crecimiento moderado en 2026. Esta perspectiva positiva está respaldada por la resistencia demostrada de la economía mundial. economía, la continua fortaleza de las inversiones en infraestructura pública en la mayoría de las principales economías del mundo y la esperada flexibilización de las condiciones de financiación.

El crecimiento proyectado para 2026 está impulsado por una combinación de poderosas tendencias regionales. Esperamos ver una desaceleración en la caída de la demanda de acero de China, junto con un fuerte crecimiento en economías en desarrollo como India, Vietnam, Egipto y Arabia Saudita. Fundamentalmente, también anticipamos el tan esperado retorno del crecimiento de la demanda de acero en Europa.

Sin embargo, el camino a seguir no está exento de desafíos. En primer lugar, el sector manufacturero mundial sigue enfrentando restricciones debido a los elevados costos de producción y las presiones sostenidas de asequibilidad sobre los consumidores. En segundo lugar, las crecientes tensiones comerciales están teniendo un impacto directo y negativo en la demanda de acero en economías que dependen en gran medida de la exportación de bienes intensivos en acero, como maquinaria y componentes automotrices. Por último, las incertidumbres geopolíticas actúan como un importante elemento disuasivo, enfriando la confianza tanto de los consumidores como de los inversores y reduciendo la demanda de acero en mercados clave”.

Anticipamos que la demanda de acero de China continuará su caída en 2025, cayendo aproximadamente un 2,0%. Esta previsión representa una moderación de la tendencia a la baja observada desde 2021, impulsada principalmente por la actual desaceleración del mercado inmobiliario. De cara a 2026, se prevé que la caída se desacelere aún más hasta el 1,0% a medida que el mercado inmobiliario toque fondo. Creemos que los riesgos para nuestras perspectivas actuales de demanda de acero en China pesan a la baja. Un entorno comercial mundial más difícil plantea un importante riesgo a la baja, lo que podría ralentizar la demanda de acero del sector manufacturero. Además, las persistentes presiones financieras sobre los gobiernos locales podrían limitar las inversiones en infraestructura, lo que reduciría aún más la demanda.

Se pronostica un crecimiento sólido de la demanda de acero en el mundo en desarrollo, excluida China, con un aumento del 3,4% en 2025 y un aumento del 4,7% en 2026. Esta expansión está impulsada principalmente por el sólido desempeño de la India y algunos países de la ASEAN y MENA.

Nuestras proyecciones sugieren que la demanda de acero de la India seguirá avanzando con un crecimiento de alrededor del 9% en su demanda de acero durante 2025 y 2026, impulsada por el crecimiento continuo en todos los sectores que utilizan acero. En 2026, se prevé que la demanda de acero en la India será casi 75 Mt mayor que en 2020.

Durante casi una década, a partir de mediados de la década de 2010, la demanda de acero en África se mantuvo en gran medida estable, rondando la marca de 35 a 40 Mt. Sin embargo, desde 2023 se ha producido un cambio significativo, con claros indicadores de un fuerte resurgimiento de la construcción y el consumo de acero en todo el continente. Nuestro análisis estima que en los últimos tres años, la demanda de acero de África ha crecido en un promedio de 5,5% anual, impulsada particularmente por una sólida actividad en las regiones del Norte y del Este. Este impulso renovado, que llevó la demanda de acero de África a alrededor de 41 Mt en 2025, se sustenta en la mejora de los fundamentos macroeconómicos y la gobernanza. Por ejemplo, la mayoría de las principales economías de África han logrado recientemente una mayor estabilidad y han visto una reducción notable de la volatilidad en la inflación y los tipos de cambio. Además, varias naciones africanas están aplicando activamente ambiciosas agendas de diversificación económica, respaldadas por reformas clave. Estos acontecimientos podrían estar allanando el camino para un período potencialmente sostenido de crecimiento de la demanda de acero en el continente.

Anticipamos un crecimiento relativamente fuerte del 5,5% en la demanda de acero de América Central y del Sur este año. Esta expansión proyectada está impulsada principalmente por un repunte de dos dígitos en Argentina (recuperándose de una caída masiva de más del 30 % en 2024) y un sólido crecimiento del 5,0 % en Brasil, donde las iniciativas de vivienda social respaldadas por el gobierno continúan impulsando el consumo de acero para la construcción. Se espera que este pronóstico de crecimiento del 5,5% impulse la demanda total de acero de la región a aproximadamente 50 Mt. Sin embargo, es importante señalar que este nivel es 2 Mt menor que el consumo registrado en 2013. Esto refleja claramente la persistente tendencia a la desindustrialización que ha marcado la trayectoria económica de la región desde principios de la década de 2000.

Se pronostica que el mundo desarrollado experimentará una disminución del 0,5% en la demanda de acero en 2025, lo que marcará el cuarto año consecutivo de disminución desde 2021. Sin embargo, se anticipa una recuperación en 2026, con un crecimiento proyectado del 1,5%, ya que se espera que la demanda de acero en la UE y EE. UU. toque fondo en 2025 y registre un crecimiento modesto a partir de entonces. Por el contrario, se prevé que la demanda de acero en Japón y Corea se mantenga moderada durante 2026.

Esperamos que la demanda de la región UE+Reino Unido crezca un 1,3% en 2025 y un 3,2% en 2026. El tan esperado retorno del crecimiento de la demanda de acero en la UE refleja el impacto del aumento del gasto en infraestructura y defensa en el continente en combinación con la mejora de las condiciones macroeconómicas, como una menor inflación, flexibilización de las condiciones crediticias y mejoras en el ingreso real de los hogares.

Se espera que la demanda de acero en EE.UU. se recupere un 1,8% en 2025 gracias a la concentración anticipada de la producción antes del aumento de los aranceles y el crecimiento continuo del gasto en infraestructura. En 2026, esperamos que la demanda de acero crezca un 1,8%, ayudada por la demanda reprimida en la construcción residencial y la inversión privada, la flexibilización de las condiciones de financiación y la reducción de la incertidumbre. Un beneficio adicional podría provenir del lanzamiento del estímulo “One Big Beautiful Bill”, que podría impulsar a múltiples sectores.

 #Termina#

Notas

La Asociación Mundial del Acero (worldsteel) es una de las asociaciones industriales más grandes y dinámicas del mundo, con miembros en todos los principales países productores de acero. worldsteel representa a los productores de acero, asociaciones nacionales y regionales de la industria siderúrgica e institutos de investigación del acero. Los miembros representan alrededor del 85% de la producción mundial de acero.

La SRO incluye presentaciones, estimaciones y otra información prospectiva. Si bien estas declaraciones prospectivas representan nuestro juicio actual sobre lo que depara el futuro, están sujetas a riesgos e incertidumbres que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente. Se advierte a los lectores que no confíen indebidamente en estas declaraciones prospectivas, que reflejan las opiniones de worldsteel únicamente a la fecha de este comunicado.

Publicado originalmente en worldsteel.org el 13 de octubre de 2025.
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Guía para crear miniaturas que resalten los mejores momentos de su contenido

Crear miniaturas es uno de los pasos más importantes para atraer espectadores. Una buena miniatura les da a las personas una razón para hacer clic en su contenido. Debe mostrar claramente de qué trata tu vídeo o publicación. Los colores brillantes y las imágenes claras suelen funcionar mejor. Texto en

la publicación Guía para crear miniaturas que resalten los mejores momentos de su contenido apareció por primera vez en Tecnología del acero.

Publicado originalmente en blog.steel-technology.com el 13 de octubre de 2025.
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AISI aplaude el liderazgo del USTR en el Foro Mundial del Acero

10 de octubre de 2025

WASHINGTON, D.C. – Kevin Dempsey, presidente y director ejecutivo del Instituto Americano del Hierro y el Acero, aplaudió hoy los comentarios presentados por el Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR), Jamieson Greer, en la reunión ministerial del Foro Mundial del Acero sobre Exceso de Capacidad (GFSEC), que tuvo lugar en Sudáfrica esta mañana. Dempsey hizo la siguiente declaración:

“Abordar el enorme exceso mundial de capacidad siderúrgica, impulsado por la focalización industrial de gobiernos extranjeros, subsidios y otras intervenciones que distorsionan el mercado, es uno de los problemas más críticos que enfrenta hoy la industria siderúrgica estadounidense. Este exceso de capacidad está alimentando un aumento en las exportaciones chinas de acero que es muy perjudicial para los productores de acero de todo el mundo, causando desvío del comercio y alimentando el transbordo a través de mercados de terceros países.

“AISI apoya firmemente la declaración del Embajador Greer hoy antes de la reunión ministerial del Foro Global del Acero sobre Exceso de Capacidad (GFSEC), y nos hacemos eco de su mensaje de que las reglas comerciales internacionales existentes han demostrado ser inadecuadas para disciplinar las políticas y prácticas que han causado la crisis mundial del acero. En particular, queremos resaltar la importancia del llamado del Embajador Greer para que otros gobiernos se unan a los Estados Unidos para tomar medidas para abordar más plenamente el exceso de capacidad en el sector del acero. y sus impactos en los productores y trabajadores del acero en muchas regiones del mundo. Nos complace que los miembros de GFSEC hayan discutido un marco de acción conjunta para abordar las causas y efectos fundamentales del exceso de capacidad siderúrgica global, y aplaudimos el fuerte liderazgo del embajador Greer y el equipo comercial de Trump para enfrentar este desafío de frente”.

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Contacto: Lisa Harrison

202.452.7115 / lharrison@steel.org

AISI actúa como la voz de la industria siderúrgica estadounidense en el ámbito de las políticas públicas y promueve el uso del acero en el mercado como el material preferido. Los miembros de AISI están compuestos por acerías integradas y de hornos de arco eléctrico (EAF), fabricantes de tubos y tuberías de acero y procesadores y fabricantes de acero, lo que refleja la producción y distribución de aceros al carbono e inoxidables. Estos aceros son fundamentales para la seguridad nacional y económica de Estados Unidos, incluidas carreteras y puentes, edificios, la red eléctrica, automóviles y camiones y todas las tecnologías de energía limpia. AISI también representa a miembros asociados que son proveedores o clientes de la industria del acero. Para obtener más noticias sobre el acero y sus aplicaciones, consulte el sitio web de AISI en www.acero.org. Siga a AISI en FacebookLinkedInGorjeo (@AISISteel) o Instagram

Publicado originalmente en steel.org el 10 de octubre de 2025.
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Matthew Reichenbach presenta una conferencia con el premio en memoria de Robert J. Dexter sobre la investigación innovadora de vigas de puentes de acero

Washington, D.C. – Matthew Reichenbach, Ph.D., P.E., profesor asistente del Departamento de Ingeniería Civil, Arquitectónica y Ambiental de la Universidad de Drexel, fue seleccionado recientemente como ganador de la Conferencia del Premio en Memoria de Robert J. Dexter 2025 por parte del Steel Bridge Task Force del American Iron and Steel Institute (AISI) y presentó su investigación, que se centra en el comportamiento de pandeo por torsión lateral de vigas de puentes de acero no prismáticos. en una reunión reciente del Grupo de Trabajo en Lafayette, IN. Además de AISI, los miembros del grupo de trabajo incluyen la Alianza Nacional de Puentes de Acero (NSBA) y el Comité Técnico de Acero y Metales de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Transporte Estatal y por Carreteras (AASHTO).

El Dr. Reichenbach se unió a la Universidad de Drexel en 2021, luego de sus estudios de doctorado y maestría en ingeniería estructural en la Universidad de Texas en Austin. Obtuvo su licenciatura en ingeniería civil en Lafayette College en Easton, Pensilvania. Antes de su carrera académica, adquirió una valiosa experiencia en la industria como ingeniero estructural en Harman Group y Hardesty & Hanover, donde trabajó en el diseño de puentes de acero y sistemas estructurales complejos. Su experiencia académica y profesional combinada le proporciona una perspectiva práctica que informa tanto su investigación como su enseñanza.

A lo largo de su carrera, el Dr. Reichenbach ha contribuido a varios proyectos de alto impacto que han avanzado en el diseño de puentes de acero. Desempeñó un papel de liderazgo en el Proyecto 12-113 del Programa Nacional Cooperativo de Investigación de Carreteras (NCHRP), que se centró en modificar el análisis y el diseño de marcos cruzados de AASHTO. Su trabajo incluyó monitoreo de campo de puentes, experimentos de laboratorio en miembros transversales y análisis paramétricos de elementos finitos de más de 4000 puentes. Estos esfuerzos llevaron al desarrollo de metodologías de diseño integrales y varias disposiciones de AASHTO para sistemas de marco transversal y diafragma, mejorando significativamente la seguridad, confiabilidad y eficiencia de las estructuras de puentes de acero.

Además de su trabajo sobre marcos transversales y diafragmas, el Dr. Reichenbach ha contribuido a la investigación sobre pandeo lateral por torsión de vigas de acero no prismáticas, influyendo en las disposiciones de la décima edición de AASHTO. Su investigación es ampliamente reconocida por su aplicabilidad práctica y su impacto en los estándares de diseño de puentes.

La Conferencia en Memoria de Dexter se instituyó en 2005 en memoria de Robert J. Dexter, profesor asociado de ingeniería civil en la Universidad de Minnesota, quien era un experto reconocido internacionalmente en problemas de fractura y fatiga del acero en puentes. El programa brinda una oportunidad para que las personas que inician sus carreras en ingeniería estructural presenten una conferencia sobre sus actividades de investigación de puentes de acero al Steel Bridge Task Force y participen en su reunión semestral de tres días.

Se pueden encontrar los destinatarios anteriores de la conferencia del premio en memoria de Robert J. Dexter aquí.

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Contacto: Lisa Harrison

202.452.7115 / lharrison@steel.org

AISI actúa como la voz de la industria siderúrgica estadounidense en el ámbito de las políticas públicas y promueve el uso del acero en el mercado como el material preferido. Los miembros de AISI están compuestos por acerías integradas y de hornos de arco eléctrico (EAF), fabricantes de tubos y tuberías de acero y procesadores y fabricantes de acero, lo que refleja la producción y distribución de aceros al carbono e inoxidables. Estos aceros son fundamentales para la seguridad nacional y económica de Estados Unidos, incluidas carreteras y puentes, edificios, la red eléctrica, automóviles y camiones y todas las tecnologías de energía limpia. AISI también representa a miembros asociados que son proveedores o clientes de la industria del acero. Para obtener más noticias sobre el acero y sus aplicaciones, consulte el sitio web de AISI en www.acero.org. Siga a AISI en FacebookLinkedInGorjeo (@AISISteel) o Instagram

El Steel Bridge Task Force se estableció hace más de 40 años para coordinar la investigación que establece puentes de acero seguros y rentables y para implementar estos desarrollos en las especificaciones del acero, específicamente los códigos de diseño AASHTO. El grupo de trabajo está dirigido por AISI y sus miembros incluyen la Alianza Nacional de Puentes de Acero, el Comité Técnico de Acero y Metales de AASHTO, productores de acero, organizaciones siderúrgicas, fabricantes de puentes de acero, propietarios de puentes, profesores universitarios, consultores y representantes de la Administración Federal de Carreteras.

Publicado originalmente en steel.org el 9 de octubre de 2025.
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